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Suunto 9 Baro Titanium | Análisis del nuevo modelo y su última actualización

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Suunto presenta hoy un nuevo modelo, el Suunto 9 Baro Titanium. En realidad, más que un nuevo modelo se trata de un nuevo acabado para el Suunto 9 Baro actual.

Como ya te habrás dado cuenta a estas alturas, la principal novedad es que el bisel del reloj es ahora de titanio.  Pero no es lo único, ahora el diseño del bisel es más limpio y la correa es de nylon, en lugar de la de silicona que habitualmente acompaña a los Suunto 9 (y que se vende como accesorio a un precio de 69€).

Ambos cambios permiten rebajar el peso del reloj hasta los 66,9 gramos de peso, que no es una mala cifra para un reloj del tamaño y volumen del Suunto 9. La rebaja es de unos 14 gramos, la mitad por la nueva correa y la otra mitad por el uso de titanio en lugar de acero.

Esta nueva incorporación al catálogo viene acompañada de una actualización de firmware con nuevas funciones, que también llegarán al resto de la gama Suunto actual. Un nuevo modo de ahorro de batería (Tour o Excursión) con hasta 170 horas de autonomía, aviso de giro en la navegación gracias a la compatibilidad con Komoot y gestión y navegación a PDI (puntos de interés).

He recibido el reloj hace escasamente unas horas, por lo que no he tenido oportunidad más que de hacer unas impresiones iniciales, algo que queda pendiente para un futuro próximo. Los detalles completos y el análisis detallado vendrán algo más adelante, pero de momento te puedo contar todo no sólo acerca del nuevo Suunto 9 Baro Titanium, también sobre las nuevas funciones de firmware que también llegan al resto de modelos de la gama.

¿No tienes ganas de leer y prefieres que te lo cuente? También tienes la opción, simplemente pulsa el botón de play o dirígete directamente a Youtube para verlo.

Suunto 9 Baro Titanium

Funcionamiento global - 7
Posibilidades de entrenamiento - 6
Plataforma y aplicaciones - 7
Autonomía - 9
Acabados y comodidad - 9.5
Relación precio/prestaciones - 7.5

7.7

TOTAL

Más que un reloj totalmente nuevo, el Suunto 9 Baro Titanium es un nuevo acabado dentro de la actual gama, pero con un cambio estético que le sienta verdaderamente bien. Sin embargo, a pesar de que la correa de nylon me gusta bastante, puede presentar un problema en el rendimiento del sensor óptico.

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Lo mejor

  • Estéticamente es difícil de mejorar
  • FusedTrack continúa sin tener rival en el sector
  • Buen rendimiento de GPS en todo momento
  • Dentro de su segmento (premium titanio), su precio es razonable
  • Duro y resistente

Necesita mejorar

  • El sensor de pulso óptico no está a la altura del reloj, con peores resultados que en el Suunto 9 Baro
  • Aunque son multitud de usuarios los que lo reclaman… no, no tiene una programación de intervalos
  • Pantalla algo apagada y con más dificultad para leer que en otros modelos
  • Poco a poco Suunto App va poniéndose al día, aunque aún hay trabajo pendiente

Suunto 9 Baro Titanium y diferencias del Suunto 9 con el resto de la gama

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Suunto 9 Baro Titanium

El nuevo Suunto 9 Baro Titanium no es un reloj totalmente nuevo, sino que se trata de un nuevo acabado dentro de la gama. Es algo que se está convirtiendo en habitual en los últimos tiempos, probablemente provocado a causa de la pandemia. 

En lugar de lanzar un modelo totalmente nuevo, las marcas están relanzando sus productos actuales junto con cambios estéticos. No es algo exclusivo de Suunto, también lo podemos ver en otras marcas. Garmin ha presentado recientemente el Enduro (que es una mezcla de relojes dentro de su gama Fenix 6X), Polar ha hecho lo propio con el Vantage M2 y Suunto ha relanzado el Suunto 9 Baro Titanium. Y digo relanzar porque ya existía un reloj en la gama con esta denominación (pero con otro diseño).

Probablemente el COVID tenga mucho que ver con esto. Basta con que haya falta de stock del componente más nimio para que toda la cadena de montaje se detenga. Ciertamente, lanzar un modelo nuevo al mercado con tamaña incertidumbre no sería lo más lógico, sobre todo si tu competencia está en la misma tesitura y está haciendo lo mismo.

Volviendo al Suunto 9 Baro Titanium no es que simplemente tenga terminaciones en titanio, también hay diferencias en cuanto a su estética.

Suunto 9 Baro Titanium

El bisel cambia y es ahora de titanio de grado 5. Su diseño es más limpio, simple y de menor tamaño que el del Suunto 9, con un aspecto menos “rugerizado”. El acabado es mate, y utiliza un recubrimiento antihuellas.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa Suunto 9 Baro normal

La correa textil es de nylon, un material duradero y que repele el agua y sudor. No es totalmente nueva, porque de hecho ya se vendía como accesorio y es compatible con cualquier Suunto 9 u otro reloj con 24mm de anchura.

En la caja se incluye dos medidas de correa, una más larga y otra más corta. No es simplemente para adaptarse a diferentes tamaños de muñeca, sino también para poder utilizar el reloj encima de una chaqueta en invierno, y que la correa tenga la longitud suficiente.

Suunto 9 Baro Titanium - Correas

El uso de titanio y la correa de nylon hace que el peso total del reloj baje 14 gramos, desde los 81 gramos del modelo original a los 66,9 del Suunto 9 Baro Titanium. De ese adelgazamiento 7 corresponden a la correa y otros 7 al uso de titanio. Puede no parecerte demasiado, pero estamos hablando de casi un 20% de reducción de peso.

Hay dos colores diferentes: Suunto 9 Baro Granite Blue Titanium y Suunto 9 Baro Charcoal Black Titanium. Si te fijas con detenimiento, el de color azul oscuro tiene una línea amarilla en el bisel, mientras que el negro tiene esa línea en color gris claro.

Suunto 9 Baro Titanium - Colores

En ambos casos el cristal de la lente es de zafiro, al igual que el Suunto 9 Baro (el Suunto 9 normal utiliza un cristal mineral).

El precio de este nuevo modelo es de 599€ en cualquiera de sus dos colores. Son 100€ más que el precio actual del Suunto 9 Baro, y el mismo precio que cuando el original salió al mercado. Así que considerando la inclusión de la correa de nylon (aunque podríamos discutir acerca de su precio) y el uso de titanio, no parece una mala oferta.

Cambios en la plataforma desde que el Suunto 9 llegó al mercado

Quizás sea un buen momento para recordar todo lo que Suunto ha ido añadiendo a la familia Suunto 5/9 desde su lanzamiento, que visto en perspectiva han sido bastantes cosas.

En todo este tiempo Suunto ha tenido sus subidas y sus bajadas, todas ellas protagonizadas por la desaparición de Movescount (que en paz descanse, se te echará de menos) y la sustitución por la Suunto App que, poco a poco, ha ido ganando potencial en funciones.

Probablemente esa Suunto App sea la que más revuelo ha montado, por encima del resto de novedades y actualizaciones. Es cierto que el desarrollo ha sido bastante lento y que llevo muchos años, quizás demasiados, hablando de este tema. Pero también es igualmente cierto que el ritmo de actualizaciones y mejoras ha sido constante. Por tanto, lento pero constante.

Pero el reloj también ha visto la llegada de otras novedades como la posibilidad de utilizar satélites GLONASS, Galileo y BeiDou, estimación de VO2Max, análisis de sueño, métricas de Firstbeat para mostrar nivel de estrés y recursos corporales

Y sobre todo SuuntoPlus, una nueva “sección” dentro de los perfiles de deporte donde se han ido añadiendo un montón de funciones, primero por parte de métricas de terceros (Strava y TrainingPeaks) y luego con nuevas funciones desarrolladas por Suunto (Climb, Loop, Sprint, Safe…). Y eso entre otras cosas, porque hemos tenido alguna otra cosa más.

Este Suunto 9 Baro Premium representa, probablemente, el final de un largo trabajo de desarrollo sobre esta plataforma. Un trabajo que ha ido dando sus frutos en el tiempo, quizás no a la velocidad que el usuario deseaba, pero que ha terminado aportando funciones.

Nuevas funciones de software

Más allá de la inclusión del nuevo acabado premium para el Suunto 9, probablemente de lo que más detalles quieras conocer es de las nuevas funciones de software. No sólo están presentes en el Titanium, también llegarán a partir de hoy a los Suunto 5, Suunto 9 e incluso una de ellas a los Spartan. Y ya sabes cómo funcionan las actualizaciones en Suunto, lo hará de forma escalonada.

Análisis en Instagram

Las dos principales novedades son un nuevo modo de batería extendida y navegación de rutas con aviso de giro, pero la actualización también incluye la oficialización de la navegación a puntos de interés y una nueva función de SuuntoPlus (Red Bull X-Alps), para actividades de parapente.

Modo Tour (Excursión) con hasta 170h de autonomía

En primer lugar tenemos un nuevo modo de ahorro de batería. Como recordarás, los perfiles de batería personalizables fueron una de las novedades que presentó el Suunto 9 cuando llegó al mercado. Luego otras marcas se copiaron de una forma u otra esta función y ya es algo común en todas las marcas.

Cambiando el modo de batería activas o desactivas algunas funciones, modificando así la autonomía restante en función de la carga de batería que tengas. Y no sólo tenías los modos predefinidos, también podías crear el tuyo propio.

Antes de iniciar el entrenamiento o competición, puedes ver en pantalla cuántas horas de batería restante te quedan (más allá que ver si tienes un 25%). Si crees que con lo que queda no vas a tener suficiente, puedes cambiar de modo y aumentar la autonomía (perdiendo funciones).

Estos son los modos que teníamos disponibles hasta ahora:

  • Modo Rendimiento: Hasta 25 horas
  • Modo Resistencia: Hasta 50 horas
  • Modo Ultra: Hasta 120 horas

Pues por debajo del modo ultra se añade ahora el modo Excursión, que ofrece hasta 170 horas de autonomía. Al menos eso es según datos oficiales, pero según el reloj con el 100% de batería tendríamos para 194 horas.

Suunto 9 Baro Titanium - Modo Excursión

Dicho en horas igual no te haces a la idea de la magnitud… pero estamos hablando de más de siete días completos en los que podrías estar grabando una ruta.

Como es evidente esto conlleva la pérdida de otras prestaciones, por tanto lo primero que tienes que tener en cuenta es si de verdad necesitas utilizar ese modo. Si lo que quieres es hacer un entrenamiento de 45 minutos y te queda la mitad de batería, obviamente no tiene sentido utilizar este modo.

Está ahí para las ocasiones especiales. Una expedición de varios días o algo similar, en los que vas a estar totalmente alejado de cualquier fuente de energía, o las que te acompañan prefieres usarlas para cosas más importantes como cargar un teléfono satelital.

Te explico cuál es su funcionamiento, para que tengas claro qué es lo que vas a conseguir, y lo que tienes que dar a cambio.

Funcionamiento del modo Excursión en Suunto

Cuando activamos el modo Tour, todo queda desactivado y la recepción GPS pasa a un modo especial. Se activará durante 1 minuto cada 60 minutos, y tras ese minuto registrando la posición, se volverá a apagar.

Es diferente a los modos Endurance o Ultra, porque éstos activaban el GPS cada 60 y 120 segundos respectivamente. Y además esos modos disfrutan de la estupenda función FusedTrack de Suunto (que es algo mágico).

Por tanto todo lo que ocurra en esos 59 minutos restantes en los que no hay recepción GPS no aparecerá en el track de la actividad. Puede ser que te desplaces 10 kilómetros o 1 kilómetro, en función de la dificultad de la ruta. La idea no es tener un track exacto que puedas repetir para navegar, sino tener marcado los puntos por los que has estado pasando.

¿Qué ocurre si llegas a un punto que quieres tener claramente marcado por ser de importancia? Imagina que llegas a un puente, un refugio, una fuente… Obviamente puede ser que te interese que eso quede perfectamente reflejado en el track de actividad. Pues en ese momento si pulsas el botón de vuelta el reloj resetea el contador de 60 minutos y grabará la posición durante 1 minuto.

¿Dentro de 15 minutos estás en una situación similar? Puedes volver a repetir la situación. Y a partir de ese momento si comienzas a andar por una llanura durante 3 horas, volverá a activar el GPS cada 60 minutos.

Hay cosas que debemos tener en cuenta. Por ejemplo, que al pausar la actividad el reloj activará el GPS durante 1 minuto. Imagina que llegas al punto donde vas a pasar la noche, obviamente te interesará parar la actividad. El reloj dejará grabada perfectamente esa posición, y cuando volvamos a reiniciar la actividad volverá a realizar el registro de un minuto. Así que el lugar de acampada o descanso y salida quedará perfectamente marcado en el track.

Así que una cosa importante que debes tener en cuenta es que si pausas la actividad porque después de 10 días dando vueltas has llegado a tu destino, deberás pausar la actividad y esperar ese minuto para que el reloj haga el registro de la posición, y una vez pasado ese tiempo ya podrás guardarla sin problema. Pero si pausas la actividad y le das a guardar inmediatamente, ese punto no quedará grabado porque no le has dejado tiempo suficiente al reloj para triangular la posición.

¿Cuánto tarda el reloj en recuperar la triangulación tras activar el GPS? Dependerá de la cobertura de la zona y de cuánta distancia nos hayamos desplazado del último punto. Cuanto más rápido nos hayamos desplazado, más segundos necesitará para poder triangular posición.

Por último, aunque no tenemos la función de FusedTrack, FusedAlti sí funciona en el caso del Suunto 9 Baro (porque es el único que dispone de altímetro barométrico). Pero lo hará exclusivamente al inicio de la actividad para realizar la calibración de altitud de forma correcta.

Así que en el caso del Suunto 9 Baro el GPS se activará durante los 10 o 15 primeros minutos de actividad de forma normal, y una vez que FusedAlti ya se haya calibrado correctamente, el resto de la altitud registrada durante la actividad dependerá de forma exclusiva del altímetro barométrico. Por tanto, si hay cambios importantes de presión atmosférica, puede ser que la gráfica termine saliendo un poco rara (aquí puedes aprender cómo funciona el altímetro barométrico).

Navegación giro a giro con Komoot

Komoot es un servicio de navegación de una empresa austríaca, pensado de forma específica para usuarios aventureros. No es la primera vez que un fabricante se apoya en esta plataforma para su gestión de navegación. Polar se apoya en Komoot para la gestión de rutas de navegación ya que, a diferencia de Garmin o Suunto, no cuentan con la posibilidad de crear rutas directamente en su plataforma, sólo es posible importar una ruta desde Polar Flow.

Lo cierto es que se trata de una plataforma muy completa y de uso sencillo, en la que además de poder crear tus rutas también podrás ver y realizar las rutas que otros usuarios carguen en la plataforma. Digamos que se trata de una red social de aventureros.

Ahora Suunto también ha comenzado a hacer uso de esta integración. Esta implementación es algo parecido a lo que Polar hizo con la presentación de su Grit X, para dotar al reloj de aviso de giro antes de llegar al punto donde debemos cambiar de camino. De esa manera el fabricante se ahorra el desarrollo de toda la función y lo pone en manos de un tercero, un “win-win” para todos.

La comunicación será bidireccional. Es decir, desde Suunto App se sincronizarán a Komoot todas tus actividades, y a su vez la Suunto App podrá descargar las rutas de navegación que creemos o encontremos en la comunidad de Komoot.

Esta sincronización es automática, por lo que no tendremos que hacer nada por nuestra parte. Hacemos la gestión en Komoot y después en la Suunto App encontraremos la ruta creada, simplemente tendrás que marcarla para enviarla al reloj.

Las rutas creadas con Komoot cuentan con aviso de giro. La implementación se hace a modo de waypoint con un nombre. Es decir, en los giros Komoot añade un punto de interés con el nombre necesario en cada momento, para que el reloj nos pueda avisar de la ubicación de ese punto de giro. No sólo lo hará con izquierda o derecha, también con otros nombres como bifurcación, etc.

Suunto 9 Baro Titanium - Aviso de giro

Como es una pantalla de alerta que aparece en el reloj, no hace falta que vayamos visualizando la ruta en todo momento. Podemos estar viendo nuestra pantalla de datos o el perfil de altimetría de la ruta, y cuando estemos aproximándonos al giro aparecerá la pantalla en primer plano.

La alerta se produce dos veces. En primer lugar 100 metros antes del punto de giro para estar prevenidos de que llega un cambio en el trazado. Y en segundo lugar cuando estemos en el giro (bueno, con algunos metros de anterioridad), para que no nos perdamos en ningún momento.

No hay ningún tipo de plano o dibujo que aparezca en pantalla, pues como digo de la forma que está implementado a través de waypoints no es posible que así sea, aunque siempre puedes dirigirte a la pantalla de navegación y consultar la ruta con la ayuda de la brújula.

Las alertas de giro aparecerán sólo si hemos utilizado Komoot para crear la ruta, hemos usado la ruta de otra persona de la plataforma o hemos subido a Komoot un archivo GPX de otro lugar.

Si la hacemos directamente desde Suunto App no se añaden dichos avisos de giro, es Komoot quien añade los waypoints necesarios. Pero hay una forma alternativa de hacerlo.

Crear rutas con Suunto App y tener aviso de giro

¿Quieres seguir usando la Suunto App para diseñar tus rutas porque estás acostumbrado a ella y te resulta más cómoda? Sin problema: crea la ruta, descargas el archivo GPX y lo subes a Komoot.

Éste es el procedimiento desde un iPhone, pero en Android sería muy similar. Primero debes crear la ruta con Suunto App, como siempre has hecho.

A continuación tienes que compartir la ruta con el botón específico (foto de la izquierda). Copiamos la URL del archivo que estamos compartiendo y la pegamos en el navegador web, para poder descargar el archivo GPX.

Una vez descargado el archivo GPX, ábrelo seleccionando Komoot para hacerlo. Se abrirá la aplicación de Komoot y te preguntará cuál de las dos quieres seleccionar (porque en el GPX está la ruta completa y un trazado simple). Seleccionas la primera y la importas como ruta planificada. 

Tendrás que seleccionar el tipo de deporte y probablemente te pregunte si quieres que Komoot corrija los caminos. Yo prefiero decirle que lo haga, pues en Suunto App dibujamos “a dedo”, y probablemente lo que haga Komoot sea usando los propios mapas. Pero esto ya es cuestión de cada uno y método prueba-error.

Cuando ya tenemos la ruta abierta en Komoot (en la parte inferior podemos ver todos los detalles), simplemente guardamos la ruta y le damos un nombre. 

Y como Suunto App y Komoot están enlazadas en ambos sentidos, automáticamente en cuanto vuelvas a la Suunto App encontrarás la ruta que acabas de guardar en Komoot.

Explicado parece más complicado de lo que es, pero básicamente es: dibujar ruta en Suunto App, compartir y abrir GPX con Komoot, guardar ruta, encontrarla en Suunto App.

Komoot, funciona por desbloqueo de regiones. Nada más suscribirte a la plataforma te ofrece la posibilidad de desbloquear la región de tu próxima ruta. Esa primera región es gratuita y te permite crear rutas de forma ilimitada en esa zona.

Pero si quieres usar más regiones tendrás que desbloquearlas. Puedes optar por desbloquear una provincia por 9€, o desbloquear todas las regiones con un sólo pago de 20€.

Komoot - regiones

Eso sería todo lo necesario para poder disfrutar de esa navegación con aviso de giro, no necesitas estar suscrito a la opción Premium de Komoot sino simplemente desbloquear la región o regiones que vayamos a utilizar.

Pero dentro del Value Pack que se incluye con la compra de un reloj de Suunto se incluirá la posibilidad de desbloquear dos regiones adicionales. Eso sí, es para nuevos compradores, no para los existentes.

Rendimiento GPS del Suunto 9 Baro Titanium

Una de las ventajas de estar probando dos relojes de forma simultánea es que puedo aprovechar el trabajo para ambas pruebas y hacer más fácil mi flujo de trabajo, así que la mayor parte de las comparativas que verás a continuación serán las mismas que encuentres en el análisis del Polar Vantage M2.

Al igual que las pruebas del sensor óptico que veremos más adelante, las comparativas de GPS se hacen de la misma manera: con los relojes acompañándome en mis entrenamientos habituales. Llevando tanto el Suunto 9 Baro Titanium como otros relojes y comprobando dónde aparecen los problemas.

No tengo ninguna ruta definida para establecer una puntuación por el sencillo motivo que hay otros factores externos que no debemos de olvidar nunca. Cosas como nubes, hojas de los árboles o simplemente la posición del satélite pueden alterar los resultados del GPS de un día para otro. Es por este motivo por el que prefiero hacer este tipo de comparativas en lugar de tener un recorrido predefinido y valorarlo a partir de este. 

Empezaré primero por la prueba que hice el día que recibí el reloj. Llevaba el Suunto 9 Baro Titanium en mi muñeca izquierda. Acompañando, el Wahoo ELEMNT Rival en la muñeca derecha y el Garmin Forerunner 935 en la mano izquierda, emparejado con el sensor Garmin HRM-Tri.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa GPS

De un vistazo rápido parece que está todo correcto, y de hecho analizando de forma más detallada así ha sido, aunque ampliando los giros se pueden apreciar algunos errores por parte de algunos de los miembros de esta comparativa.

Por ejemplo en el punto de este giro. El Wahoo se va bastante largo en el giro a izquierda. El Garmin recorta un poco el giro, pero el Suunto 9 Baro Titanium lo ha dibujado a la perfección. De hecho, llegando a ese punto y en la salida de la curva su track ha sido perfecto.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa GPS

Continúo subiendo la cuesta, y el Suunto 9 sigue comportándose de forma estupenda. En ese punto que he señalado el Wahoo ha vuelto a ir largo en el giro, mientras que tanto el Garmin como el Suunto realizan la curva perfectamente.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa GPS

En este punto, tras un giro de 90º, ocurre una situación extraña tanto en el Wahoo como en el Garmin. Ambos se pierden de forma ligera y dan algunos bandazos mientras voy corriendo en línea totalmente recta, exáctamente como ha registrado el Suunto 9 Baro Titanium.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa GPS

Muy buen rendimiento por parte del Suunto 9 Baro Titanium en este entrenamiento, también en zonas urbanas o en lugares de recepción más complicada

Pasamos a otro entrenamiento diferente, también de carrera pero esta vez mezclando carreteras rectas con senderos de recepción bastante más complicada. Y añado el Polar Vantage M2 en lugar del Garmin FR935.

Sin hacer zoom en la imagen todo promete ser bastante positivo.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Y en general así es. Aquí puedes ver tanto el inicio como final de actividad. A destacar el inicio, en el que la triangulación suele ser algo complicada, los tres relojes se muestran totalmente coincidentes (salvo algún ligero desvío del Wahoo ELMNT Rival).

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Por supuesto surgen “problemas”. En este giro a izquierda el Polar Vantage M2 se separa un poco de la gráfica del Suunto 9 Baro Titanium y el Wahoo, pero también debemos tener en cuenta que el Polar lo llevo en la muñeca derecha mientras que los otros dos van en mi brazo izquierdo, entra dentro de lo normal que en los giros el Polar se vaya algo más largo, porque de hecho esa separación existe.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Sin embargo esto ya no es tan normal. El Polar continúa demasiado desplazado a la derecha. El track es perfectamente paralelo al de los otros dos relojes, pero me gusta destacarlo.

No es algo que me preocupe, porque eso no lleva a errores en ritmos o distancias, simplemente el track está ligeramente desplazado (alrededor de dos metros). ¿Que me gustaría verlo más próximo a los otros dos? Sí, pero sería peor si hubiese picos que van y vienen.

El Suunto 9 Baro Titanium, mientras tanto, permanece perfectamente anclado a la ruta correcta, salvo en la primera de las flechas marcadas (la de más a la derecha) en la que hace un pequeño recorte en la curva.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Pero vamos a la zona complicada. Aquí la recepción es más difícil pues estoy saliendo de correr dentro de un pequeño cañón junto al río, y en la parte superior lo hago debajo de un bosque bastante frondoso.

Puedes apreciar la dificultad de la zona en el comportamiento errático por parte de los tres relojes, pero dentro del error no hay nada flagrante. Ninguno de los tres miembros de la comparativa se pierde de forma notable y los tres, a pesar de no recibir buena señal, se recuperan de forma muy rápida.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Vamos de vuelta a la zona del paseo marítimo, pero esta vez con alguna modificación en el trazado para hacer pasar a los relojes por una prueba algo más complicada.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Pero antes de llegar a esa prueba más dura hay algunos puntos que también hay que destacar. En las marcas que he hecho, de izquierda a derecha, puedes ver cómo he marcado con una flecha (a la izquierda de la imagen) un punto en el que el Suunto 9 se desvía ligeramente del trazado, algo que también le ha ocurrido al cruzar el puente en la parte central de la imagen.

Sin embargo puedes ver uno de mis giros favoritos para comprobar el rendimiento, en el que los tres relojes han realizado los rápidos cambios de rumbo sin ningún incidente. En ese punto muy bien tanto Vantage M2 como Suunto 9 Baro Titanium.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

En este punto tenemos un comportamiento errático por parte del Polar Vantage M2 y el Garmin FR935. El Suunto 9 es el que mejor se comporta, siendo la trazada correcta la que ha realizado en todo momento. Sin embargo el Polar Vantage M2 ha tenido un pequeño descuido puntual, aunque rápidamente ha quedado resuelto.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Esta es la parte más complicada, pues en la ruta de vuelta entro en la calle interior de Puerto Banús. Estrecha, con edificios altos a ambos lados y de recepción francamente complicada. No esperaba grandes cosas de ninguno de los tres relojes, sin embargo dentro de la dificultad es el Suunto 9 el que mejor se ha acercado al trazado correcto, con el Polar Vantage M2 y el Garmin FR935 mostrando las mismas dificultades.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

En ese punto he de destacar al que lo hace bien, y no a los que lo hacen mal pues la recepción, insisto, es verdaderamente complicada.

En ciclismo, como suele ser habitual, no hay grandes cosas que destacar.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Por supuesto y vuelvo a insistir, no quiere decir que todo vaya a ser perfecto, siempre podemos encontrar algún giro o algún punto en el que el trazado no sea el correcto. No hay que olvidar que un reloj GPS no es un instrumento de precisión.

Pero en su conjunto global, el ciclismo es algo que está perfectamente dominado por parte de todos los fabricantes, sobre todo porque la velocidad suele ser más alta que en carrera, lo cual facilita el obtener gráficas bonitas y estéticas.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Pero no puedo cerrar la sección de rendimiento GPS del Suunto 9 Baro Titanium sin mostrar el funcionamiento de una de sus funciones estrella: FusedTrack. No es nueva, de hecho está presente en el Suunto 9 desde el comienzo de este modelo, pero cada vez que lo utilizo quedo maravillado de su funcionamiento.

Por recordar en qué consiste FusedTrack, cuando seleccionamos los modos de ahorro de batería Resistencia o Ultra, el GPS sólo funcionará de forma esporádica (cada 1 minuto y cada 2 minutos, respectivamente).

¿Qué hace el reloj durante el resto del tiempo? Pues realizar todos los demás cálculos de ritmo, distancia y trazada a través de los sensores internos: brújula magnética, acelerómetro y giroscopio. Esto es así en los modos de carrera y carrera de montaña.

Por tanto, el track obtenido no viene del GPS sino de los algoritmos que Suunto ha creado para solventar esa situación. El reloj se apoya en esos puntos esporádicos para dibujar un track mayoritariamente correcto. Cualquier otro reloj en un modo de ahorro de energía simplemente uniría esos puntos con líneas rectas.

Pues atento a la gráfica del Suunto 9.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Sí, por supuesto que hay errores, entre los que destacan estos que vemos aquí en los que el Suunto parece haberse hecho un poco de lío.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Pero es que durante el resto del track puede incluso parecer que no hay ningún modo de ahorro seleccionado y que el GPS está funcionando de forma normal.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

Insisto, hay errores puntuales, pero es absolutamente impresionante que registrando un punto de GPS cada minuto pueda mostrar estos tracks.

Suunto 9 Baro Titanium - Polar Vantage M2 - Comparativa GPS

En definitiva, el Suunto 9 Baro Titanium presenta un rendimiento de GPS realmente bueno. Es muy fiable en todo momento, y rara vez tiene errores que no dejan de ser puntuales. Sin duda alguna es uno de los aspectos más cuidados por parte de Suunto y se deja notar cada vez que revisamos una actividad.

Sensor de pulso óptico

Si el rendimiento del GPS ha sido muy bueno, no puedo decir lo mismo del sensor de pulso óptico. En general el rendimiento ha sido deficiente en todos y cada uno de los entrenamientos que he realizado. Es algo que me ha llamado la atención, pues no me ha ocurrido con el Suunto 9 Baro original.

El sensor óptico continúa siendo el mismo (y ciertamente ya necesita una actualización), lo único que ha cambiado es el bisel de titanio y la correa de nylon. Ciertamente el bisel no va a empeorar el registro, si acaso debería mejorarlo por el menor peso del conjunto, por lo que el siguiente posible culpable es la correa.

No porque sea de mala calidad (personalmente me gusta mucho más que la de silicona), sino porque al ser menos elástica no permite que el reloj se fije totalmente en la muñeca con lo que, debido al elevado peso del conjunto, termine moviéndose en la muñeca al correr.

Pero vamos con las comparativas con otros sensores de pulso donde vas a poder ver perfectamente esto a lo que me refiero. Empezando con este entrenamiento a ritmo suave y constante, algo que no debería presentar ningún problema para ningún sensor.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa Frecuencia cardíaca

Se puede apreciar cómo la gráfica azul clara que corresponde al Suunto 9 Baro Titanium muestra ligeros picos de forma constante.

Amplío a continuación la parte final del entrenamiento, donde más separación existe entre la gráfica del Suunto y la de los otros dos relojes.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa Frecuencia cardíaca

Si el registro en un entrenamiento sencillo ha sido defectuoso, evidentemente cuando hay complicaciones la cosa empeora aún más.

Aquí puedes ver un entrenamiento de series puro.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa Frecuencia cardíaca

El inicio es algo irregular en los tres sensores comparados, pero alrededor del minuto 7 se estabiliza la lectura. Pero el Suunto 9 Baro Titanium continúa haciendo lecturas ligeramente elevadas en todo momento. Pero en cuanto llegan los intervalos esos picos se disparan.

Eso eran series cortas. Pero con series largas tampoco hay grandes diferencias, el Suunto 9 Baro Titanium sigue teniendo un comportamiento francamente irregular.

Suunto 9 Baro Titanium - Comparativa Frecuencia cardíaca

Es evidente que uno de los enemigos de los sensores de pulso óptico en la muñeca es el peso. A mayor peso, mayores vibraciones se producen y más difícil es para el sensor poder hacer una lectura correcta.

Es algo especialmente notable en el caso del Suunto 9, porque se trata de un reloj bastante “cabezón”. Es pesado y voluminoso en la parte superior, por lo que acusa más los movimientos de la muñeca que un reloj más ligero y de menor perfil.

El adelgazamiento que ha sufrido el Suunto 9 para la versión de titanio no ha sido suficiente para mejorar el rendimiento del sensor de pulso óptico. Que de hecho se trata de un sensor Valencell que ya lleva bastantes años en el mercado, lo cual tampoco ayuda al compararlo con otros modelos que, además, son más pequeños y ligeros.

Como decía al principio, creo que en este caso se puede achacar la culpa a la correa de nylon y a su falta de elasticidad. En este caso si quieres seguir manteniendo esta correa, el uso de un sensor de pulso externo se hace prácticamente imprescindible.

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Si tienes dudas, recuerda que tienes la sección de comentarios en la parte inferior, donde trataré de resolver todas tus preguntas.

Opinión Suunto 9 Baro Titanium

Debemos tener claro que el Suunto 9 Baro Titanium no es un reloj nuevo, sino un nuevo acabado dentro de la gama ya existente.

Estéticamente parece algo más cuidado, con un aspecto menos rugerizado, menos tosco de lo que puede parecer el Suunto 9 normal. El bisel, con la inclusión de la línea de color, da la sensación de ser más pequeño que antes (aunque es del mismo tamaño) y la correa de nylon me parece bastante acertada. Conjuga perfectamente un uso casual en el día a día con poder utilizarla también en todas nuestras actividades.

En la muñeca esos 14 gramos también se dejan sentir. No deja de ser un reloj grande, pero ya no se siente como algo TAN grande.

En definitiva, una pequeña actualización centrada en la ligereza y el uso de materiales más nobles, además de seguir incluyendo más funciones de software.

Parece que es la “última moda” por parte de todos los fabricantes, una solución de producto que llevamos viendo en todo este 2021. Lo que no tengo claro es si se debe a que el mercado ha alcanzado una cierta madurez y hay poco espacio para innovaciones, o se trata de un pacto de “no agresión” entre fabricantes para poder pasar esta época de COVID sin verse demasiado afectados.

Garmin presentó el Enduro, que aunque haya recibido otro nombre no es más que un Fenix 6X Pro Solar vestido con otra ropa. Polar presentó la semana pasada el Vantage M2 con un cambio en la estética y alguna pequeña novedad ya visto en el resto de la gama, y hoy Suunto presenta este 9 Baro Titanium. No hay que prestar demasiada atención para ver cuál es la tendencia que todos ellos están siguiendo.

Este Suunto 9 Baro Titanium viene a pelear el trono del rey de la autonomía contra el COROS VERTIX (hasta 150 horas en modo UltraMax) y el Garmin Enduro (hasta 300 horas con ahorro de energía y carga solar).

El Suunto 9 Baro Titanium tiene sus bazas, al igual que los demás. Principalmente en cuanto a navegación de rutas, que considero que la de Suunto es la mejor opción en comparación con la de los otros dos modelos. También tiene mejor aplicación que el COROS (la Suunto App ya va tomando forma), y además es el más barato de los tres. Aunque el registro del sensor de pulso óptico que he obtenido ha sido bastante malo y se vuelve en su contra.

Aunque en la Suunto App sigo viendo un fallo grave, y es que no puede estar emparejada con más de un reloj a la vez. Y eso es un problemón, porque es una barrera para todos aquellos que quieren tener un Suunto 7 como reloj para usar a diario y para ciertos entrenamientos (incluyendo su posibilidad de navegación con mapas), y por otro lado tener un Suunto 9 como opción más aventurera. No me explico que más de un año después de la presentación del Suunto 7, esto no se haya visto resuelto.

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9 comentarios

  1. Buenas!!!
    Gran primera impresión como siempre, quedo pendiente de ver que tal después de un tiempo de uso.

    Tengo un suunto 9 (pillado en 2019 por recomendación tuya de BlackFriday, el no baro) y la verdad que tengo una sensación agridulce con el.
    Para correr es magnífico, nadar o incluso bici es muy bueno, peeeeero, en cuanto la cosa se pone complicada y quieres hacer un entreno guiado, tengo que echar mano de mi fénix 5 (que sigue dando la talla y funciona como el primer día) y es el que me resuelve la papeleta. Aún no veo en la App de suunto la posibilidad de programar un entrenamiento, digamos: 15′ cal, 3x200m a 4:50 con descansos de 40″, 3x400m con descanso 1′, 6x100m 20″ descanso, 2×1000 y 20′ vuelta a la calma. Sino que hay que ir poniendo manualmente cada serie, o ir papelito en mano, que no siempre es posible. Es el gran fallo para mi (además del barómetro, pero ahí si sabia que era “la pega” que asumía y no tengo queja posible).
    Tienes alguna solución? Sabes si suunto tiene planeado implantarlo? (O si ya se ouede y no lo he visto).

    Y también veo eso, que están sacando actualizaciones menores de los relojes, así que este año aguanto con mis relojes (estoy más que cubierto) y quizás para el año que viene, pensando en triatlon de LD pillar el fénix 6 pro solar, que le veo una ventaja real, ya que viviendo en Canarias, me parece una gran opción y un plus util.

    Un saludo y gracias por tus review!!!

    1. Gracias Sergio. Suunto dijo hace tiempo que no iba a implementar entrenamientos por intervalos. Y ya creo que es más como una cabezonería suya, porque creo que es una de las funciones mas demandadas por parte de todos los usuarios.

      Quizás algún día y dentro de su política de abrirse a plataformas de terceros podamos ver importación de entrenamientos de intervalos de plataformas como TrainingPeaks. Eso tendría menos desarrollo para ellos, pero no tengo muy claro que finalmente lo vayan a hacer.

  2. Gracias por estos comentarios, me parecía tan increíble que una marca de referencia en entrenamiento deportivo no permitiera programar entrenamientos propios por intervalos (ya lo permitía Movescount) que pensaba que era mi torpeza no encontrarlo.
    Ya he invertido en mi Suunto.. una pena que no hubiera elegido Garmin..

  3. Buenas. Gracias por tu web y tus entradas. Me encanta Suunto pero desde que quitó la opción de poder acoplar varios sensores de una misma cosa a la vez ha dejado de ser una opción para mi. Sabes si barajan la opcion de añadir esta opción? Me parece algo tan sencillo de implementar… y que en modelos anteiores ya lo tenían. Sobre todo en ciclismo, muchos tenemos varios sensores en distintas bicicletas, rodillo, etc. Tener que añadir los sensores cada vez que cambias de bici o te pones en el rodillo es algo latoso. Gracias por tus comentarios.

  4. Una pregunta. Trae el cable de carga y transferencia de datos al ordenador o es necesario comprarlo a parte.
    Gracias

  5. Hola Eduardo, gracias por mantenernos informado de la tecnologia y todo lo relacionado con el mundillo del running ( en mi caso).
    Consultarte como haces para superponer las imagenes de los recorridos de varios pulsometros para compararlos? Que software usas?
    Tengo un par de ellos y me gustaría poder hacerlo para ver cual es el mas exacto y en donde flaquean.

    Gracias y saludos

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