Garmin Edge 820. Garmin renueva la gama 800

Esto es sólo la presentación. ¿Estabas buscando la prueba completa? El análisis ya está terminado, así que si te interesa conocer todos los detalles del Garmin Edge 820 te recomiendo leer la review completa pinchando aquí.

Hoy Garmin hace oficial un nuevo miembro de su familia 800. El nuevo Garmin Edge 820 viene para sustituir al 810, tras varios años de éxito en el mercado. Llega para hacer de puente entre el Garmin Edge 520 (del que puedes leer la mejor prueba aquí), presentado hace casi un año, con el tope de gama que continúa siendo el Edge 1000. En el 820 Garmin mantiene la estética pero añade características de las gamas superiores, como la conectividad WiFi, la pantalla táctil o la navegación punto a punto.

¿Listo para conocer todos los detalles del Garmin Edge 820? Empecemos.

Novedades del Garmin Edge 820

Lo primero y más importante, antes de entrar en el análisis de todos los detalles, te haré el listado de cuáles son las novedades con respecto a lo que aportaba el Edge 520, con el que podemos compararlo directamente por la evidente similitud estética. Y como sé que muchos de vosotros sois gente muy ocupada y venís a buscar información rápida, nada mejor que hacer un listado.

• Nuevo color. Se sustituye el marco blanco por un color plateado más elegante.
• Pantalla táctil.
• Sincronización a través de WiFi.
• Sensor de iluminación.
• Más capacidad de memoria: 16GB (sin posibilidad de ampliación).
• El peso aumenta ligeramente, siendo 7,7 gramos más pesado el 820. Pero se mantienen las dimensiones del dispositivo y la resolución de pantalla.
• Nuevo menú de control, con acceso directo a las aplicaciones Connect IQ.
• Estado de recuperación y test de stress.
• Nueva función GroupTrack.
• Navegación punto a punto, similar a la que encontramos en el Edge 1000. Mejora importante con respecto al 520, que sólo permite seguir rutas diseñadas con anterioridad desde el ordenador. Esto permite realizar rutas de ida y vuelta y planificar rutas.
• Modo ahorro de batería.
• Modo de detección de accidentes, similar al que se presentó el pasado año con el Garmin Edge Explore 1000. Para ello el Garmin 820 cuenta con un acelerómetro interno capaz de detectar golpes y caídas.

Dentro de la lista de especificaciones, hay varias cosas a destacar. La pantalla táctil que había desaparecido en el 520 es el punto más importante, ya que ahora cambia la forma de controlar el dispositivo. El Edge 520 tenía varios botones de control (hasta 7); que en el caso del nuevo Edge 820 se ha visto reducido a sólo tres. Los que quedan se mantienen en el mismo lugar, el de encendido en la parte superior izquierda y dos botones dedicados para iniciar o parar la actividad y marcar vueltas.

Estos dos últimos botones han recibido algunas críticas por su ubicación (en la parte inferior del dispositivo), ya que en el 810 y el 1000 eran bastante más fáciles de usar, al situarse en la parte superior del dispositivo. En función del tipo de soporte utilizado puede ser algo complicado presionarlo. Por ejemplo con un soporte de manillar adelantado, dependiendo del grosor de la tapa de la potencia o de los tornillos puede dejar poco espacio para meter la mano.

Pero más allá del control a través de la pantalla táctil, de la conectividad WiFi o del sensor de iluminación, lo más importante siempre es a nivel de software. Así que vamos con esas novedades.

GroupTrack

Hasta ahora Garmin incluía en sus dispositivos la función LiveTrack. A través de la conexión con el teléfono móvil podíamos enviar datos de nuestro entrenamiento (ubicación, velocidad, métricas como frecuencia cardíaca y potencia, etc.).

Garmin le da una vuelta de tuerca e incluye una nueva función a la que denomina GroupTrack. Combina tu posición con la de otros amigos, permitiendo que te puedas unir a ellos en alguna parte de la ruta. En la pantalla se verá como puedes ver en esta imagen, donde tu eres la flecha y B, T, L y O no son estaciones de metro, sino los amigos con los que estás realizando la ruta.

Como es evidente esta función depende de tu teléfono móvil, ya que en esencia es un LiveTrack ampliado. Y como el Garmin 820 no dispone de conectividad por sí mismo, pues… a llevar el teléfono encima. En cuanto a la parte más técnica, será capaz de seguir hasta 50 ciclistas y permite hacer el seguimiento hasta 10 millas de distancia (unos 16 kilómetros). Garmin ha preparado un vídeo en el que puedes ver la función en acción, así que échale un vistazo que te aclarará mucho el concepto.

Es una función que llegará también al Edge 1000, aunque todavía tardará en llegar (final 2016/principio 2017). Eso sí, hay que diferenciar entre ver la posición de otros o enviar la posición. Lo primero es lo que de momento sólo el Garmin 820 ofrece, mientras que enviar la posición podrá hacerlo cualquier unidad que disponga de LiveTracking.

Es decir, en un Edge 820 podremos ver amigos con el mismo tipo de dispositivo o cualquier otro que disponga de LiveTracking y lo habiliten (Edge 520, relojes, etc).

Navegación

La navegación es el aspecto en el que el Edge 520 más cojea. No porque sea mala, sino porque es limitada de forma deliberada. En primer lugar por el mapa que incluye, tremendamente básico. No obstante podemos cargar mapas mucho más completos, pero aquí viene el segundo problema: la memoria del Edge 520 es bastante escasa. Además, el tipo de navegación que podemos hacer es simplemente seguir rutas previamente creadas a través de Garmin Connect (o cualquier otra opción de rutas, como RideWithGPS, Wikiloc o Strava).

Todo esto cambia en el Edge 820. La navegación es como la que encontramos en el Edge 1000, en el que podemos introducir un destino a donde queremos dirigirnos y es el propio dispositivo el que prepara la navegación. Porque entiende dónde estamos y a dónde queremos dirigirnos, y además de crear la ruta de forma directa incluirá también información de giros (como «gira en el próximo desvío a la derecha»).

Además hay una opción de planificador de rutas, en el que puedes incluir varios puntos por los que quieres pasar. Por ejemplo si quieres ir de A a C pero no quieres ir por el camino más rápido, sino pasar por B porque ponen unas tapas de quitar el sentido.

O la opción de «ida y vuelta», en el que simplemente le dices al Edge cuánto quieres montar en bici y te plantea tres opciones de ruta diferentes.

En cuanto a almacenamiento, hay disponible 16GB de memoria interna pero sin posibilidad de ampliarla a través de una tarjeta microSD externa, como sí está presente en el Edge 1000.

Modo ahorro de batería

Otra de las novedades del Garmin Edge 820 es un modo de ahorro de batería. Cuando vas algo corto de autonomía y quieres seguir con tu ruta, podrás activar este modo. Se apagará la pantalla pero seguirás recibiendo notificaciones puntuales como giros de navegación. Y por supuesto seguirá grabando la ruta que estás realizando, la única diferencia es que tratará de estrujar la batería lo más posible al llevar la pantalla apagada.

Aviso de accidentes

No es nuevo, pues fue una de las características principales en el Edge Explore 1000. Si no recuerdas en qué consistía, el Edge Explore 1000 enviaba un mensaje en caso de detectar algún incidente grave (como una desaceleración brusca), gracias a un acelerómetro interno. Y cabe recordar que siempre es posible cancelar el envío de mensaje de aviso durante un periodo de 30 segundos, principalmente para evitar falsos positivos.

Otras novedades de software

El menú cambia ligeramente. Hay accesos directos a las principales funciones (como navegación o entrenamientos), así como a Connect IQ, que ya está perfectamente integrado con las unidades Edge incluyendo aplicaciones (no sólo campos de datos como hasta ahora).

Bueno, casi integrado. A día de hoy ya se encuentra en modo beta y llegará a todos nuestros dispositivos, seguramente, a lo largo del verano.

Garmin Edge Explore 820

El Edge 820 no ha sido el único modelo que Garmin ha anunciado. También ha dado a conocer el Edge Explore 820. Simplemente se trata de una versión reducida con menores prestaciones y un poco más barata. ¿En qué se ha recortado?

• No dispone de conectividad WiFi
• No dispone de sensor de luz ambiental
• Sin soporte para entrenamientos (como sesiones de intervalos, etc.)
• Sin soporte para medidores de potencia o cambios electrónicos
• Al no soportar potenciómetro, tampoco dispone de métricas avanzadas com cálculo de FTP, VO2Max, etc.

Por tanto es simplemente una opción para el que quiera un buen dispositivo de navegación, pero sin mayores pretensiones. Pero con la escasa diferencia de precio, lo veo poco interesante.

Garmin 820, disponibilidad y precio

En cuanto a su precio, al igual que ocurre con el Edge 520 habrá dos opciones de compra. Por un lado el dispositivo de forma independiente, que tendrá un precio de venta al público de 399,99€ (incluyendo varios soportes), que son 100€ más que el hermano pequeño de gama el Edge 520.

Y si quieres hacerte con el pack completo junto con los sensores de velocidad, cadencia y pulso entonces tendrás que desembolsar un poco más, 499,99€.

Llegará al mercado pronto, en las próximas semanas podrás tenerlo ya montado en tu manillar, así que es buen momento para ir pensando en cuándo vas a hacer la matanza con el cerdito.

Opinión

El Edge 820 supone una pequeña evolución dentro de la gama. No hay nada revolucionario, nuevas prestaciones de esas de quitar el hipo o nada que te obligue a ir corriendo a la tienda a cambiar tu Edge 520 o Edge 1000 por el nuevo modelo. Dentro de la gama es un progreso adecuado, aunque tal vez es lo que el Edge 520 tendría que haber sido (al menos en cuanto a opciones de navegación). Y por supuesto la función GroupTrack, pero dada la escasa compatibilidad en el momento del lanzamiento (sólo otros Edge 820) aún tardará en popularizarse.

Lo que no veo claro es cuál es la situación del Edge 1000, salvo para los que quieran/necesiten una pantalla de mayor tamaño. Prestacionalmente el 820 y el 1000 son muy similares. Y si tu duda es si debes optar por el 520 o por el 820, la respuesta más sencilla es si harás uso de las opciones de navegación presentes en el modelo superior. En caso de que vayas a navegar con frecuencia, el 820 es el dispositivo por el que debes optar, pero si tus entrenamientos son habitualmente por la misma zona entonces lo recomendable es optar por la versión más económica.

¡Gracias por leer!