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Polar M450 | Análisis y prueba completa

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El Polar M450 es el último dispositivo para el ciclismo de parte de los finlandeses. La receta que han seguido para crearlo es la misma que usaron en su día con el exitoso Polar M400: crear un dispositivo económico y que aporte la mayor cantidad de prestaciones posibles. El M450 se centra en el segmento de mercado que más ventas concentra, la gama media. Pero un precio agresivo le permite destacar por encima de los otros modelos de la competencia.

La unidad de prueba ha sido cedida por parte de Polar y se trata de una versión beta de hardware (aunque con versión de software de producción). Y será devuelta tan pronto como publique esta prueba y tu puedas estar leyéndola. Ya sabes que es así como funcionan este tipo de análisis, y que no hay ningún tipo de contraprestación por parte del fabricante. Lo que veo es lo que te cuento, de deportista a deportista.

Recordarte que si te gusta la página y quieres ayudar y mostrar tu gratitud por las pruebas que realizo, puedes comprar el dispositivo a través de los enlaces que facilito al final de la página. Al hacerlo se retornará una pequeña comisión, que permite seguir adelante con la página y las pruebas que aquí realizo. Puedes comprar tanto este Polar M450 como cualquier otro producto de los que puedas encontrar en la web (desde calcetines hasta una olla a presión) a través de Amazon. En tus manos queda que puedas seguir leyendo pruebas como esta.

¿Estás listo para conocerlo todo sobre el Polar M450 y que hasta ahora nadie te había contado? Pues vamos allá.

Desempaquetado

Normalmente suelo recibir los dispositivos nuevos a estrenar, en su embalaje original. Limpio, inmaculado, tal cual lo recibirás tu cuando termines de leer la prueba y pidas el tuyo a través de Amazon. En esta ocasión no ha sido exactamente así como lo he recibido, por ser una unidad un tanto especial.

Polar M450 - Desempaquetado

Pues si, un sobre acolchado estándar. Pero ya sabía qué es lo que venía dentro. El contenido es prácticamente el mismo que recibirás cuando lo compres, aunque en mi caso faltan algunas cosas, pero todo lo importante si se incluía. Todo cabe dentro de esta bolsita “zip” de Polar. Lo de dentro lo puedo congelar, o montarlo en la bici, al gusto.

Polar M450 - Desempaquetado

Mejor no lo congelo y lo saco de la bolsa. Enumerando de izquierda a derecha: cable de sincronización y carga (micro USB estándar), dos gomas elásticas para fijar el soporte al manillar o a la potencia (o al cuadro, o donde quieras), la propia unidad del M450 y el soporte con el adaptador de goma.

Polar M450 - Desempaquetado

¿Y qué falta?. Una goma elástica más, ya que son tres las que se incluyen, de diferente longitud y elasticidad. Sólo necesitas una de ellas para fijar el soporte, tienes que elegir entre las tres opciones por la que mejor se adapte a tu uso particular. Ese sería el contenido en caso de comprar la versión estándar. Si lo que adquieres es la versión pack, se incluirá un sensor de pulso Polar H7 junto con la correspondiente cinta pectoral.

El soporte es bastante similar al usado por Garmin, pero no es exactamente el mismo. Los soportes de ambos no son intercambiables entre sí. En la parte trasera también encontrarás el puerto de sincronización y carga, oculto tras una tapa de goma.

Polar M450 - Desempaquetado

Es recomendable que tras terminar de cargar el dispositivo te asegures que la tapa está correctamente colocada en su lugar, pues la unidad sólo tiene certificación IPX7 (soporta salpicaduras o lluvia) por lo que cuanto más lo protejas de las inclemencias del tiempo, mejor.

Antes de continuar, veamos qué podemos hacer con cada uno de los botones que tiene.

Botones y otros detalles

El M450 dispone de un total de cinco botones. El principal es el que se encuentra en la parte superior del dispositivo, de color rojo. Es el botón de acceso a menú, que también se usará para confirmar dentro del mismo. Y cuando estés entrenando podrás marcar una vuelta al presionarlo.

Polar M450 - Botones

En la parte izquierda está el botón de iluminación. Si lo presionas una vez la pantalla se encenderá brevemente, aunque también hay posibilidad de mantenerla encendida (a través del menú rápido que verás más adelante).

Polar M450 - Botones

Si lo mantienes pulsado mientras estás en reposo podrías bloquear el dispositivo para evitar una presión accidental de los botones.

Polar M450 - Pantalla bloqueada

Cuando estás realizando una actividad, si mantienes presionado el botón entrarás en el menú rápido donde podrás hacer algunos ajustes sin pausar el entrenamiento, como dejar la iluminación de pantalla activada, calibrar el altímetro o activar la luz frontal. Porque sí, dispone una luz frontal de seguridad, que también se podrá activar de forma automática gracias al sensor de iluminación. No es una luz excesivamente potente, pero aporta algo de seguridad si algún día terminas la ruta 30 minutos después de lo que pensabas y ya empieza a oscurecer.

Polar M450 - Botones

Nos quedan tres botones, dos en la parte inferior y uno en el lado derecho. Son los botones principales con los que te vas a mover por el menú y por las diferentes pantallas de datos durante la actividad, así como para iniciar y detener la actividad. Para detener el entrenamiento tendrás que mantener apretado el botón inferior izquierdo durante tres segundos.

Polar M450 - Botones

Y los dos que están en la esquina derecha, son los de desplazamiento tanto en el menú como a través de las diferentes páginas de datos que configures.

Polar M450 - Botones

Ahora que ya sabes cómo usarlo, vamos a montarlo en la bici.

Instalación

El Polar M450 incorpora un soporte de instalación sobre el manillar o la potencia que se sujeta con una sola cinta de goma. En la caja encontrarás tres de diferentes longitudes que te permitirán adaptarlo al lugar que tu elijas. La colocación es diferente a como se hace con un ordenador de Garmin, pues en este caso es una sola de las gomas la que se utilizará, y se debe dar dos vueltas con ella al manillar o potencia. Simplemente hay que colocar el soporte de goma debajo del soporte de plástico, para evitar que se mueva de su ubicación. Nada que se aleje de lo normal.

Polar M450 - Soporte

En la primera vuelta de la goma afianzas los dos enganches laterales, y antes de completar la segunda es cuando fijas el soporte totalmente (arriba o abajo, depende de por dónde hayas empezado).

Polar M450 - Muescas en el soporte

Si te fijas en las imágenes, verás que además de tener el sistema de giro de cuarto de vuelta (como el sistema de Garmin), hay unas muescas en el soporte. Tanto en el soporte que has colocado en la bici como en la parte trasera del dispositivo.

Polar M450 - Muescas en el soporte

La función es poder instalar el Polar M450 en un ángulo diferente al tradicional. ¿Por qué? Pues simplemente porque te puede apetecer hacerlo así.

Polar M450 - Instalación

Aunque también puede servir para corregir la curva de algún manillar específico. En principio puede parecer que no tenga mucha utilidad, pero nunca está de más que se ofrezcan otras opciones de instalación y poder corregir así las curvas de manillares que no son rectos (montaña, urbanos, descenso, etc.).

Y repito, aunque el soporte parezca muy similar al que usa Garmin, no es compatible. Principalmente porque todos estos diseños están registrados, y si una marca quisiera usar el mismo tipo de soporte (y beneficiarse de un mayor catálogo de accesorios) deberían pagar el canon correspondiente. Aunque probablemente podrías conseguir encajarlo si hicieses un fino trabajo con un cúter afilado. Pero no te preocupes, además de Polar hay otros fabricantes que también tienen soportes con este sistema, como BarFly.

Entrenar con el Polar M450

El Polar M450 es, en esencia, un Polar M400 a mayor escala. La configuración es prácticamente la misma que puedes hacer en el reloj, incluyendo los tipos de deporte. Y es que de hecho con el Polar M450, además de configurar actividades de ciclismo también podrás configurar otro tipo de actividades.

Polar M450 - Perfiles de deporte

Puede parecer una torpeza por parte de Polar, como si se hubiesen dejado configuraciones del M400 que están fuera de lugar. Todo lo contrario, es una genialidad, porque podrás usar el M450 en muchos otros escenarios. Y dirás… ¿correr?. Tiene que ser incómodo… O no, porque imagina que corres una media maratón con un carrito de niño. Podrás fijar el M450 en el manillar y tener todas las referencias de un vistazo. O usarlo para tus ejercicios de fortalecimiento en el gimnasio. O para salir a una ruta de montaña y llevarlo en la mochila. ¿Por qué limitarte a poder usarlo sólo en la bici?.

Si tienes varios dispositivos Polar en la misma cuenta, podrás seleccionar en cuál de ellos quieres aplicar la configuración. Podrás cambiar los ajustes básicos; como seleccionar ritmo o velocidad, ver la frecuencia cardíaca como valor o como porcentaje o variar el tono de los sonidos. Y cuidado con cuál seleccionas, porque si eliges “muy alto” te puedes llevar más de un susto. En serio, configurado así suena alto, muy alto, lo suficiente como para que lo recomendable sea bajar la intensidad del sonido, porque puede resultar hasta molesto los pitidos tan fuertes que emite, algo que no es nada habitual en otras marcas y que es de agradecer. Por fin un aviso sonoro que puedes escuchar incluso aunque haya tráfico alrededor.

Polar M450 - Selección sonidos

La selección de pantallas que verás durante tu entrenamiento es similar a la de los Polar M400 y V800. Puedes configurar hasta 10 pantallas de datos diferentes, con hasta cuatro datos en cada una de ellas. Y además puedes añadir pantallas específicas como zona de frecuencia cardíaca, potencia o velocidad. Dependiendo del número de datos que configures en cada una de ellas se mostrarán a mayor o menor tamaño. Para que puedas ver los detalles te he preparado la gráfica que puedes ver a continuación, con algunos ejemplos de visualización de datos.

Es importante que configures bien cuáles son tus zonas, porque los entrenamientos con el Polar M450 se basan en el uso de éstas. Mientras estás en tu salida podrás bloquear una zona de entrenamiento manteniendo presionado el botón de inicio mientras estás en la zona que quieres entrenar. Si te sales de ella (por encima o por debajo) recibirás avisos sonoros. Y cuando termines tu entrenamiento de zonas, podrás desactivar la función volviendo a mantener presionado el botón. También dispones de un cronómetro de intervalos, al que podrás acceder (y configurar) directamente desde el menú del dispositivo.

Polar M450 - Intervalos

La selección de datos para las pantallas es bastante sencilla, con los datos básicos típicos en cualquier dispositivo. La configuración no se realiza en el propio dispositivo, sino a través de la web Polar Flow para después hacer una sincronización. De esta forma el menú del M450 es limpio y fácil de utilizar.

Se echan en falta valores suavizados de potencia, por ejemplo medias de potencia en 3s, 10s o 30s, mucho más útiles que la potencia de vuelta o la instantánea, que es demasiado variable para tener mucha utilidad.

Polar M450 - Selección datos potencia

Es mi principal queja con el Polar M450, que apenas tiene opciones para mostrar datos de potencia. Se puede solucionar entrenando directamente en zonas, pero aquí también peca de ser algo incompleto, ya que sólo se pueden configurar 5 zonas diferentes, cuando el “estándar de Andrew Coggan” habla de 7 zonas de potencia. Y si estás acostumbrado a entrenamientos de este tipo vas a echar en falta esas dos que faltan.

También tiene otra particularidad, y es que para mostrar datos de inclinación es necesario que el M450 esté emparejado con un sensor de velocidad. Si no dispones de un sensor de este tipo, no podrás ver si la cuesta que estás subiendo es del 15,5% o del 16,1% (como que en ese momento ibas a pensar en eso…). El cálculo lo hace gracias al altímetro barométrico y a la distancia recorrida, pero no permite tomar el dato de distancia a través de los datos de GPS, obligatoriamente dicho dato deberá venir dado por un sensor externo.

Finalmente, cuando has terminado tu actividad, sincronizarás tu entrenamiento conectando el M450 al ordenador a través del puerto micro USB o a través de Bluetooth con tu smartphone. Una vez hecho, tendrás acceso a todos los detalles del mismo, empezando por un resumen de todos los valores que por defecto aparece en tamaño reducido pero que podrá ampliarse para ver los detalles de un vistazo rápido.

Polar M450 - Resumen de actividad

Debajo de ese resumen podrás ver el mapa de tu ruta. Es interactivo y podrás activar o desactivar diferentes valores. Como los puntos de laps marcados o colorear la ruta en función de zonas de velocidad o frecuencia cardíaca.

Polar M450 - Resumen de actividad

Las gráficas también te permiten muchas opciones. Seleccionar diferentes valores, acotar puntos específicos del entrenamiento, ver zonas de potencia, velocidad o frecuencia cardíaca y, por supuesto, ampliar las gráficas y verlas en pantalla completa.

Polar M450 - Resumen de actividad

Por último los datos también se muestran separados por vueltas automáticas o manuales. Así que puedes entrenar desactivando los laps automáticos y marcar vueltas de forma manual (por ejemplo, para delimitar una subida determinada), y después dividir en laps a través de Polar Flow. En cada vuelta verás diferentes datos, como potencia media y máxima, velocidad media y máxima, cadencias, etc. Podrás desplazar la tabla con los botones que se muestran en pantalla.

Polar M450 - Resumen de actividad

Y, por supuesto, exportar la sesión de entrenamiento para analizarlo en otro programa. Aunque Polar Flow es bastante completo para el usuario medio, los usuarios más exigentes usaréis software más avanzado (TrainingPeaks, Golden Cheetah, WKO4, etc.).

Estos valores los puedes consultar también en la pantalla del dispositivo al finalizar el entrenamiento o bien desde la opción de Agenda del menú.

Polar M450 - Agenda

Aquí verás los detalles más importantes, así como si has superado algún record de los que el Polar M450 va almacenando (distancia más larga o máximo ascenso, por ejemplo).

Polar M450 - Record

El resumen que puedes ver también te muestra las diferentes zonas que hayas estado trabajando. Velocidad, frecuencia cardíaca o potencia (si utilizas un medidor de potencia).

Polar M450 - Resumen

Sensores externos

El Polar M450 admite los diferentes tipos de sensores externos enfocados al ciclismo. Desde los más tradicionales como son los sensores de frecuencia cardíaca o sensor de cadencia, hasta los caros potenciómetros. Pero hay un requisito, la conexión con estos dispositivos deberá ser a través de Bluetooth Smart, lo cual limita bastante la elección. Estos son los sensores con los que es compatible:

  • Sensor de frecuencia cardíaca Bluetooth Smart (Polar H6, Polar H7 o cualquier sensor Bluetooth).
  • Sensor de cadencia Bluetooth Smart.
  • Sensor de velocidad Bluetooth Smart.
  • Sensor de cadencia/Velocidad Bluetooth Smart.
  • Medidor de potencia Bluetooth Smart.

De nuevo, repito, la compatibilidad es exclusivamente con sensores Bluetooth. Lo cual descarta cualquier tipo de compatibilidad con sensores ANT+ que puedas tener en tu bicicleta.

Sin ninguna duda esto es lo que más podemos echar en falta, ya que a diferencia de los relojes GPS donde el sensor se suele limitar exclusivamente a los datos de pulso; en ciclismo el uso de ANT+ es prácticamente un estándar de facto, por lo que la mayor parte de los fabricantes usan este tipo de conectividad. Es cierto que cada vez estamos viendo más fabricantes lanzando opciones con conectividad dual (Bluetooth y ANT+ de forma simultánea), pero los modelos antiguos no lo soportarán.

De hecho, donde más limita es en la compatibilidad con medidores de potencia. Si bien cada vez es más habitual comenzar a ver medidores que emiten de forma dual a través de ANT+ y Bluetooth, generalmente sólo disponen de conectividad ANT+.

Y te recuerdo que, en caso de querer ver datos en pantalla de pendiente ascendente o descendente, necesitarás un sensor de velocidad (como el Wahoo Blue SC, mejor opción que el de Polar por ser dual). Sin ese sensor no podrás tener datos de inclinación.

En cuanto al sensor de frecuencia cardíaca hay otra cosa que debes saber. El Polar M450 incluye la posibilidad de realizar test de fitness (estimación de VO2max) y ortostático (test de recuperación).

Polar M450 - Tests

Pues bien, sólo podrás hacerlos si el sensor emparejado es el original de Polar (H6 o H7). En caso de usar un sensor de otro fabricante te pedirá que emparejes un sensor original de Polar.

Sensores integrados

Además de poder usar la conexión Bluetooth para emparejar el M450 a sensores externos, el dispositivo cuenta también con una serie de sensores internos. Algo que no es nada habitual en un ordenador de ciclismo de este precio es contar con altímetro barométrico y termómetro. Y a pesar de tener este último, no podrás ver en pantalla la temperatura que hace, aunque al menos sí la altitud actual.

Polar M450 - Pantallas de datos

Donde sí podrás ver los datos de temperatura es en Polar Flow tras la sincronización de la actividad (o cualquier otra a donde sincronices el entrenamiento). Podrás combinar los datos de ambos sensores con otras gráficas, por ejemplo de velocidad o potencia.

polar-m450-altitud-temperatura

Como digo, algo para nada habitual en dispositivos de este precio, lo que supone un movimiento interesante por parte de Polar. En cuanto a la precisión está totalmente en línea con cualquier otro dispositivo que cuente con altímetro barométrico. Tienes que fijarte en la tendencia, no en el valor absoluto (que depende de la calibración inicial que hagas de forma manual o el M450 de forma automática a partir de los datos GPS).

Polar M450 - Comparativa altímetro

En cuanto al rendimiento del GPS puedo decirte lo mismo que con respecto al altímetro, en estas semanas de pruebas no he encontrado nada que sea digno de reseñar. Un comportamiento perfectamente correcto en todo momento.

Polar M450 - Comparativa GPS

No he hecho rutas de bicicleta de montaña en bosques frondosos y con problemas de recepción de señal, pero en zonas abiertas no he encontrado ningún problema de señal. Es decir, igual que con cualquier otro dispositivo.

Polar M450 - Comparativa GPS

El Polar M450 cuenta también con un sensor de iluminación, que servirá para encender la pequeña luz que tiene en la parte frontal. Ese LED delantero servirá para que nos vean los vehículos que circulen en dirección contraria, no para iluminar el camino.

Polar M450 - Luz frontal

El sensor de iluminación se encuentra en la parte superior del M450, en la esquina de la pantalla.

Polar M450 - Sensor de iluminación

Y de igual manera el M450 es perfecto para utilizar de noche, ya que permite mantener encendida la retroiluminación a través del menú avanzado de actividad, aunque es una pena que Polar no haya aprovechado el mismo sensor para activar de forma automática cuando las condiciones de luz así lo requieran.

Autonomía

Polar anuncia una autonomía de hasta 16 horas de entrenamiento con uso de GPS y sensor de frecuencia cardíaca. La prueba la realizo como siempre: carga al 100%, iniciar una actividad y a esperar que agote la batería. Pero los dispositivos de Polar tienen una particularidad, y es que cuando la batería está llegando a su límite máximo desactiva el GPS para intentar que la actividad se almacene en su totalidad.

Así que en este caso no he esperado a finalizar la actividad. Una vez visto el mensaje de batería baja y que se desactivaba el uso del GPS ya sabía que podía detener la actividad. ¿Cómo saber en el archivo cuándo ha dejado de registrar datos? Hay varias formas de hacerlo (la forma más precisa es revisando los datos numéricos del archivo), pero en Polar Flow es fácil de adivinar por el movimiento correlativo de la gráfica con la posición GPS en el plano. Así que cuando deja de haber saltos en la posición (porque aunque el dispositivo no se esté moviendo, la señal siempre tendrá una variación constante de algún metro por el cambio de posición de los satélites) es cuando el GPS se ha desconectado.

Polar M450 - Autonomía

Datos contrastados, aunque no había sensores conectados en ese momento. Pero efectivamente, la duración de la batería ronda las 16 horas que anuncia Polar.

Conectividad

El Polar M450 sólo dispone de conexión Bluetooth. Y por volver a aclararlo, no hay posibilidad de conectar con sensores con tecnología ANT+ (que son los más utilizados). Sin duda alguna, es su principal aspecto negativo, ya que en el mundo del ciclismo los sensores que utilizan conectividad Bluetooth son bastante escasos por el momento. Es un sector donde ANT+ está mucho más implantado. Por tanto, si ya tienes sensores de este tipo instalados en tu bicicleta no serán compatibles con el Polar M450, obligándote a comprar unos nuevos.

Donde más limitado se encuentra a nivel de soporte de sensores es en los medidores de potencia. Aunque ya comienzan a aparecer modelos con conectividad dual (Stages por ejemplo) y Polar también dispone de sus propios pedales (a un precio prohibitivo, eso sí), lo habitual es que este tipo de dispositivos cuenten con conectividad ANT+ de forma exclusiva, tanto los que ya llevan unos años en el mercado como lanzamientos más recientes.

Pero el Bluetooth no servirá sólo para conectar con los distintos sensores, también permite la sincronización de actividades con tu teléfono móvil. Una vez que finalices tu entrenamiento o carrera, podrás enviar el archivo de la actividad desde la misma línea de meta.

Polar M450 - Conectividad

Polar también ha añadido recientemente la posibilidad de conexión automática con Strava, por lo que tras sincronizar la actividad con la plataforma online Polar Flow, se enviará de forma automática a la web de Strava.

Sincronizar Polar con Strava

Así que nada más terminar podrás comprobar si has destrozado el récord de alguno de los sectores que has recorrido. Y si no has conseguido el KOM, al menos saber que has superado tu record personal.

Por supuesto, si no quieres hacer la sincronización con tu teléfono móvil o quieres alternarlo con la conexión desde tu ordenador, puedes subir tus entrenamientos a través del cable micro USB. Cualquiera de las dos opciones es igual de válida y tienen los mismos efectos tanto para transferir datos de entrenamiento como para actualizar datos de configuración o caché de GPS.

Mi opinión

Puede que el Polar M450 no sea el ordenador de ciclismo más completo. Tampoco pretende serlo. En realidad no es el mejor en casi nada, salvo en un detalle. Y quizás el más importante: ofrece muchas más prestaciones que ningún otro ordenador en este rango de precio. En la relación calidad/precio/prestaciones es el líder claro en su segmento. Nadie da tanto por tan poco.

Polar ha repetido la misma receta que aplicó cuando lanzó el M400, creando un dispositivo capaz de satisfacer a la inmensa mayoría de usuarios por casi la mitad de precio.

Es cierto que no tiene compatibilidad con sensores ANT+, que las opciones que ofrece para entrenar basándonos en potencia son muy limitadas, o que no tiene navegación de rutas. Pero también es igual de cierto que por algo más de 100€ el M450 tiene altímetro barométrico, termómetro, múltiples posibilidades de configuración de perfiles (incluso para otros deportes que no sean ciclismo), sincronización inalámbrica con el teléfono móvil…

Es un dispositivo bastante más sencillo de lo que puede ser, por ejemplo, el Garmin Edge 520 o el Polar V650. Pero es que no quiere rivalizar con ninguno de estos modelos. Es un dispositivo pensado para el que quiere algo simple y fiable, fácil de utilizar, con buena precisión de GPS y con una pantalla que se pueda leer de forma fácil y rápida cuando estás montando en bicicleta. ¿Eso es lo que buscas?. Entonces estarás completamente satisfecho con el M450.

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Espero que esta review sea de tu agrado. Son muchas las horas necesarias para hacer cada una de ellas. Si te gusta el trabajo que hago recuerda que tu apoyo es fundamental. Si te animas con la compra del dispositivo, hazlo a través de los enlaces que encontrarás más arriba. Al comprar a través de ellos ayudarás a que la página siga adelante, sin ningún coste para ti.  De esta manera tú ahorras y a mi me retornan una pequeña comisión que ayudará a la compra de nuevos dispositivos para realizar las siguientes pruebas.

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VALORACIÓN

Funcionamiento - 8
Conectividad - 7.5
Diseño, acabado y comodidad - 7.5
Autonomía - 9
Aplicaciones - 8.5
Precio - 10
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16 comentarios En "Polar M450 | Análisis y prueba completa"

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Hector
Invitado

Muy buen análisis como de costumbre!

José Manuel
Invitado

Hola. Felicitaciones por el análisis. Estaba buscando información y he llegado a tú página. Ya estás fichado porque me parece muy acertado la forma en que analizas. Estoy entre el M450 y el V 650 por lo que usaré tú enlace a Amazon para apoyarte.

Alex
Invitado

Gracias por tu review, muy completo, me podrías colaborar con una duda por favor, este M450 muestra el kilometraje acumulado, es decir así como el V650 muestra el total de KM recorridos en una ventanita, lo mismo se podría hacer con este ? Saludos

DATIVO CANTERO MERINO
Invitado

BUenos días. gracias por el analisis. tengo una pregunta, ¿se pueden cargar rutas en el dispositivo?

DATIVO CANTERO MERINO
Invitado

Gracias por el análisis. Una pregunta, ¿se pueden cargar rutas en el dispositivo? o indicar punto de salida y de llegada y que te guíe?

Gracias

santi
Suscriptor

Hola. Me han regalado un m450 y tengo una probleilla. En una de las pantallas tengo configurado para q marque la velocidad media de lap y cuando voy en marcha no da el valor solo salen unas rayitas en lugar de los numeros con el valor de velocidad media de lap. La distancia de lap la marca bien sobre la marcha. Hay que hacer algo para q marque. Tengo puesto sensor de velicidas. Gracias

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