Análisis

NIKE VAPORFLY 3 | Renovación profunda, pero con algunos detalles pendientes. Análisis completo

Las renovaciones en el segmento de zapatillas se dan de dos formas diferentes: una ligera actualización a upper o con pequeños retoques en la zapatilla, o una renovación profunda en la que se mantiene la estructura básica pero el fabricante va más allá de un cambio de tejidos o diseños. Éste segundo caso es el que tenemos con las Nike Vaporfly 3.

Ligera actualización es la que tuvimos en las Nike Vaporfly NEXT% 2, en las que manteniendo mediasuela y suela Nike mejoró el upper, pero en la última versión los cambios están presentes en toda la zapatilla. No deja de ser una Vaporfly, podemos reconocerla como tal y el tacto sigue siendo el mismo; pero hay muchos cambios a mejor, aunque otros no son tan buenos.

He estado utilizando las Vaporfly 3 en todos mis entrenamientos rápidos durante un par de semanas. Días de series, intervalos en cuesta, tiradas a ritmo de carrera… cualquier cosa que no fuese una tirada tranquila. De hecho ha sido suficiente para poder producir algún desgaste significativo en alguna zona de la suela.

Así que ya estoy en situación de contarte todo lo bueno que tienen estas Nike Vaporfly 3 -que es mucho-, pero también lo menos bueno -que también lo hay-. ¿Quieres un resumen rápido? Las Vaporfly 3 son mejores que los modelos precursores: más ligeras, con más espuma ZoomX, más cómodas y posiblemente más rápidas. Pero como supongo que prefieres tener todos los datos completos, pasa a leer todas las secciones más adelante.


Puntos positivos

  • Todavía más ligera que las Vaporfly anteriores
  • Upper muy ventilado, a la par que resistente
  • Más cantidad de ZoomX
  • Ha aumentado la comodidad

Puntos negativos

  • Precio, aunque ya nos estamos acostumbrando
  • Mismos problemas de estabilidad
  • Dificultad para calzar la zapatilla
  • Zona del talón que no termina de asegurar el pie

Nike Vaporfly 3. Upper mejorado pero con objeciones

Quiero empezar este análisis de las Vaporfly 3 por su upper, porque es donde me he encontrado las cosas que menos me han gustado, o al menos que yo hubiese corregido. Claro que es una opinión personal y adaptada a la forma de mi pie y mi dinámica de carrera, algo que es totalmente personal.

El upper de estas nuevas Vaporfly es un Flyknit MUY ligero. El tacto no es excesivamente agradable, pero eso da exactamente igual. Y además de ligero, también es muy ventilado. Hay unas enormes aberturas especialmente en la parte delantera a través de las cuales vas a poder ver perfectamente tus calcetines.

NIKE VAPORFLY 3 - Upper muy ventilado

He de decir que me ha sorprendido el peso de la zapatilla al compararlo con sus predecesoras. No por la cifra en sí misma (que también) si no principalmente porque partimos de unas zapatillas ligeras que, visualmente, son más pequeñas que las Vaporfly 3.

Casi 20 gramos de reducción para mi talla 46 es un dato a tener en cuenta.

La malla tiene buena estructura, es ligeramente elástica pero sin excesos. Pero creo que está en el punto justo. No es un «calcetín» como lo eran las Epic React pero tampoco es un upper muy poco elástico como el de las Invincible 3 o Pegasus Turbo Next Nature

A pesar de ser tan abierto no me parece que sea frágil. De hecho tuve un «encontronazo» con unas ramas de zarza y las Vaporfly salieron vencedoras sin ningún tipo de marca en la parte superior.

Noté el enganchón mientras corría y, al ir a descalzarme cuando terminé la sesión, pude ver perfectamente cómo la espina de la rama se había quedado enganchada en la parte superior de la zapatilla. El upper no sufrió ningún desgarro y tras quitar el «garfio» no quedaba ninguna marca en la parte superior. No temo por la durabilidad de este upper bajo ninguna circunstancia.

Las Nike Vaporfly 3 continúan manteniendo la lazada a un lado, con sensación algo extraña en la lengüeta. Ésta, que continúa sin estar unida a la mediasuela, ha crecido en tamaño. Y he de decir que no me gusta cómo queda resuelta.

NIKE VAPORFLY 3 - Lengüeta

En mi opinión es excesivamente grande, por lo que al calzar la zapatilla hay que ser cuidadoso al atarlas para que no se produzcan arrugas y quede correctamente colocada. Es algo importante sobre todo pensando en distancias largas como una maratón. No querrás tener que parar en el kilómetro 25 porque una arruga de la lengüeta te está produciendo una rozadura en la parte superior del pie.

Además es muy fina y apenas tiene protección por lo que, si aprietas la lazada demasiado, puedes empezar a notar cómo los cordones van estrangulando el pie a medida que el éste se va hinchando.

Los cordones son iguales que los de las Vaporfly 2, con un estriado que evita que se desaten en mitad de la carrera. Pero también hace que cueste trabajo deslizarlo por los ojales. Y son 5 más el ojal extra para mejorar el cierre del collar. Así que entre los cordones y la lengüeta ponerse las zapatillas es un proceso que lleva bastante tiempo.

Las Vaporfly 3 hay que calzarlas con bastante tiempo y paciencia. Un proceso que casi se convierte en una liturgia, como si de un torero y su traje de luces se tratara. Para una carrera de asfalto no me preocupa en absoluto, podemos invertir 5 o 10 minutos si hace falta para tener un ajuste perfecto. Pero es algo que las hace prácticamente inviables para triatlón.

Con respecto al talón, en mi caso queda algo suelto y noto algo de deslizamiento en la parte trasera, especialmente al correr cuesta arriba. Y eso a pesar de que esa zona es algo más rígida que antes  y en teoría con un acolchado ligeramente más pronunciado.

NIKE VAPORFLY 3 - Lengüeta

A mi al menos esos cambios no me han funcionado demasiado bien. He jugado bastante con la lazada y no he conseguido terminar de tener un ajuste perfecto y, cuando lo he encontrado, ha sido a costa de tener la zapatilla demasiado apretada. Si lo noto en el minuto 1 sé que a las 2 horas los cordones me van a molestar bastante.

Curiosamente es un problema que no me sucede con las Vaporfly 2 con las que comparte lazada lateral, forma del acolchado y diría que forma del collar.

Mediasuela ZoomX. ¡Qué mediasuela! 😍 😍 😍

¿Te gustaban las sensaciones de las Vaporfly anteriores? Pues estas son aún mejores. De hecho el tacto me recuerda a las Alphafly. Son más cómodas, con más amortiguación y con mayor respuesta gracias a que ahora tienen mayor altura de mediasuela.

Así que a más ZoomX, más rebote. La base es la misma que en el pasado, de hecho se mantiene la placa de carbono Flyplate respetando la forma de S.

NIKE VAPORFLY 3 - Placa de carbono y espuma

En la imagen superior puedes ver tanto la forma de la placa como la espuma extra de la mediasuela.

Con respecto a la espuma creo que es necesario que explique cómo se ha llegado a aumentar la cantidad en la zona de mediopie.

Las especificaciones de la zapatilla continúan siendo las mismas que en el modelo anterior. Tenemos una altura de talón que cumple con la normativa de World Athletics en cuanto a altura máxima: 40mm. El drop se mantiene igual (8mm), por lo que nuevamente se mantiene la altura de 32mm en mediopie.

Entonces… ¿cómo es que tenemos más espuma en el mediopie? Pues es debido a que Nike ha reducido el grosor de la suela por lo que esos milímetros recortados al caucho los puede emplear ahora en más cantidad de espuma.

El ZoomX es más ligero que el caucho de la suela, tiene más rebote y es más blando, por lo que evidentemente aumenta la respuesta y comodidad. A cambio, hay menos caucho que podamos ir gastando, pero eso me lo reservo para la siguiente sección.

Con respecto a la estabilidad no he notado cambios aparentes. Tienen el comportamiento inestable clásico de las zapatillas de competición de Nike, ya sean Vaporfly o Alphafly. Perfectas cuando estamos corriendo en línea recta, pero no dan seguridad al tomar curvas cerradas y pisar algún agujero en la carretera compromete a las articulaciones. Si ya has usado unas Vaporfly en el pasado sabrás de lo que estoy hablando.

La geometría ha cambiado, sobre todo en la zona trasera de la mediasuela. Ya no está presente ese pico característico de las Vaporfly o Alphafly y las nuevas Vaporfly 3 tienen una zona trasera mucho más cuadrada.

NIKE VAPORFLY 3 - Talón

Creo que es un cambio positivo porque estéticamente elimina una zona que robaba demasiada atención, y dinámicamente creo que no aportaba absolutamente nada en una zapatilla que no está diseñada para correr de talón, si no todo lo contrario.

Con todos esos cambios geométricos Nike también ha trabajado mucho las zonas de deformación. Todos los surcos, recortes y formas poligonales que ves en la imagen superior no son componentes estéticos, son zonas de deformación programadas por lo que la espuma, al colapsar en la pisada, lo hará de una forma determinada.

Obviamente toda esta mediasuela es, con diferencia, la que está más trabajada de toda la zapatilla. Es lo que le da su carácter y su dinámica. El tacto es el típico ZoomX, muy blando pero que se percibe incluso en parado la gran respuesta que ofrece. Es adictivo y hace que sea una zapatilla que pida «caña» de forma constante. Te recomiendo que lo veas en el vídeo pues se aprecia perfectamente cómo se produce la deformación y la cantidad de recorrido que ofrece esta espuma.

¿Qué da el ZoomX? Respuesta, nos lanza en cada pisada. Pero no sólo eso, también ayuda con la fatiga. Es algo que se nota especialmente los días después de los entrenamientos intensos, cuando normalmente te levantabas con las patas como si fueran corcho, ahora sientes la fatiga pero poco más. Y por supuesto eso también será algo que se perciba en carrera, cuidando mejor de tus músculos y ayudando a mantener la fatiga a raya.

¿Quieres que te resuma toda esta sección en una sola palabra? Fácil, esa palabra sería «MAGNÍFICA», así con mayúsculas.

Suela más fina en las Vaporfly 3

Como he dicho antes, hay menor grosor de caucho, algo similar a lo ocurrido con Alphafly 2. Esa reducción en el caucho va en beneficio de la comodidad, respuesta y dinámica de la zapatilla. También en el peso, porque ahora no hay una pieza delantera completa si no que está agujereada con forma de diamante.

Así que en comparación con modelos anteriores hay menos caucho por grosor y por superficie, dejando más espuma a la vista. Esto puede hacer que temamos por la integridad del ZoomX.

NIKE VAPORFLY 3 - Desgaste

A medida que las vayas usando podrás ver que el ZoomX se irá cuarteando, rozando, agrietando… Es lo normal cuando hay tanta espuma vista, pero no presenta ningún problema con respecto a su funcionamiento.

NIKE VAPORFLY 3 - Desgaste

El siguiente punto a tratar es la reducción de caucho en la zona de la suela. Es decir, ahora hay menos cantidad que podemos ir desgastando. A priori no es algo que me preocupe, incluso a pesar del acusado desgaste en la puntera de la zapatilla que puedes ver en estas imágenes.

Como puedes apreciar, se han borrado los tacos de la zona delantera en ambas zapatillas. Pero también hay que entender cómo y por qué se ha producido ese desgaste.

Uno de los entrenamientos que he realizado con las Vaporfly 3 ha sido intervalos en cuesta pronunciada a ritmo de 4:00min/km con descanso andando (o ese era el plan, luego la realidad quizás difería…). Es decir, arrancadas muy fuertes con una muy alta demanda de tracción puntual. Tres bloques de 10 series, lo que equivale a 30 arrancadas a tope. Como ir a hacer derrapes y quejarse de que los neumáticos duran poco…

En competición, ¿cuántas arrancadas en cuesta vas a hacer desde cero? Una o ninguna. Vas a correr más o menos despacio, pero no vas a hacer demandas de tracción tan exageradas. Por tanto ese desgaste no se puede extrapolar a un uso normal de la zapatilla, aunque es una prueba de que el caucho no va a destacar por su durabilidad.

 

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Espero que este análisis completo te haya ayudado a decidir si estas zapatillas van a encajar con tu uso. Todo el trabajo que realizo puedes consultarlo sin ningún tipo de coste, pero si quieres apoyar la web y con ello el trabajo que realizo, la mejor forma de hacerlo es comprar estas zapatillas a través de los enlaces que facilito a continuación.

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Si tienes dudas, recuerda que tienes la sección de comentarios en la parte inferior, donde trataré de resolver todas tus preguntas.

 

Opinión Nike Vaporfly 3

Nike ha mejorado las Vaporfly en todos y cada uno de sus aspectos, y vuelve a dar un golpe en la mesa tras algunos años en los que la competencia no sólo se ponía a su mismo nivel, si no que también eran varios los modelos los que habían mejorado a las Vaporfly NEXT% 2 tanto en comportamiento como en comodidad.

Más cómodas, más ventiladas, más ligeras y con mayor reactividad al tener más ZoomX bajo el pie. Con un tacto delicioso para los que os gusta la sensación del ZoomX.

Los problemas asociados son los ya comentados, que deberás ponderar y ver si es una zapatilla que cumple todos tus criterios. No es una zapatilla fácil de calzar, siendo algo que en mi opinión las descarta para su uso en triatlón. En mi uso particular me ha faltado un poco más de sujeción en el talón, incluso a pesar de que en ese punto no ha cambiado demasiado el diseño.

¿Es la mejor zapatilla con placa de fibra de carbono? Creo que ahora mismo ha recuperado el trono que había perdido en el pasado porque ha mejorado en algunos de los puntos que la competencia había conseguido recortar distancia (y en otros casos superar a las Vaporfly).

Eduardo Mateos

Con más de 25 años inmerso en el mundo de la tecnología, y más de una década dedicada específicamente a la tecnología deportiva, Eduardo va más allá de los análisis superficiales. Ha invertido tiempo significativo en utilizar, probar y desentrañar cada componente. Como triatleta de larga distancia, su vida gira en torno a la natación, la carrera y el ciclismo, actividades que no solo definen su pasión sino que también lo impulsan a comprender a fondo cómo la tecnología puede potenciar el rendimiento deportivo. Esta dedicación le ha permitido fusionar la experiencia tecnológica con su amor por el deporte. El compromiso de Eduardo con la calidad y la autenticidad se refleja en cada análisis y review publicada, proporcionando información valiosa respaldada por años de experiencia práctica y análisis detallado.

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19 comentarios

  1. Cuando salieron todas estas zapatillas estaba bastante cabreado con el precio, pero la verdad es que ahora ya no puedo vivir sin ellas. La verdad es que dan unos resultados que antes no podía ni imaginar

    1. Es cierto que los precios se han disparado, pero igualmente cierto que si comparamos las prestaciones de las antiguas «voladoras» con los modelos de competición actual, las diferencias son abismales. No sólo en rendimiento, también en cómo recuperas y cómo te sientes después de la competición.

  2. Gracias por la prueba Edu, no puedo más que felicitarte porque las tuyas son las mejores pruebas que hay, porque se puede constatar que cuentas exactamente lo que piensas y no te muerdes la lengua para nada.
    Por cierto, ya me he suscrito al canal

    1. Te refieres a las Hoka Rocket X 2? Pues la verdad es que no lo sé, porque Hoka ya me ha dicho en más de una ocasión que no les interesa los análisis que yo hago (no con esas palabras… pero básicamente eso) y en la web nunca han tenido mi talla, así que pinta a que no.

          1. Ya llegaron las Vaporfly y… 😍😍😍
            Tienen muchísima respuesta y se notan más cómodas que mis Vaporfly next. También se notan más fresquitas
            Por el momento contentísimo. Gracias Eduardo!

    1. Para media maratón yo creo que con las Vaporfly 3 irías mejor. Maratón tendría dudas, yo personalmente preferiría la comodidad extra de las Alpha, pero en esta generación tendría bastantes dudas. Si fuese la NEXT%2 sin duda iría a Alphafly, pero en las 3 quizás me quedo con el peso más ligero de Vaporfly.

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Y perdón por el tocho, pero estoy obligado a ponerlo.


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