Este es el Zwift Ride, y no exagero cuando digo que es la mejor opción de bicicleta inteligente que hay actualmente en el mercado. No es únicamente por su precio (rompedor si lo comparamos con otras bicicletas inteligentes) sino por las posibilidades que ofrece a tu entrenamiento.
La entrada de este producto ha supuesto de facto el final para todas las bicicletas inteligentes que había en el mercado, salvo aquellas soluciones enfocadas a la gama más alta. Ha cambiado el paradigma para este tipo de producto, obligando a todos los fabricantes a olvidarse de todo lo que estaban produciendo hasta ese momento para decidirse por una opción similar a lo que plantea Zwift.
Esta review no trata de si debes o no debes comprar el Zwift Ride para tus entrenamientos de rodillo. Va de POR QUÉ debes comprarlo. Llevo semanas usándolo prácticamente todos los días y, más allá del gasto que supone, no veo ningún motivo por el que no debas tener este cuadro en casa.
Por el gasto no te preocupes, siendo ciclista o triatleta lo vas a amortizar rápido. En reparaciones, puestas a punto, comodidad de uso, no tener que andar montando y desmontando tu bici cada vez que quieras salir a la calle… La matemática es simple: cada vez que no tienes que llevar tu bici al taller porque algo se ha desajustado por montarla y desmontarla del rodillo, ya estás ahorrando dinero.
Contenido
- Actualización Noviembre 2025: Novedades y mejoras
- Vídeo análisis Zwift Ride
- Precio de Zwift Ride
- Las diferentes partes de Zwift Ride
- Montaje e instalación de Zwift Ride
- Componentes del Zwift Ride: Cuadro, rodillo y manillar inteligente
- Compatibilidad de Zwift Ride con otras aplicaciones
- Nivel de ruido
- ¿Quieres ayudar a la web? Comprar Zwift Ride
- Opinión Zwift Ride
Lo mejor
- Barato para todo lo que ofrece
- Válido para muchos usuarios en el mismo hogar
- Buena estética que encaja en cualquier esquina
- Instalación y montaje fácil
Necesita mejorar
- Si queremos otra longitud de biela requiere accesorio aparte
- Para Zwift, Rouvy o entrenamientos ERG, otras aplicaciones requieren usar puentes
Actualización Noviembre 2025: Novedades y mejoras
Desde la publicación original de este análisis, Zwift ha seguido mejorando el ecosistema del Ride con varias actualizaciones importantes:
– Bielas ajustables: Ya disponibles desde 100€, permiten configurar longitudes desde 160mm hasta 175mm
– Mayor compatibilidad: La lista de rodillos Zwift Ready ha crecido significativamente, incluyendo ahora modelos de Van Rysel
Después de 6 meses de uso intensivo, puedo confirmar que todo lo que escribí en julio sigue siendo válido.
Vídeo análisis Zwift Ride
Precio de Zwift Ride
Vamos a hablar claro del tema económico, porque sé que es lo primero que miras:
- Zwift Ride con Wahoo KICKR CORE 2:
1199€1.079€
(más descuento en ZWIFT Ride en el enlace) - Zwift Ride sin rodillo: 799€
- Wahoo KICKR CORE 2:
549€494€
(más descuento en Wahoo KICKR CORE 2 en el enlace)
- Soporte de tablet: 49€ (opcional)
- Gastos de envío: 100€ en Europa (pesado y voluminoso)
Sí, es una inversión considerable. A primera vista puede parecer mucho dinero, pero cuando lo pones en perspectiva con lo que te ahorras en mantenimiento, la comodidad de uso, y el hecho de que puedes compartirlo con otros miembros de la familia sin problemas de ajustes, empieza a tener mucho sentido.
Piénsalo así: si tienes una bici de gama media-alta, probablemente ya te hayas gastado mínimo entre 3000€ o 4000€ en ella. ¿Cuántas veces al año la llevas al taller? ¿Cuánto te gastas en mantenimiento? ¿Cuántas horas de entrenamiento pierdes porque no puedes usarla cuando quieres entrenar en interior porque algo no funciona bien después de montarla y desmontarla del rodillo?
Comparado con otras bicicletas inteligentes del mercado, Zwift Ride recorta por mucho la inversión necesaria. Una Wahoo KICKR BIKE cuesta más de 3000€, una Tacx NEO Bike Smart también ronda esos 3000€. Estamos hablando de que por menos de la mitad tienes prácticamente las mismas funcionalidades.
Actualización Noviembre 2025: Cuando Wahoo lanzó el KICKR CORE 2, Zwift lo incluyó inmediatamente en el pack con el Zwift Ride. Y no sólo eso, además rebajó su precio en 100€, a lo que se puede sumar el descuento exclusivo que obtenéis al comprar a través de los enlaces, lo que lo hace mucho más interesante.
Las diferentes partes de Zwift Ride
El kit completo incluye el cuadro Zwift Ride Frame junto con el Wahoo KICKR CORE 2 con Zwift Hub One. Es importante entender que estamos ante dos productos separados que funcionan como uno solo, pero que mantienen su independencia para darte flexibilidad a largo plazo.
Ya se puede comprar sólo el cuadro sin rodillo, lo cual es una gran noticia si ya tienes un rodillo compatible. Es una buena decisión por parte de Zwift porque no te obliga a duplicar hardware si ya lo tienes. Si tienes un rodillo que cumpla con el programa Zwift Ready no hace falta el Wahoo.
Rodillos certificados Zwift Ready en este momento
- Wahoo KICKR CORE
- Wahoo KICKR CORE 2
- Wahoo KICKR
- Wahoo KICKR MOVE
- Jetblack Victory
- Elite Direto
- Elite Direto X
- Elite Direto XR
- Elite Justo
- Elite Justo 2
- Elite Suito
- Elite Suito-T
- Van Rysel D100
- Zwift Hub One
- Tacx Neo 2T
- Tacx Neo 3M
Cada vez hay más rodillos que cumplen con el Zwift Ready, lo que significa que son capaces de comprender los cambios virtuales enviados desde los mandos del Zwift Ride. Elite, Tacx y otros fabricantes ya están trabajando en actualizar sus modelos para ser compatibles. Esto significa que la inversión que hagas hoy en el cuadro va a tener compatibilidad hacia adelante.
¿Cómo funciona exactamente esto? Con el Zwift Cog tenemos un único piñón físico, y lo que hace el rodillo a través de software es simular, de forma virtual, un aumento en la dureza como si estuviésemos subiendo o bajando piñones, pero sin el golpe de cadena asociado. Es como tener un cambio fantasma que ajusta la resistencia sin que se mueva nada mecánicamente.
La ventaja de este sistema es doble: por un lado elimina todos los problemas de ajuste y mantenimiento de los cambios tradicionales, y por otro hace que el cambio sea instantáneo y silencioso. No hay esperas, no hay ruidos de cadena saltando piñones, simplemente cambias y la resistencia se adapta al momento.
Montaje e instalación de Zwift Ride
Uno de los argumentos de venta de Zwift es la facilidad de instalación. Aseguran que una vez recibido podrás estar pedaleando en cuestión de minutos. ¿Es verdad? Pues… sí.
Es cierto que viene separado en varias cajas: manillar, cuadro, accesorios, rodillo. Al principio puede intimidar un poco ver tantas cajas, pero tranquilo, no es complicado de instalar para nada. De hecho, es más fácil que montar la mayoría de bicis que te llegan desmontadas de cualquier tienda online, y el único problema que puedes tener es que tanto rodillo como cuadro tienen un peso considerable.
La única parte que requiere un poco más de atención es el rodillo, donde tienes que tener claro qué separadores usar dependiendo del tipo de eje que vayas a usar (eje pasante en el caso del cuadro de Zwift). Pero echando un vistazo al manual lo verás todo muy claro. Zwift ha hecho un trabajo excelente con las instrucciones, con diagramas claros y pasos muy específicos.
Aparte de eso, el manual prácticamente no lo necesitarás para nada más porque todo es bastante intuitivo. ¿Herramientas? No necesitas ninguna herramienta adicional, porque todos los tornillos se operan con la propia herramienta que va alojada inteligentemente en el cuadro.
Esta herramienta magnética es una de esas pequeñas genialidades que demuestran que Zwift ha pensado en la experiencia de usuario. Esta herramienta es la que luego vas a usar para ajustar alturas y alcance de manillar de forma muy fácil. Siempre está ahí, siempre disponible, nunca se pierde.
Realmente, si tienes un mínimo de experiencia montando cosas, el proceso completo te llevará entre 5 y 7 minutos máximo. Si es tu primera vez con este tipo de productos, dale 15 minutos para ir con calma y asegurarte de que todo está bien ajustado.
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Componentes del Zwift Ride: Cuadro, rodillo y manillar inteligente
Hay que diferenciar entre lo que es inteligente y lo que es “tonto” en este diseño. Esa es una parte muy importante del concepto y el por qué es un win-win tanto para usuarios como para Zwift. Esta división es lo que permite que el precio sea tan competitivo, sobre todo cuando consideramos factores como trámites de garantía.
El Cuadro
Empezando por lo que es “tonto”: el cuadro. No porque no esté bien resuelto, simplemente porque no tiene ningún tipo de electrónica. Pero sí tiene muchísimas posibilidades de ajuste.
Solo hay un tamaño de cuadro y vale para usuarios desde metro y medio hasta casi 2 metros. Esto es clave: no tienes que preocuparte por elegir talla, no tienes que medir entrepiernas, no tienes que hacer cálculos. Simplemente llega a casa y se ajusta a ti, sea cual sea tu altura dentro de ese rango.
En cuanto a ajustes permite cambiar altura de tija, altura de manillar, extensión de manillar, y por supuesto todos los ajustes menores de sillín (adelante/atrás, inclinación) o inclinación de manillar. Hay muchas marcas grabadas en todas las piezas para no perder ninguna referencia una vez que encuentres tu posición perfecta.
Para el ajuste inicial, incluye una tarjeta con las medidas recomendadas según tu altura. Es útil como punto de partida, pero personalmente prefiero coger un metro y copiar las medidas de mi bici habitual. Si ya tienes una posición cómoda en tu bici de carretera, transferir esas medidas es la forma más rápida de estar cómodo desde el primer día.
Con respecto a pedales, incluye unos básicos de plástico que cambiarás de inmediato por tus pedales automáticos habituales. Es lo normal y lo esperado, de hecho lo raro es que se incluyan y no sea directamente como en las bicicletas, que no se incluyen.
La longitud de biela por defecto es de 170mm, no regulable. Es posiblemente lo más criticado del sistema, y entiendo por qué. Los ciclistas somos quisquillosos con estos detalles, y pasar de 175mm a 170mm (o viceversa) se nota. Por ello, recientemente Zwift ha lanzado unas bielas ajustables con múltiples agujeros desde 160mm hasta 175mm para que configures como prefieras. No se incluye de momento, precio adicional 100€, pero es una inversión que merece la pena si eres exigente con este tema.
El cuadro en sí es sólido, bien construido, con soldaduras limpias y un acabado que no desentonaría en cualquier salón. Pesa unos 17kg, lo suficiente para ser estable pero no tanto como para ser un mueble fijo más.
El Rodillo: Wahoo KICKR CORE 2
El pack Zwift Ride incluye el nuevo rodillo Wahoo KICKR CORE 2, que reemplaza al modelo anterior y que estaba más que probado en el mercado durante años. Mantiene la misma esencia pero añade sobre el primer modelo conectividad WiFi, modo competición, puente para conexión de sensores y actualiza diferentes detalles como las patas, los LED de conexión o el volante de inercia.
También incluye el Zwift COG, el mismo que puedes comprar por separado en la web. Es la versión 2 que tiene la posibilidad de indexado, aunque realmente aquí no hay problema de indexación porque el cuadro está diseñado para ir montado aquí. Pero te da la oportunidad de quitar el cuadro de Zwift Ride y montar tu bici tradicional si quieres hacer un entrenamiento específico o probar algo diferente.
La precisión del KICKR CORE 2 está en ±2%, más que suficiente para entrenamientos serios. Soporta hasta 1800W de potencia y simula pendientes de hasta 16%, que francamente es más de lo que la mayoría necesitamos. La conectividad es excelente; con WiFi, ANT+ y Bluetooth Smart, y puede conectarse a múltiples dispositivos simultáneamente.
Wahoo ha añadido lo que denomina KICKR Bridge. Es una solución que permite conectar los sensores externos no al dispositivo donde estamos ejecutando la aplicación de Zwift (por ejemplo, Apple TV con límite de conexiones Bluetooth), sino al propio rodillo.
Es el rodillo entonces, con todos los sensores y mandos conectados, el que se empareja con la aplicación a través de una única conexión pero transmitiendo los datos de todos ellos. Y lo puedes hacer vía WiFi para una experiencia totalmente transparente.
Una de las mejoras que más se nota respecto a rodillos más básicos es la estabilidad y ausencia de vibraciones. El KICKR CORE 2 es silencioso y suave, sin esas oscilaciones extrañas que tienes con rodillos más baratos cuando pedaleas fuerte.
No tiene funciones o características extra, pero el precio es razonable para un producto de calidad contrastada.
El manillar, la parte inteligente
El manillar es donde está toda la parte electrónica, y es realmente donde Zwift ha puesto toda su experiencia en controles para indoor cycling.
Tenemos todos los botones del Zwift Play integrados: cruceta en el lado izquierdo para desplazarte por los menús, dar ride ons, navegar por las pantallas, etc. Botones en el lado derecho para usar los powerups, confirmar selecciones, acceder al menú rápido, etc.
Lo que sí es diferente respecto al Zwift Play normal es que tenemos réplicas de manetas de freno con otra serie de botones adicionales. Botones grandes que sirven para girar o frenar.
Botones laterales que sirven para subir o bajar velocidad, que puede comportarse de diferente manera según configures: Shimano, SRAM, con 2 platos y cassette de 12, que puedes seleccionar virtualmente en tamaño; o simplemente 24 velocidades de forma secuencial.
También tienes botones inferiores configurables que puedes asignar a la función que quieras: captura de pantalla, activar/desactivar ERG mode, cambiar vista de cámara, etc.
Los controles del manillar son completamente inalámbricos y tienen una batería interna que se recarga con cables USB-C. La autonomía es excelente, con semanas de uso normal. Eso sí, hay que encender los dos lados del manillar por separado, porque se conectan entre sí primero y después se conectan a Zwift como una sola unidad.
El único aspecto que me parece mejorable es que Zwift ha optado por botones tipo gaming en lugar de algo más mecánico que simule mejor las manetas reales.
Hubiese preferido unas palancas de cambio y freno mecánicas, perfectas de cara a la simulación y a que parezca lo mismo que usamos en carretera, pero evidentemente esto reduce el coste para lanzar un producto asequible, mucho más que otras bicicletas inteligentes.
¿Por qué es inteligente que toda la electrónica esté en el manillar? Imagina que tienes que tramitar una garantía: no hay que mandar un bulto grande y pesado, solo el manillar. O que mañana sale una versión nueva con manillar de triatlón, solo cambias eso y el resto se mantiene. Es modular y tiene sentido a largo plazo.
Compatibilidad de Zwift Ride con otras aplicaciones
Zwift Ride está pensado por y para Zwift, eso es evidente desde el primer momento. Pero no nos limita a usarlo solamente en su plataforma, ya que el rodillo es, en definitiva, un Wahoo KICKR CORE 2 normal y corriente.
Podemos utilizar cualquier aplicación de entrenamiento que utilice el modo ERG del rodillo sin ningún problema. En modo ERG no hay cambio de marchas ni es necesario alterar la velocidad manualmente: simplemente sigues el entrenamiento y el rodillo va ajustando su resistencia automáticamente según lo programado.
Por ejemplo, muchos de mis entrenamientos los he estado haciendo mientras veo Netflix o YouTube, simplemente controlando el rodillo con un ciclocomputador de Wahoo o directamente desde otras aplicaciones. Funciona perfectamente para entrenamientos estructurados donde lo único que importa es mantener la potencia objetivo y podemos liberar la mente para otras cosas. Y ya los entrenamientos más largos, Z2 o por ejemplo carreras ya sí me gusta más estar en un mundo virtual.
Donde podemos tener más dificultades es en otras aplicaciones de simulación que requieren cambios de marcha para simular diferentes terrenos. Aquí es donde la cosa se complica porque el sistema de cambios virtuales de Zwift no es un estándar abierto (al menos de momento).
Aunque, por ejemplo, Rouvy ha hecho ingeniería inversa y ha adaptado el uso del hardware de Zwift para su simulador. Funciona, aunque no con la misma fluidez que en Zwift nativo. Es una solución, pero no es perfecta.
Para aplicaciones como Bkool, Fulgaz, TrainingPeaks Virtual u otros simuladores no hay compatibilidad directa con el sistema de cambios. Puedes usarlos en modo ERG sin problemas, pero pierdes la experiencia de simulación completa.
Existe una aplicación que se llama QZFitness que puede hacer de puente entre sistemas, permitiendo cierta compatibilidad, pero es una solución de terceros que requiere configuración adicional y no siempre funciona perfectamente.
Zwift ha prometido abrir APIs para que otros desarrolladores puedan integrar el sistema de cambios virtuales, pero de momento no hay fechas concretas. Es algo a tener en cuenta si planeas usar otras plataformas regularmente.
Nivel de ruido
El ruido es una de las consideraciones que siempre tenéis, sobre todo los que vivís en un piso y tenéis vecinos debajo. El nivel de ruido del Zwift Ride es realmente bajo, una de sus grandes ventajas.
El Wahoo KICKR CORE 2 es un rodillo bastante silencioso de por sí, tan sólo se escucha un murmullo suave del volante de inercia. Unido al Zwift Cog, hace que la cadena esté siempre perfectamente alineada sin cruces, lo que elimina muchos de los ruidos típicos de una transmisión normal.
Si la transmisión está bien cuidada y engrasada (cosa que deberías hacer regularmente), el cuadro en sí mismo prácticamente no emite ningún ruido. No hay desviadores que rocen, no hay cables que vibren, no hay cambios que hagan clic.
De hecho, de todo el conjunto que tengo montado, lo que más ruido hace es sin duda alguna el ventilador. Y supongo que en tu caso será algo similar.
El ruido de la cadena existe, pero está muy por debajo del nivel del ventilador o incluso de una conversación normal. Es perfectamente utilizable en un piso sin molestar a los vecinos, incluso en horarios nocturnos si eres de los que entrena tarde. Y si quieres evitar ruidos de resonancia en el piso de debajo ya sabes que puedes usar una alfombra para rodillo.
Para que te hagas una idea: con la televisión a volumen normal, el ruido del Zwift Ride queda completamente enmascarado. Es mucho más silencioso que cualquier cinta de correr o elíptica.
¿Quieres ayudar a la web? Comprar Zwift Ride
Espero que este análisis completo te haya ayudado a decidir si es un dispositivo válido para ti o no. Todo el trabajo que realizo puedes consultarlo sin ningún tipo de coste, pero si quieres apoyar la web y con ello el trabajo que realizo, la mejor forma de hacerlo es comprar tu nuevo dispositivo a través de los enlaces que facilito a continuación.
Y si no lo compras hoy, ¡acuérdate de pasar por aquí cuando vayas a hacerlo! A través de estos enlaces no sólo conseguirás un precio muy competitivo y la mejor atención al cliente, si no que además yo recibiré un pequeño porcentaje sin que a ti te cueste ningún desembolso adicional. Eso es lo que permite que pueda seguir ofreciéndote pruebas como esta en la página.
Puedes comprar el kit completo de Zwift Ride (primer enlace) o sólo el cuadro (segundo enlace).
Comprar Zwift Ride
Preguntas frecuentes sobre el Zwift Ride
¿Cuánto cuesta el Zwift Ride?
El Zwift Ride con Wahoo KICKR CORE 2 cuesta 1.199€ (precio rebajado desde 1.299€) pero puedes conseguirla por 1.079€ con el descuento exclusivo de los enlaces. . También puedes comprar solo el cuadro por 799€ si ya tienes un rodillo compatible Zwift Ready. Los gastos de envío en Europa son de 100€ adicionales. Las bielas ajustables opcionales cuestan 100€ extra.
¿Merece la pena si ya tengo un rodillo bueno?
Sí, si tienes un rodillo certificado Zwift Ready (como Wahoo KICKR, Elite Justo, Tacx Neo), comprar solo el cuadro por 799€ es una excelente inversión. Lo amortizarás rápidamente en mantenimiento, comodidad y tiempo ahorrado en montaje/desmontaje de tu bicicleta habitual.
¿Funciona con aplicaciones diferentes a Zwift?
Sí, funciona perfectamente con cualquier aplicación que use modo ERG (TrainingPeaks, Wahoo SYSTM, etc.). Para simuladores que requieren cambios (Rouvy, Bkool, Fulgaz), la compatibilidad es limitada, aunque Rouvy ha implementado soporte. El rodillo funciona como un Wahoo KICKR CORE 2 estándar, por lo que es compatible con prácticamente todas las apps de entrenamiento.
¿Para qué alturas sirve el Zwift Ride?
El Zwift Ride es ajustable para usuarios desde 1,50m hasta casi 2 metros de altura. Solo hay una talla de cuadro que se adapta mediante ajustes de tija, manillar y alcance. Esto lo hace ideal para hogares con múltiples usuarios de diferentes estaturas, ya que puedes cambiar las medidas en segundos.
¿Cuánto ruido hace el Zwift Ride?
El nivel de ruido es muy bajo. El Wahoo KICKR CORE 2 es silencioso, y con el Zwift Cog la cadena está siempre perfectamente alineada, eliminando ruidos de transmisión. Es menos ruidoso que un ventilador típico y perfectamente utilizable en un piso sin molestar a vecinos, incluso en horarios nocturnos.
¿Puedo usar mi bicicleta normal en el rodillo del Zwift Ride?
Sí, el Wahoo KICKR CORE 2 incluye el hardware necesario para montar cualquier bicicleta con cassette estándar. Puedes quitar el cuadro de Zwift Ride y montar tu bicicleta habitual cuando quieras. El rodillo incluye el Zwift COG versión 2 con posibilidad de indexado para usar con bicis tradicionales.
¿Cuánto dura la batería del manillar?
El manillar del Zwift Ride tiene una autonomía de varias semanas con uso normal (aproximadamente 1 hora diaria de entrenamiento). La carga completa lleva unas 2 horas mediante cables USB-C. Debes encender ambos lados del manillar por separado antes de cada sesión.
¿Qué rodillos son compatibles con Zwift Ride?
Los rodillos certificados Zwift Ready incluyen: Wahoo KICKR (todos los modelos), Elite Direto/Direto X/Direto XR, Elite Justo/Justo 2, Elite Suito/Suito-T, Tacx Neo 2T/3M, Van Rysel D100, Jetblack Victory y Zwift Hub One. La lista sigue creciendo con actualizaciones de firmware.
¿Se puede ajustar la longitud de las bielas?
Las bielas por defecto son de 170mm fijos. Sin embargo, Zwift vende bielas ajustables por 100€ adicionales que permiten configurar longitudes desde 160mm hasta 175mm mediante múltiples agujeros de montaje.
¿Es fácil de montar el Zwift Ride?
Sí, el montaje es muy sencillo. Con experiencia básica lo tendrás listo en 5-7 minutos, o 15 minutos si es tu primera vez. No necesitas herramientas adicionales, ya que incluye una herramienta magnética integrada en el cuadro. El manual es claro con diagramas paso a paso.
¿Qué incluye el kit completo de Zwift Ride?
El kit completo incluye: cuadro Zwift Ride Frame, manillar inteligente con controles Zwift Play integrados, Wahoo KICKR CORE 2, Zwift COG, herramienta de ajuste magnética, pedales básicos de plástico y cables de carga USB-C. El soporte de tablet (49€) se vende por separado.
Opinión Zwift Ride
Como decía al principio, si eres un usuario habitual de rodillo creo que Zwift Ride es una compra obligatoria. Puede que el primer día de duela lo que has gastado
¿Cuántas veces te ha pasado como a mí, que has ido a sacar la bicicleta del rodillo para la salida del fin de semana para encontrarte que no funcionaba correctamente porque el cable de freno o del cambio no corre bien? ¿O que los cambios están desajustados después de tanto montar y desmontar? ¿O que simplemente no te apetece el rollo de preparar la bici cada vez que quieres hacer una sesión rápida?
El Zwift Ride elimina todos estos problemas de raíz. Llegas a casa, te cambias, y en 30 segundos estás pedaleando. Sin preparación, sin ajustes, sin comprobaciones.
En caso de que ya cuentes con un rodillo compatible con el estándar de Zwift no hace falta que compres el pack completo. Puedes comprar sólo el cuadro por 799€ y aprovecharlo con tu rodillo actual. Es una opción que Zwift añadió más adelante y que no te obliga a volver a comprar un rodillo.
Claro que puedes comprar un cuadro viejo de segunda mano por menos dinero y ponerlo en el mismo rodillo, haciendo teóricamente la misma función. Pero cuando sumas el precio del cuadro usado, su puesta a punto, los mandos de Zwift Play o Zwift Click por separado, las horas que te vas a tirar buscando piezas y configurando… no hay tanta diferencia económica, y tampoco vas a tener las mismas posibilidades de ajuste y refinamiento que tenemos con Zwift Ride.
Si además vais a usar el rodillo más de una persona en casa, es otra de las grandes bazas de Zwift Ride. Solo hay una talla y puede usarlo cualquier persona que mida desde un metro y medio hasta casi 2 metros. En mi casa somos varios los que lo usamos y podemos cambiar las medidas en cuestión de segundos.
Lo bueno de esta configuración modular es que, a diferencia de una bicicleta inteligente tradicional, todo está basado en un Wahoo KICKR CORE 2 normal. Si mañana quieres entrenar en rodillo con una bicicleta diferente no tienes más que quitar el cuadro de Zwift y montar la bicicleta que te apetezca. Y si quieres otra aplicación de simulación, usando un cassette estándar. Es totalmente flexible.
También me gusta mucho la filosofía de producto que hay detrás: en lugar de crear una bicicleta inteligente en una sola pieza, han creado un sistema modular donde cada parte hace lo que mejor sabe hacer. Wahoo hace el rodillo, Zwift hace los controles y el software. El resultado es mejor que la suma de las partes.
El único pero que le pongo es la dependencia de Zwift para el tema de cambios en simuladores. Si eres usuario exclusivo de Zwift no hay problema, pero si te gusta alternar entre plataformas, puede ser limitante. Esperemos que abran el ecosistema pronto, porque si cualquier aplicación puede usar este hardware borra de un plumazo todo lo demás que hay en el mercado.
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