Las New Balance SC Elite v5 llegan como una renovación profunda de las Elite v4, marcando un cambio de filosofía en la serie. Las v4 se caracterizaban por ser una zapatilla «amigable» que servía prácticamente a cualquier tipo de corredor, las v5 han dado un giro completo hacia el rendimiento puro.
New Balance ha decidido corregir los que muchos considerábamos los «tres pecados capitales» de las Elite v4: el peso excesivo, los cordones demasiado finos que se clavaban en el pie, y esa lengüeta demasiado corta que hacía que la lazada quedara por encima. Tres problemas que lastraban una zapatilla que, por lo demás, funcionaba muy bien.
Pero este cambio de enfoque tiene sus consecuencias. Al hacer una zapatilla más técnica y agresiva, New Balance ha perdido esa accesibilidad que caracterizaba la serie. Las v5 ya no son para todo el mundo. Continúan siendo una zapatilla de «gran público», pero son algo más demandantes que antes.
Antes toca hacer el recordatorio habitual. Estas New Balance SC Elite v5 han sido facilitadas por el fabricante para hacer esta review, pero eso no cambia en absoluto ni mis impresiones ni lo que te voy a contar. Nadie tiene posibilidad de ver o influir en nada del contenido de este análisis.
Mi trabajo es totalmente independiente y sois vosotros los que lo hacéis posible gracias a las compras que realizáis en los enlaces que comparto. ¡Gracias!
Lo mejor
- Gran bajada de peso (muy necesitado)
- Muy buena tracción tanto en seco como en mojado
- Problemas de lengüeta y cordones solucionados
- Upper cómodo y bien ventilado
- Aunque más exigente que antes, sigue siendo una zapatilla de competición para el corredor popular
Necesita mejorar
- Precio alto
- Zona trasera más estrecha que antes
- Ya no es una zapatilla «gran público»
- Aunque ha bajado mucho de peso, la competencia sigue siendo más ligera
Contenido
Vídeo New Balance SC Elite v5
Los tres pecados capitales
Si has usado las New Balance SC Elite v4 posiblemente sepas de qué pecados capitales estoy hablando, los tres principales problemas que lastraron a la zapatilla durante su vida comercial (que por otro lado ofrecía un buen rendimiento).
El primer pecado capital y más evidente era el peso. En mi talla 46,5 pesaban casi 290 gramos, demasiado para una zapatilla de competición en 2024, especialmente teniendo en cuenta que otras zapatillas de la competencia se movían entre los 200 y 230 gramos en mi talla.
New Balance ha trabajado a fondo este aspecto, consiguiendo rebajar 50 gramos en mi talla 46,5 (que se dice pronto). Sigue sin ser la más ligera del mercado, pero la diferencia se nota mucho.
Esta bajada de peso viene principalmente de la reducción del volumen de espuma, especialmente en la zona trasera y de pasar de un drop 4mm a 8mm. Menos material, menos peso.
El segundo pecado capital eran esos cordones extremadamente finos que se clavaban literalmente en la parte superior del pie. Yo tuve una experiencia muy desagradable con las v4 y esos cordones. Es cierto que no todas las culpas caen sobre la zapatilla (soy yo el que las apretó en exceso), pero los cordones no estaban a la altura de una zapatilla de ese precio.
Este es el roto que me hicieron a menos de dos meses de correr Challenge Roth.
Los cordones de las v5 son de anchura normal y mucho más cómodos. Se acabó el clavarse en el empeine y la sensación de que te están cortando la circulación.
El tercer pecado capital era esa lengüeta que New Balance dejó demasiado corta, que hacía que si te descuidabas la lazada de los cordones quedara por encima, creando un punto de presión molesto. Las v5 han corregido este aspecto con una lengüeta más larga y mejor proporcionada, además de estar unida lateralmente para mayor estabilidad.
Sólo el mero hecho de haber cambiado estos tres puntos nos hubiese dado una zapatilla totalmente nueva, aunque New Balance ha hecho algunos cambios adicionales, algunos de ellos para conseguir la rebaja de peso.
Upper Fantomfit
New Balance mantiene su material Fantomfit en las v5. Y lo mantiene porque la verdad, es francamente bueno para una zapatilla de competición. Se adapta perfectamente al pie, es muy transpirable, prácticamente no se nota que lo llevas puesto y da la sensación de ser muy resistente.
A nivel estético, las v5 tienen un aspecto mucho más discreto que otras zapatillas de competición actuales. Nada que ver con esas formas súper agresivas que estamos viendo en el mercado. Estas parecen más una zapatilla de entrenamiento rápido que una zapatilla de competición, lo cual puede gustar o no según gustos.
El collar está bien acolchado y no presenta los problemas de rozaduras que algunos tuvieron con las v4. La sujeción del tobillo es correcta sin ser excesiva, y la transición desde el upper hasta la mediasuela es suave.
La lengüeta, como ya comenté en la sección anterior, está ahora bien dimensionada y unida lateralmente. Además hay un pequeño acolchado en la parte superior, que sirve para proteger esa lazada de la que antes no estábamos protegidos.
Los cordones son de anchura normal y mucho más cómodos que los de las v4, aunque en una zapatilla de este tipo hubiese agradecido unos cordones trenzados.
Sin embargo, hay un cambio significativo: la horma es más estrecha que en las v4. New Balance ha reducido el volumen interno para conseguir ese ajuste más técnico y de competición, pero esto significa que si tienes el pie ancho o si buscas comodidad en distancias largas, puede resultar algo justo.
Mediasuela más agresiva, pero menos cómoda
Las New Balance SC Elite v5 mantienen la altura de stack (la altura máxima en el talón), con los mismos 40mm que teníamos en las Elite v4, pero cambia el drop pasando de los 4mm del modelo anterior a 8mm en las nuevas Elite v5. Eso nos deja, por tanto, 32mm de altura en la parte del antepie.
El cambio más significativo está en la plataforma. New Balance ha estrechado considerablemente la mediasuela, especialmente en la zona del mediopié y talón. Cuando pones una v4 junto a una v5, la diferencia de tamaño es evidente. Las v4 parecen mucho más voluminosas, aunque la realidad es que la altura de talón es prácticamente la misma.
Para que te hagas a la idea de la reducción de tamaño, estas son las medidas de base de la Elite v4 comparado con la Elite v5 en la misma talla 46,5:
- Antepie: 5mm (de 122mm a 117mm)
- Mediopie: 20mm (de 85mm a 65mm)
- Talón: 13mm (de 95mm a 82mm)
Esta reducción de material es la principal responsable de la bajada de peso. No sólo por reducir la base de la zapatilla, al pasar de drop 4mm a 8mm, hay menos cantidad de espuma. Menos material significa menos peso, pero también menos comodidad.
New Balance mantiene la espuma FuelCell 100% PEBA, pero al tener menor volumen, el tacto se percibe más firme que en las v4. Perdemos esa sensación de hundimiento blando que tenían las anteriores, pero a cambio ganamos en ligereza y respuesta.
La placa de fibra de carbono Energy Arc también se ha hecho más rígida, especialmente en la zona del antepié. Esto se traduce en una sensación más agresiva y propulsiva, pero que puede resultar menos cómoda para distancias largas tipo maratón.
Pese a la plataforma más estrecha, las v5 son sorprendentemente estables. New Balance ha conseguido mantener la confianza en la pisada sin sacrificar demasiado la seguridad, aunque evidentemente no ofrecen la misma base amplia que las v4.
El resultado es una zapatilla que se siente más técnica y de competición, pero que ha perdido esa comodidad «gran público» que caracterizaba a las v4. Es el precio a pagar por buscar mayor rendimiento y reducir tantísimo el peso, de algún sitio hay que recortar.
Suela con buena tracción
New Balance ha renovado completamente el diseño de la suela en las v5, y el resultado es una clara mejora respecto a las v4. El elemento más llamativo son esos tacos triangulares en la zona del antepié que proporcionan una tracción excelente tanto en seco como en mojado.
Llevo alrededor de 80km con estas zapatillas, y la suela no muestra signos de desgaste.
El diseño sigue el patrón típico de las zapatillas de competición: caucho en las zonas de mayor desgaste (talón y antepié) y mediopié expuesto donde se puede ver claramente la placa Energy Arc. Es una solución que prioriza el ahorro de peso sin sacrificar durabilidad en las zonas críticas.
Esos tacos triangulares no son solo estética. En las pruebas que he hecho, tanto en asfalto seco como en condiciones de humedad, el agarre ha sido muy seguro.
Para ser una zapatilla de competición, la durabilidad parece estar en líneas correctas. El caucho tiene un grosor adecuado y la distribución está bien pensada para soportar el desgaste típico de este tipo de zapatillas. No esperéis que duren 800 kilómetros (la espuma no lo va a hacer), pero para su uso previsto (competición y entrenamientos específicos) deberían aguantar sin problemas.
La zona central expuesta con el Energy Arc visible puede parecer vulnerable, pero es algo habitual en este segmento y no debería suponer problemas si la zapatilla se usa para lo que está pensada y no te sales del asfalto.
En conjunto, la suela de las v5 supone una mejora tangible respecto a las v4, especialmente en tracción tanto en seco como en mojado, que era uno de los aspectos que se podían mejorar en el modelo anterior.
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New Balance FuelCell SC Elite v5
Opinión New Balance SC Elite v5
En las New Balance Elite v5 encuentro puntos positivos, pero también algunos puntos negativos. O más que negativos, que echo de menos con respecto al anterior modelo. Ya no son una zapatilla que sirva para prácticamente cualquier corredor como eran las Elite v4, sino que requieren un perfil más específico, con más experiencia.
Su punto dulce está en ritmos por debajo de 4:20/km, donde realmente pueden demostrar todo su potencial y donde se mueven con alegría. Por encima de esos ritmos, la placa rígida y el perfil más técnico pueden resultar incómodos. Por distancias son válidas desde 5k hasta maratón, pero el perfil más estrecho hace que sean más demandantes en distancias largas.
Han perdido esa accesibilidad y comodidad que caracterizaba la serie. Ya no son la opción «segura» para cualquier corredor que busque su primera zapatilla de competición. Pero esa pérdida del «público general» llega a cambio de ganar en ligereza, agilidad y velocidad. Al final no hay que olvidar que estamos ante unas zapatillas de competición, y es eso lo que le pedimos a una zapatilla de este tipo.
En comparación con la competencia, están mucho mejor posicionadas que antes pero siguen por debajo de opciones como las Adidas Adios Pro 4, que son las zapatillas que más parecidas encuentro a estas v5 en filosofía y prestaciones.
New Balance ha tomado una decisión arriesgada: sacrificar mercado general para ganar prestigio técnico. En mi opinión, ha sido la decisión correcta. Ahora tienen una zapatilla de competición de verdad, aunque con un perfil de uso más pequeño – o más amplio, según se mire, porque el que gasta 280€ en una zapatilla quiere que cubra sus demandas, algo que quizá la Elite v4 no terminaba de hacer.
¡Gracias por leer!
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Hola Eduardo, disculpa el offtopic.
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Por otra parte, dada mi experiencia nunca publicites esa web. Tienen buenos precios, pero el servicio de atención al cliente es el peor que he conocido en los 15 años que llevo comprando por internet.