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Nuevo Polar Grit X Pro – Acabado premium y mayores prestaciones

Y nuevas versiones para el Polar Vantage V2

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Polar presenta hoy novedades. Un nuevo reloj (el Polar Grit X Pro) y nuevas versiones para el Polar Vantage V2.

El Polar Grit X Pro se trata de una versión que parte del Polar Grit X original, con algunas novedades de software y pequeños cambios en el hardware y el diseño. Incluye las funciones que se presentaron con el Vantage V2 (test de rendimiento y recuperación), nuevos “widgets” y funciones algo más amplias de navegación.

Con respecto al Polar Vantage V2 son dos versiones las que se añaden. En primer lugar una Red Edition en color rojo y SHIFT Edition con posibilidad de montar correas estándar de 22mm.

Pero no te preocupes, paso a detallarte cuáles son las novedades específicas de cada uno de ellos.

Nuevo Polar Grit X Pro

El nuevo Polar Grit X Pro es una evolución del anterior modelo, no es un reloj que lo sustituya. De hecho la base continúa siendo la misma aunque hay cambios estéticos, de materiales y en su software. Estas son las principales novedades con respecto al modelo que ya estaba en el mercado:

  • Dos versiones: Polar Grit X Pro y Polar Grit X Pro Titan
  • Algo más pesado que el modelo original: 79gr el Grit X Pro (15gr más que el Grit X). El Titan con bisel de titanio se queda en 72 gramos.
  • Cristal de zafiro y recubrimiento antihuellas en todos los modelos de Grit X Pro (Gorilla Glass en el Grit X)
  • Bisel rediseñado con inscripciones de los puntos cardinales
  • Correa de FKM (caucho fluorado) de mejor tacto y calidad que la de silicona
  • Test de rendimiento para carrera y ciclismo (los que se estrenaron con el Vantage V2)
  • Test de recuperación, principalmente Leg Test que llegó con el Vantage V2 pero también el test ortostático y Recovery Pro
  • Perfil de ruta cuando estamos utilizando la navegación
  • Posibilidad de cargar una nueva ruta sin necesidad de detener la actividad
  • Trackback para desandar la ruta que has realizado (vuelta a inicio)
  • Nuevos “widgets” con información de perfil de altimetría, brújula y coordenadas de ubicación directamente en el modo de espera
  • Indicación de horas de amanecer, atardecer y crepúsculo
  • El Polar Grit X Pro cuesta 70€ más que el Grit X anterior. Por su parte el Grit X Titan, además del acabado en titanio incluye una correa de piel adicional y cuesta 100€ más.

Estos son los cambios que hay con respecto al modelo original, por supuesto sigue teniendo el resto de funciones que ya conocíamos del resto de la gama:

  • 47mm de diámetro y 13mm de grosor
  • Pantalla de 1,2″
  • Hill Splitter con detección automática de subidas y bajadas
  • FuelWise, para calcular estrategia de nutrición y recibir alertas para comer y beber
  • Estimación de potencia de carrera
  • Training Load Pro, Recovery Pro, Sleep Plus Stages, Nightly Recharge, Fitspark
  • Compatible con segmentos de Strava
  • 40 horas de autonomía en uso de GPS con diferentes modos de ahorro de energía, ofreciendo según los ajustes 60/70/100 horas.
  • Hasta 7 días como reloj
  • Navegación con aviso de giro al importar rutas desde Komoot
  • Supera el estándar de grado militar MIL-STD810G
  • Resistente al agua hasta 100m
  • Control de reproducción de la música en el reloj
  • Notificaciones del reloj en pantalla
  • Información del tiempo

Cambios estéticos en el Polar Grit X Pro

Lo primero que salta a la vista son los cambios estéticos presentes en el nuevo Polar Grit X Pro. El bisel es igual que en el Grit X, pero tiene grabados los puntos cardinales en él. En esta imagen puedes ver ambos comparados.

Polar Grit X Pro vs Polar Grit X

Como puedes ver el tamaño del reloj es exactamente el mismo, al igual que la pantalla y los botones. Sólo cambia la inscripción del bisel. En ambos casos el bisel está hecho en acero. Sí cambia el cristal, que mientras que el Polar Grit X se conformaba con un cristal Gorilla Glass el Polar Grit X Pro tiene un cristal de zafiro.

En cuanto a peso hay 3 gramos de diferencia en el reloj, que se pueden achacar al cristal de zafiro. Sin embargo la correa de caucho es bastante más pesada que la de silicona (12 gramos más).

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Eso en cuanto a las versiones normales, el Polar Grit X Pro Titan cambia el bisel de acero por titanio (y mantiene el cristal de zafiro) y además de la correa de caucho fluorado incluye una correa de piel.

Polar Grit X Pro Titan

En resumen, estos son los pesos de las diferentes versiones:

Sólo reloj

  • Polar Grit X – 44 gramos
  • Polar Grit X Pro – 47 gramos
  • Polar Grit X Pro Titan – 41 gramos

Reloj con correa

  • Polar Grit X – 64 gramos
  • Polar Grit X Pro – 79 gramos
  • Polar Grit X Pro Titan – 53 gramos con correa de piel, 73 gramos con correa FKM

Novedades de software en el Polar Grit X Pro

Muchas de las novedades que vemos en el Polar Grit X Pro ya estaban presentes en el Polar Vantage V2. Puedes ver el análisis del Vantage V2 para conocer todos los detalles acerca de ellas.

  • Running test: Es un test de carrera guiado que al terminar nos ofrece datos como estimación de VO2Max, frecuencia cardíaca máxima, velocidad aeróbica máxima (VAM) y potencia aeróbica máxima (PAM).
  • Cycling test: Test FTP de 20 minutos y estimación de VO2Max.
  • Leg recovery test: Evalúa tu estado de recuperación basándose en la altura de salto.

Éstos test no están presentes en el Polar Grit X, quedando reservado por tanto a los Grit X Pro y Vantage V2.

¿Cuáles son las novedades del Polar Grit X Pro? Aquellas que tienen que ver con el outdoor y la navegación de rutas. Para empezar ahora será posible ver el perfil de la ruta. Obviamente será necesario que antes hayas creado y sincronizado dicha ruta, porque el reloj tiene que saber dónde vamos y de donde venimos.

Polar Grit X Pro - Perfil altimetría

En esta pantalla tendremos una gráfica de lo que ya hemos sufrido y lo que nos queda por sufrir. Otra información que aparece es la pendiente actual, altitud, metros positivos y negativos superados y los que nos falta por superar.

En cuanto a otras funciones de navegación se añaden funciones básicas que ya deberían haber estado presentes. Tendrás la posibilidad de cambiar de ruta sin tener que detener la actividad. Ahora mismo, si a mitad de entrenamiento quieres dirigirte a otro lugar distinto debes guardar la actividad y empezar una nueva con la segunda ruta que vayas a seguir. Eso ahora cambia y permite seleccionar una nueva ruta directamente, sin tener que terminar el entrenamiento.

También se incluye la función TrackBack o vuelta a inicio, para poder regresar al punto de partida en cualquier momento. Es decir, empiezas tu aventura y cuando consideres que ya estás suficientemente perdido, activas esta función y podrás volver por el mismo camino que habías seguido. Por increíble que parezca es algo de lo que los relojes de Polar no disponían.

Polar Grit X Pro - Trackback

Otras funciones “outdoor” que tenemos son las relacionadas con  información en el modo reloj y nuevos widgets. En cualquier momento podemos acceder a esos widgets en los que vamos a poder ver el perfil de altimetría, la brújula o conocer las coordenadas de ubicación en ese instante, directamente desde el modo de espera.

Polar Grit X Pro - Coordenadas

Y también indicación de horas de amanecer, atardecer y crepúsculo.

He preguntado a Polar si el Polar Grit X actual recibirá alguna actualización con las novedades del Grit X Pro y la respuesta es que a finales de año habrá una actualización que incluirá alguna de las funciones presentadas hoy, pero no todas.

En concreto llegarán el Running Performance Test, objetivos de entrenamiento basados en potencia, modo sensor FC externo para otros dispositivos, resumen semanal, cambio de ruta durante el entrenamiento o controles de música.

Polar Grit X Pro, disponibilidad y precio

El Polar Grit X Pro estará disponible para su compra a través de la web de Polar dentro de una semana, esto es, a partir del 13 de octubre. El resto de tiendas lo tendrán disponible a partir del 20 de octubre.

El precio es de 70€ más que el Polar Grit X (al menos de PVP oficial). El acabado titanio, por su parte, supone 100€ más que el Polar Grit X Pro. Este es el escalado de productos y sus precios:

  • Polar Grit X – 429€, disponible en negro/negro y plata/verde.
  • Polar Grit X Pro – 499€, disponible en negro, dorado y oro rosa. Con más prestaciones de software, cristal de zafiro y correa de caucho de mayor calidad.
  • Polar Grit X Pro Titan – 599€. Además de lo que ofrece el Polar Grit X Pro, incluye bisel de titanio y correa adicional de piel.

 

Nuevas ediciones Polar Vantage V2

El Polar Grit X Pro no es la única novedad Polar de hoy. El Polar Vantage V2 también recibe algo de cariño ya que hay nuevas versiones. En primer lugar empezaré por lo fácil con la Red Edition. Como puedes suponer se trata de un nuevo color para el Vantage V2, que ahora también podrás comprar en color rojo.

Polar Vantage V2 red

Y cuando digo rojo es rojo… rojísimo.

Polar Vantage V2 rojo

Esta nueva versión acompaña a los que ya estaban presentes, en color negro y en color plata. No se trata de una edición limitada.

A continuación tenemos la SHIFT Edition que viene con sorpresa.

 

Polar Vantage V2 Shift EditionComo sabrás (y si no te lo recuerdo), el Polar Vantage V2 (y V) hacen uso de una correa específica, no pudiendo utilizar una correa tradicional. Polar ha creado un adaptador que permite utilizar en el Vantage V2 cualquier correa estándar de 22mm.

Polar Vantage V2 Shift

El Polar Vantage V2 SHIFT Edition, que está disponible en color plata o negro, incluye dos correas (como el Polar Grit X Pro Titan anterior). Una es de caucho FKM para los entrenamientos y otra de piel microperforada para poder usar en el día a día.

Polar Vantage V2 Shift Edition

El kit SHIFT también se venderá por separado para todos aquellos que ya tengan un Vantage V2. Incluirá los adaptadores y una correa, y tendrá un precio desde 49,90€.

Nueva actualización de software para Polar Vantage V2

Ya está programada la nueva actualización de software para el Polar Vantage V2. Todas las novedades que se han presentado hoy con el Polar Grit X Pro van a llegar también al Vantage V2. La actualización llegará a través de Polar Flow este próximo 20 de octubre.

Polar Vantage V2 Red y SHIFT edition, disponibilidad y precio

Las fechas de disponibilidad son las mismas que en el caso del Polar Grit X Pro. Con respecto al precio el Red Edition tiene el mismo precio que el resto de la gama, mientras que el SHIFT Edition supone 50€ más pero incluye dos correas (y lógicamente, el propio kit SHIFT).

Al igual que he hecho con el Grit X Pro, aquí tienes cómo queda el escalado del Vantage V2:

  • Polar Vantage V2: 499€ en negro, plata o rojo (por 50€ más con sensor Polar H10)
  • Polar Vantage V2 SHIFT Edition: 549€, disponible en negro o plata. Incluye una correa de caucho FKM y otra de piel microperforada.

 

Resumen y opinión

Con esta presentación de Polar de hoy tengo sensaciones enfrentadas.

Por un lado creo que la mejora en la gama es notable y no supone una diferencia demasiado elevada con respecto a los precios que había antes.

Tomemos el caso del Polar Grit X Pro. Por 70€ más de lo que vale el modelo original obtenemos más funciones de software, un cristal de zafiro y una correa de caucho de mayor calidad. Creo que es un “no brainer” optar por la versión Premium de este modelo.

Claro, esto es si hablamos de PVP, pero ya sabemos que una cosa es el precio recomendado al salir el modelo al mercado y otra muy diferente las ofertas que van saliendo a medida que el modelo lleva tiempo en el mercado.

Ocurre lo mismo en el caso del Polar Vantage V2. Por sólo 50€ más el SHIFT viene con dos correas, una de caucho y otra de piel. Ambas mejor que la de silicona del Vantage V2 normal. Parece también la opción lógica a comprar.

Por resumir estos últimos párrafos creo que el aumento de precio con respecto al anterior modelo está bien justificado (no entro a valorar si es caro o barato con respecto a la competencia, todavía).

Pero ahora llega el turno de las críticas. Ha pasado un año y medio desde que el Polar Grit X llegó al mercado. Un año desde que lo hizo el Polar Vantage V2. ¿De verdad que en este tiempo Polar sólo ha sido capaz de hacer el perfil de altimetría, añadir la función TrackBack (en pleno 2021…) y añadir algunas pantallas básicas de altitud y brújula?

En mi opinión Polar debe subir (bastante) la capacidad de crear y lanzar nuevas funciones, no sólo porque lo demanden sus clientes, principalmente porque la competencia aprieta muy fuerte. COROS ha lanzado hace muy poco el VERTIX 2 con mapas, música, GNSS doble frecuencia, 140 horas de autonomía, WiFi, zafiro, titanio… Todo eso por 100€ más que el Polar Grit X Pro Titan.

Garmin tiene el Fenix 6 Pro casi al mismo precio que este Polar Grit X Pro con navegación con mapas, música, pagos inalámbricos y multitud de funciones. Y todavía no ha llegado el Fenix 7 al mercado.

No quiere decir que Polar no tenga nada que ofrecer. Llevo muchos años defendiendo que tienen la mejor plataforma de seguimiento y control de entrenamiento y descanso (con Training Load Pro, Nightly Recharge y Recovery Pro), pero no se puede vivir de las rentas, y el cliente Polar tiene ya todas estas funciones “amortizadas”.

En definitiva, Polar necesita dar un golpe en la mesa dentro de lo que son sus destrezas y habilidades: seguimiento de entrenamiento y rendimiento físico. Eso es lo que Polar ha representado siempre en el mercado y hace bastante tiempo que no hay novedades al respecto.

En cualquier caso, permanece atento al análisis completo del Polar Grit X Pro. Y hasta entonces… ¡gracias por leer!

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4 comentarios

  1. Muchas gracias por esta toma de contacto. Estoy totalmente de acuerdo con tus comentarios. Como usuario de Polar desde hace 10 años, la verdad esperaba mas de este nuevo lanzamiento. Mi ultimo pulsómetro ha sido un Grit X comprado en Abril del 2020, que por cierto me ha dado problemas con el barometro y me lo cambiaron en garantia. Pero creo que sera mi ultimo POLAR, si siguen en esta linea.

  2. No he visto en ningún sitio que se puedan añadir puntos de interés, en mi v800 si se puede. Sabes si en grit x pro se puede?
    Es que estoy un poco extrañado porque o no he mirado bien o creo que ni vantage v1, v2 ni grit x ni este llevan, tampoco alarma de tormenta ni gráfico del barómetro o la flecha de cambios barometricos…. No se si en futuro lo implementarán pues me parece básicos….
    Interesante toma de contacto, gracias por la presentación de producto, esperamos la completa…. Excelente!!! Agradecería si puedes responder un poco mis dudas.

    1. La gestión de rutas ahora mismo está en manos de plataformas de terceros, principalmente Komoot. Y Komoot no tiene una gestión de POIs como tal, sino que hay una cosa que en su plataforma llaman “Lugares Favoritos” pero que no se traduce en punto de interés.
      En cuanto a funciones adicionales de barómetro, no hay nada al respecto. Lo han hecho con la gráfica de altitud, por lo que es posible que en el futuro se pueda hacer también para presión atmosférica, pero ahora mismo ni está ni se ha anunciado.

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