Hoy por fin se presenta el nuevo tope de la gama de ciclismo Edge de Garmin: el Garmin Edge 1030 Plus (y lo hace junto al nuevo modelo para la gama más baja, el Garmin Edge 130 Plus). Han costado «parirlos». Su lanzamiento estaba programado para hace unos meses, pero la situación vivida con el COVID-19, los confinamientos y el desvío del foco en el interés de las noticias del público en general ha hecho que Garmin tuviera que demorar tanto esta como el resto de novedades planeadas para este año.
El Edge 1030 Plus no supone un cambio radical con respecto al modelo que le precede, motivo por el que no hay cambio en la numeración de modelo y simplemente añade la denominación «Plus» al final de su nombre.
Si comparamos el Edge 1030 junto con el Edge 1030 Plus no encontrarás grandes diferencias. La más evidente es el cambio de color ya que el Edge 1030 era de color blanco y el nuevo Edge 1030 Plus pasa a tener una carcasa completamente negra, combinando el negro mate con negro brillo.
Lógicamente la pantalla es idéntica en ambos modelos, manteniendo las 3,5″ de diagonal con una resolución de 470×282 píxeles. Eso sí, espero que Garmin haya corregido el problema de fabricación que hacía que en algunas (bastantes) unidades apareciese un halo a ambos lados de la pantalla, algo que sólo ocurría después de bastantes horas de uso. Aunque he de decir que en mi caso nunca lo sufrí en las muchas horas que mi unidad del Edge 1030 ha estado conmigo.
Pero después de tres años en el mercado estarás ansioso por conocer cuáles son las novedades del Edge 1030 Plus, más allá de los simples parecidos con el modelo anterior.
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Novedades Garmin Edge 1030 Plus
Muchas de las novedades del Edge 1030 Plus vienen directamente de los Edge 530 y Edge 830, con algunas cosas tan evidentes como el chipset GPS (que pasa a ser de Sony, como en el resto de productos tanto de Garmin como de otros fabricantes) y las funciones de montaña que se estrenaron en los modelos más pequeños y que ya llegaron al Edge 1030 mediante actualización de firmware, salvo la función de Forksight que hemos tenido que esperar al nuevo modelo (por temas de licencias, principalmente).
En definitiva, estas son las novedades que tenemos en el Edge 1030 Plus:
- Sugerencia de entrenamientos diarios, basados en tu carga de entrenamiento de los últimos 7 días y en tu VO2Max
- Nuevo procedimiento de configuración rápida. Ahora importa perfiles de deporte y sensores de dispositivos de Garmin anteriores (también llegará a los Edge 530, Edge 830 y Edge 1030 más adelante)
- Mapas mundiales
- Posibilidad de pausar la navegación para continuarla más adelante (y que no recibamos continuamente avisos de que no estamos en el camino correcto), o realizar un recálculo de ruta
- Livetrack ahora permite compartir la ruta, si envías a alguien tu sesión a través de Livetrack y tienes una ruta de navegación cargada, podrá ver dónde estás y hacia dónde te diriges (también llegará a los Edge 530, Edge 830 y Edge 1030 más adelante)
- Métricas de MTB: Grit (dificultad del trayecto), Flow (fluidez) y medición de saltos. Llegó al Edge 1030 con la versión de firmware 8.00
- Integración con TrailForks, que ya estaba presente antes, pero ahora integra Forksight para elegir cualquier ruta a mitad de trayecto, algo que no llegó al Edge 1030 por motivos de licencias pero que sí está presente en el Plus
- Alarma de bicicleta. Cuando está activado, si se mueve la bicicleta o el ciclocomputador sonará una alarma en el Edge y en tu móvil. Llegó al Edge 1030 con la versión de firmware 8.00
- Soporte para Garmin InReach
- Chipset GPS Sony para mayor autonomía. Hasta 24 horas (en lugar de 20), o el doble si utilizamos el accesorio de batería externa. Que no parece mucho aumento las 4 horas de más… pero en definitiva es un 20% adicional
- Nuevo procesador más rápido, que ayudará a la hora de calcular rutas y sobre todo recalcularlas
- 32GB de almacenamiento (en lugar de los 16GB del Edge 1030). Pero a cambio pierde el lector de tarjeta microSD
- Nuevo color, ahora es totalmente negro (para que vaya a juego con tu manillar de carbono), igual que aquel Edge 1030 personalizado para Bontrager que salió al mercado hace algunos meses
- Ligeros cambios en la interfaz con iconos rediseñados
Así pues, la diferencia más notable la encontramos en los entrenamientos diarios recomendados. Si no trabajas con un entrenador que te marque lo que debes hacer cada día, podrás hacer un entrenamiento más o menos «inteligente» con las proposiciones que te va ofreciendo.
Estas proposiciones las hará en función de tu carga de entrenamiento, tus valores de VO2Max y de FTP. En definitiva, son entrenamientos estructurados iguales que los que vas a encontrar en plataformas como Zwift, TrainerRoad o similares.
La única diferencia con respecto a estos es que en lugar de que seas tú el que elijas entre una biblioteca de entrenamientos según las sensaciones que tengas ese día, será el Edge el que dictamine qué debes hacer ese día.
Es una función de Firstbeat, como el resto de funciones y métricas que incluyen los dispositivos de Garmin, salvo que es la primera vez que vemos entrenamientos específicos de ciclismo. Hasta ahora FirstBeat tenía entrenamientos de cardio y de carrera, pero no de ciclismo.
Los entrenamientos están basados en puntuación de efecto de entrenamiento tanto aeróbico como anaeróbico, así que en función de de cómo estés ese día la programación del entrenamiento jugará con esos valores aumentando y reduciendo en función de la carga que quiera darte.
Estos entrenamientos son estructurados, por lo que cuando vayamos a realizarlo será igual que en los entrenamientos de series que has hecho hasta ahora (tanto los programados en la plataforma de Garmin como los descargados de TrainingPeaks). Y si los haces en rodillo, será el Edge 1030 Plus el que regule la dureza del mismo (si cuentas con uno inteligente, claro).
Esa es la novedad principal, pero luego hay pequeños retoques. Por ejemplo la posibilidad de pausar la navegación en cualquier momento.
Puede parecer una tontería, pero no será la primera vez que estás recorriendo una ruta y por el motivo que sea te apetece desviarte de ella. Porque has visto a un amigo y te unes con él un rato, porque te apetece tomarte un café o porque vas a buscar una heladería. De menos a más importante.
Al pausar la navegación, dejarás de escuchar mensajes constantes de que te has equivocado de camino y que tienes que dar la vuelta. Simplemente pausas, vas a por tu helado y cuando estés en disposición de volver a pedalear continúas con la ruta marcada. Al volver a activar la navegación, el Edge 1030 Plus calculará la ruta que debes seguir para volver a la ruta marcada inicialmente.
Por cierto, ahora es compatible con Garmin InReach (teléfono satelital). Evidentemente no seréis muchos los que vayáis a sacarle partido a esto, pero si os perdéis frecuentemente en lugares totalmente inhóspitos donde no hay siquiera cobertura de móvil, el poder combinar la detección de incidentes con InReach es un punto muy importante.
Y hasta ahí son prácticamente las novedades que ofrece. Que según lo que te cuento puede parecer un ciclocomputador sencillo a un precio muy alto, pero no hay que olvidar que parte del Edge 1030 que ya está cargado de funciones. Y por refrescar todo lo que hay disponible, te dejo aquí la lista:
Entrenamiento
- Control dinámico de rendimiento
- Estado de entrenamiento
- Aclimatación por calor y/o altitud
- ClimbPro
- Sincronización de entrenamientos estructurados de Garmin Connect, TrainingPeaks o TrainerRoad
- Alertas de hidratación y nutrición
- Dinámicas de ciclismo
- Dinámicas de MTB
Funciones adicionales
- Descarga de rutas de Trailforks
- Función Forksight para identificar diferentes senderos en las bifurcaciones
- Navegación giro a giro, con rutas de popularidad, cálculo de rutas, vuelta a inicio, etc.
- Detección de incidentes
- Soporte para InReach (especialmente útil para la función anterior de detección de incidentes si eres de perderte en las montañas).
- Alarma antirrobo
- Compatible con Varia
- Live tracking, tracking de grupo y mensajería de grupo
Garmin Edge 1030 Plus, disponibilidad y precio
El Garmin Edge 1030 Plus está disponible YA. Algo lógico teniendo en cuenta que su anuncio se ha ido retrasando. Tiene el mismo precio que tenía el Edge 1030 original cuando salió al mercado: 599€.
Por un lado es caro, porque si lo comparamos con las ofertas actuales que hay disponibles para el Edge 1030 y los cambios que ofrece con respecto al nuevo modelo, esas diferencias no justifican los 200€ de diferencia entre ambos.
Pero por otro lado «sorprende» que Garmin no haya aprovechado para añadir 50€-100€ adicionales como ya nos tiene acostumbrados a hacer con cada lanzamiento de un reloj de la gama Fenix.
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Opinión del Garmin Edge 1030 Plus
Renovación muy ligera del modelo, pero al menos no llega con un aumento del precio. Las novedades son escasas y estoy seguro que no van a llamar la atención de todo el mundo.
Los entrenamientos sugeridos es sin duda la novedad más importante que presenta el nuevo Edge 1030 Plus, pero lo cierto es que no conozco mucha gente que haga entrenamientos estructurados de ese tipo y no estén guiados por un entrenador. Es decir, si tienes potenciómetro, inquietud por mejorar tu rendimiento y 600€ en la cartera para comprar el nuevo Edge… lo más probable es que ya utilices los servicios de un entrenador.
Creo que al final, de cara al usuario final, lo más importante es el aumento en la velocidad de procesado. Especialmente para las labores de navegación y creación de rutas. Algo en lo que con el paso de los años estamos viendo mejoras notables y que ahora ya es una posibilidad totalmente factible el depender exclusivamente de las rutas creadas desde el Edge.
Podemos seleccionar un destino y en pocos segundos el Edge nos marcará el camino más idóneo, haciendo uso de rutas populares entre ciclistas. Anteriormente eso suponía varios minutos esperando al cálculo de ruta, y no hay nada más desesperante que estar esperando 5 minutos antes de poder comenzar a pedalear.
En definitiva, el Edge 1030 Plus tiene un problema de competencia. Y es que el Edge 1030 normal ofrece casi lo mismo a una fracción de su precio.
¡Gracias por leer!
Como siempre, Eduardo, muchísimas gracias por la información. Siempre puntual
Eduardo estoy pensando en comprarme este edge 1030 plus pero veo que fue presentado el 16 de Junio de 2020, es decir ya han pasado dos años, crees que será renovado en junio de este 2022 por un 1040??
Si es cuestión de esperar solo un mes, me espero. Si es más tiempo me lo pillo YA!!
Que posibles novedades puede traer??? Quizás usb-c?? Quizás gps multiband como el fenix 7?? Quizás LTE??
De momento no hay ningún tipo de información al respecto. El aparato de Garmin está más centrado ahora mismo en sus nuevos relojes (955 y 255) y parece que lo de los ciclocomputadores va más tranquilo, sobre todo porque no tiene demasiada presión en el mercado por parte de la competencia.
¿Novedades? Sin duda apostaría por carga solar, es donde más sentido va a cobrar. Multibanda es posible pero no es algo donde los ciclocomputadores tengan problemas. Y sin duda el LTE me parece que sería una opción que debería estar presente en el tope de gama, considerando que no habrá problemas de autonomía (relativamente) y que toda la plataforma ya está desarrollada.
Gracias por Contestar Eduardo. Indudablemente Usb-c o mejor carga inalámbrica y carga solar serian muy bien venidos juntos al LTE.
Por otro lado, buscando información, he leído en Reddit que parece ser que hay ciertos rumores de un posible lanzamiento el Junio por una filtración de un producto Garmin con USB-C en la FCC de Estados Unidos. Se Baraja el 8 de Junio como posible fecha!! Veremos que sucede. Pero lo cierto, es que toda la linea de Ciclismo de Garmin tiene de 2 a 3 años de antigüedad, hace falta una renovación importante empezando por cambiarle ya el conector micro usb que traen todos sus productos.
De nuevo, gracias Eduardo, por compartir con todos nosotros !!