Hoka Mach X3 Review | Más cómoda, más pesada

Las Hoka Mach X3 copian la misma fórmula del modelo anterior, pero haciendo cambios sobre un upper que no terminó de convencer a todos los usuarios, especialmente en la zona del talón. Las Mach X2 fueron un éxito gracias a su mediasuela de doble compuesto, pero un upper demasiado «de competición» causaba algunos problemas.

Así que Hoka ha decidido arreglar lo que estaba roto y mantener lo que no lo estaba. El problema es que en el proceso han añadido unos gramos de más que cambian ligeramente la ecuación.

Antes de entrar en el análisis, la aclaración habitual. Estas Hoka Mach X3 han sido cedidas tanto por Hoka como por  Top4Running (durante un evento previo a la maratón de Berlín), pero ya sabéis que eso no cambia en absoluto ni mis impresiones ni lo que os voy a contar.

Nadie tiene posibilidad de ver o influir en nada del contenido de este análisis. Mi trabajo es totalmente independiente y sois vosotros los que lo hacéis posible gracias a las compras que realizáis en los enlaces que comparto.

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Ficha técnica Hoka Mach X3

• Precio: 190€
• Peso: 310 gramos (talla 46 2/3)
• Drop: 5mm
• Stack: 44mm talón / 39mm antepié
• Mediasuela: Doble compuesto PEBA + EVA, placa PEBAX
• Uso recomendado: Entrenamiento Z2 o días de ritmos tempo
• Rango de ritmos: 5:00/km – 3:30/km

Vídeo Hoka Mach X3

Una más en la gama Mach X de Hoka

La serie Mach X de Hoka ocupa ese espacio intermedio entre las zapatillas de entrenamiento diario y los cohetes de dedicados a competición. Como ya sabrás, la X en Hoka significa que hay una placa en la mediasuela, por lo que la gama Mach y Mach X circulan en paralelo, siendo en ambos casos la versión rápida dentro de las zapatillas de entrenamiento de Hoka.

La Mach X3 llega a un mercado saturado de opciones. Por 190€ compite directamente con propuestas más ligeras como las Nike Zoom Fly 6 o las Saucony Endorphin Speed 5, y con opciones más económicas (aunque sin placa) como las Adidas Adizero Evo SL o las New Balance Rebel v5. La pregunta es si los cambios justifican el precio y el peso extra.

Upper Mach X3: Problema resuelto… con matices

El cambio principal de las Hoka Mach X3 se encuentra en el upper. Fuisteis muchos los que no os terminó de gustar la terminación del collar de las Hoka Mach X2, con menos cantidad de mullido y una fina terminación en el talón.

Ahora ese talón es mucho más voluminoso y recuerda al de zapatillas de entrenamiento diario, como las Hoka Clifton 10. Una estructura de talón que hace las veces también de tirador para calzar las zapatillas.

El upper está construido con un tejido que Hoka denomina Warp Knit que tiene bastante buena ventilación.

Mi principal queja con este upper está en la lengüeta y ciertos termosellados que considero no dan la talla no sólo para esta zapatilla, tampoco para su precio.

Empezando por la lengueta es fina y ventilada en la parte inferior, con un poco de acolchado en la parte superior. Pero no está unida a la mediasuela y los remates son bastante malos, tanto en el corte lateral como en los termosellados que tapan la costura de la lengüeta. Parecen unas tiras de cinta aislante mal recortadas y no están a la altura de una zapatilla de 190€.

El resto de termosellados siguen la misma tónica. Es verdad que no se trata de algo que afecte al uso o rendimiento de la zapatilla, es meramente estético, pero tengo la sensación que son piezas de muy bajo coste que terminarán despegándose dentro de no demasiado tiempo.

El ajuste es bueno porque el tejido es bastante elástico, por lo que el pie se acomoda bastante bien en su interior aunque tengas un pie un poco más ancho de lo normall.

El problema: todo este confort extra viene con un precio. El peso de la zapatilla ha subido bastante. Demasiado para una zapatilla cuya finalidad es el entrenamiento rápido. En mi talla 46 2/3 se dispara hasta los 310 gramos, elevado especialmente cuando lo comparamos con otros modelos de la competencia.

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Mediasuela sin cambios en la Hoka Mach X3

La Hoka Mach X3 no presenta cambios en la mediasuela. Hoka ha decidido que si hay algo que no está roto, no merece la pena arreglarlo. Y a veces esta simplicidad tiene sentido (aunque también arriesgado como te explicaré más adelante).

La estructura es la misma: Una capa superior es espuma PEBA, con mayor grosor en la zona del antepie. Espuma EVA bastante más firme en la capa inferior y, entre medias, una placa de PEBAX de longitud completa con un ala lateral y que es rígida, sin llegar a la exigencia de una placa de carbono.

Con 44mm en el talón y 39mm en el antepié (5mm de drop), tienes mucha zapatilla bajo los pies.

La sensación es de una amortiguación firme pero reactiva. El PEBA superior aporta ese rebote característico de las espumas de nueva generación, mientras que el chasis de EVA y la placa con «alas» estabilizadoras dan estructura y algo de propulsión. No es la mediasuela más suave del mercado, pero tampoco lo pretende. Es dinámica sin ser inestable, protectora sin ser pesada (bueno, relativamente).

El rocker, tanto delantero como trasero, está presente pero no es agresivo. La placa es bastante rígida y no flexiona demasiado, lo que genera más una sensación de rebote que de balanceo suave.

Por cierto, te habrás fijado que hablo de espuma PEBA y placa PEBAX. Y creo que merece la pena explicarlo. PEBA es el tipo de polímero, PEBAX es la marca registrada de un fabricante (Arkema). El PEBA puede ser fabricado por cualquiera, mientras que la marca PEBAX y todos sus productos derivados (con una composición muy específica) es fabricado exclusivamente por Arkema. Por tanto todo el PEBAX es PEBA, pero no todo el PEBA es PEBAX.

Queda explicar lo de considerar arriesgado no realizar cambios. Si bien es cierto que la combinación de espuma y el diseño funcionaba y sigue funcionando, Hoka no ha realizado ningún cambio o evolución en las Mach X3 mientras que la competencia sigue introduciendo cambios y actualizaciones.

Lo que de momento no es un problema, puede serlo a medida que la competencia se vaya actualizando. Hoka acaba de lanzar este modelo y tiene que mantenerlo en el mercado por lo menos otro año. Así Hoka tiene que confiar en que otras marcas no lancen nada revolucionario en su mismo segmento en, al menos, un año.

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Suela: Sin cambios, sin quejas

El patrón de caucho se mantiene igual que en la X2. Cobertura en antepié y talón con recortes estratégicos para ahorrar peso.

El agarre es correcto en seco y decente en mojado, aunque las ranuras pueden atrapar alguna piedrita si te aventuras fuera del asfalto. Después de unos 70 kilómetros, el desgaste es mínimo.

Poco más que decir al respecto, porque es exáctamente la misma suela y el mismo compuesto.

Hoka Mach X3: Sensaciones, ritmos y distancias

La Mach X3 brilla en ese rango de ritmos medios-rápidos, entre 4:00 y 4:30 min/km, donde la placa se activa y las espumas responden. Es una zapatilla que se siente cómoda en rodajes largos a ritmo alegre, progresivos, y algunos trabajos de tempo moderado.

Me gustan sobre todo cuando toca mantener un ritmo elevado de forma constante. En tiradas largas de 25-30km, la protección y el rebote se mantienen consistentes, algo que no todas las super trainers logran. Y son muy agradables en esos entrenamientos de 2 o 3 bloques largos a ritmo de maratón.

A ritmos más lentos (5:00+ min/km) se siente algo torpes. La pisada cambia y apoyamos más peso en la parte trasera de la zapatilla, por lo que hacemos uso de la zona con espuma EVA en lugar de contar con los beneficios de la espuma PEBA. Y en esos ritmos la placa no ayuda.

Para series muy rápidas o trabajo de pista, preferiría algo más ligero.

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Opinión Hoka Mach X3

Las Hoka Mach X3 son el ejemplo perfecto de cómo a veces arreglar un problema puede crear otro. Hoka ha solucionado el talón problemático de las X2, pero en el proceso ha subido de peso excesivamente.

Con 310 gramos en mi talla, estamos hablando de una zapatilla que se acerca peligrosamente al territorio de las zapatillas de entrenamiento diario. Es algo que cambia el tipo de uso que puedes hacer de la Mach X3. Ya no es esa zapatilla que podías usar tanto para un entrenamiento de calidad como para el día de carrera. Ahora es una zapatilla de entrenamiento con placa.

¿Es eso malo? No necesariamente. El comportamiento sigue siendo muy bueno para entrenamientos vivos y tandas largas a ritmo de maratón. Esos entrenamientos de 3x5km a ritmo objetivo, o esas tiradas de 25km con los últimos 10 a ritmo de competición, son donde las Hoka Mach X3 brillan. La combinación de espuma PEBA con la placa PEBAX dentro de un chasis de EVA da estabilidad, protección y algo de chispa sin ser demasiado exigente.

Pero para series cortas e intensas, o trabajo de pista, preferiría algo más ligero y ágil. Las Mach X3 se sienten pesadas cuando quieres cambios de ritmo bruscos o series de 400m a tope.

Si te gustaron las Mach X2 y no pudiste convivir con su talón, las X3 te van a encantar. Es la misma zapatilla pero con un upper más estructurado. Y seamos honestos: cambiar algunos gramos por más comodidad en entrenamientos largos es un cambio que la mayoría haríamos. Especialmente cuando hablamos de tiradas de 2 horas donde cualquier molestia se magnifica exponencialmente.

Lo que sí pierden las Mach X3 es ese carácter de zapatilla que podías usar tanto para entrenar como para competir. Las X2, con su upper más racing y un peso más contenido, podían pasar por una zapatilla de competición si no querías invertir en unas zapatillas específicas para competir. A las Hoka Mach X3 eso les falta.

Pero siendo realistas, ¿importa en 2025? La mayoría de corredores que están dispuestos a pagar 190€ por unas zapatillas de entrenamiento con placa probablemente ya tienen (o planean tener) unas zapatillas específicas de competición. El mercado ha evolucionado y la especialización es la norma.

Lo que sí me chirría es precisamente ese precio de 190€. Es elevado para lo que ofrece, especialmente cuando las Nike Zoom Fly 6 están ahí con un concepto muy similar, pero más baratas y más ligeras.

¡Gracias por leer!