Junto al nuevo Edge 1030, Garmin anuncia hoy también sus pedales Vector 3. La tercera versión de sus pedales con potenciómetro integrado traen novedades bastante importantes, mejorando ampliamente a los Garmin Vector y Garmin Vector 2 que la firma americana comercializaba con anterioridad.
Garmin ha rediseñado los pedales por completo, eliminando la necesidad de montar un pod externo con toda la electrónica de transmisión de datos (que ahora se aloja en el interior del cuerpo del pedal) y, sobre todo, simplificando mucho más la instalación y permitiendo que el cambio de pedales de una bicicleta a otra sea una operación que se hace en cuestión de segundos.
Este es el camino que han ido tomando todos los fabricantes que disponían de un medidor de potencia en pedales. Los primeros en realizar esta simplificación fueron los PowerTap P1, que en su momento supusieron una revolución en los medidores de potencia de este tipo.
Poco después la firma italiana Favero lanzó los bePRO, muy similares en concepto y recortando ampliamente el precio de venta, pero a pesar de no tener una instalación demasiado complicada sí requería disponer de sus herramientas especiales al cambiar de una bicicleta a otra. Recientemente Favero ha presentado el modelo Assioma, que elimina la necesidad de instalarlos en una posición determinada y reduce ligeramente el tamaño del pod de transmisión.
Pues bien, la nueva propuesta de Garmin es aún más reducida en tamaño, y es que a diferencia de estos Assioma y como he indicado anteriormente, toda la electrónica está ubicada en el interior del pedal.
Pero volviendo al Garmin Vector 3, continúa siendo un medidor de potencia que mide los vatios en ambas piernas, de forma independiente. Cada pedal contiene una galga, por lo que no se trata de doblar la potencia de una de las dos piernas. Eso es lo que hace el Vector 3S, que sólo tiene sensores en uno de los dos pedales, a cambio de un precio más económico.
El rediseño del pedal no es la única novedad. Ahora también incorpora conectividad dual. A la clásica conexión ANT+ de Garmin se une el Bluetooth que, además de permitir conectar con ciclocomputadores que utilicen esta tecnología (por ejemplo Polar o Suunto) también permitirán enviar datos a aplicaciones como Zwift o TrainerRoad. Y por qué no decirlo, también actualizar los pedales directamente desde el teléfono.
Los Vector 3 estarán disponibles en las próximas semanas a un precio de 999€ para la versión dual, mientras que los Vector 3S (que dobla la potencia de la pierna izquierda) tendrán un precio de 599€.
Con los Favero Assioma por 200€ menos no será fácil para Garmin. Aunque también debemos tener en cuenta que Garmin ofrece la dinámica de ciclismo… aunque nadie hasta ahora ha sabido sacarle rendimiento. Eso sí, la red de distribución de Garmin no es ni parecida a la que pueda conseguir Favero, mucho más desconocida.
Ya sabes, si tienes cualquier otra duda, usa los comentarios para preguntar. ¡Y gracias por leer!
hay fecha exacta para comprarlos? Muchas gracias por tu blog es una gran referencia.
No, todavía no hay fecha en firme, pero antes de finalizar el año seguro
Saludos, ElPolar V800 entonces es compatible con los Vector 3?
Sí, ya que los pedales transmiten a través de Bluetooth.
Hola Eduardo, quiero saber si ya están disponibles los Vector 3 versión dual y la forma de contactar por demás condiciones.
Así también, si es preciso la compra del Edge 1030 o los pedales son compatibles con Edge 820. Me interesan ambos accesorios, llegado el caso, debiéramos contactar.
Gracias y saludos
No, los Vector 3 aún no están disponibles, deberían estarlo a lo largo de enero.
Puedes usarlos con cualquier otro dispositivo, no necesitas un Edge 1030.
A ver si pronto tenemos análisis 😉 Gracias y felicitaciones por el Web, estoy enganchado a tus valoraciones
Pues es bastante complicado que la veas… logísticamente y en cuanto a dispositivos con los que poder comparar no tengo elementos para trabajar en una comparativa. Mi medidor de potencia es precisamente unos pedales, por lo que necesitaría mínimo otros dos, de los que no dispongo. Creo que podría solicitar una rueda de Powertap al distribuidor nacional, pero aún necesitaría un tercer dispositivo. Y gestionar tres dispositivos de prueba con los calendarios que manejan para préstamo a los medios es totalmente inviable.
Hola!
Dirías que se le puede sacar bastante provecho a las dinámicas de ciclismo de vector 3?. Hay quién dice que no mucho pero parecen interesantes.
Saludos
Tienen un uso muy relativo… como comparar hacer una subida pedaleando más tiempo sentado o más tiempo de pie, y verificar tiempos de uno y otro modo, por ejemplo. Pero como la prueba sea en días diferentes hay muchas otras variables…
Al final a lo que vamos todos es a los datos de potencia y relativos a ella (IF, NP, etc).