Garmin Fenix 5/5S/5X Plus. Análisis, detalles y opinión

Hace ya unos meses que Garmin nos presentó una nueva evolución del que en los últimos tiempos se ha convertido en su modelo más icónico, y de esta manera el Garmin Fenix 5 daba paso a nuevos modelos. Los Fenix 5 Plus, 5S Plus y 5X Plus representan a día de hoy el mayor tope de gama de la firma americana.

Como su propio nombre indica se trata de una evolución respecto al modelo original. La base se mantiene al igual que las líneas maestras de la estética, pero hay novedades en cuanto al software y por supuesto en cuanto al hardware. Este último detalle no es exclusivamente para añadir memoria para mapas o reproducción de música, se hace también para corregir un problema de conectividad con sensores externos que algunos usuarios han tenido con el Fenix 5 original.

He pasado unas cuantas semanas con el Garmin Fenix 5 Plus para poder conocer con detalle todas estas novedades y valorar cuales son las diferencias con respecto al modelo original.

Sabes que habitualmente es el fabricante el que facilita una unidad «de prensa» para poder realizar las pruebas. En esta ocasión ha sido una mezcla, ya que en primer lugar he tenido que comprar yo una unidad ya que no había disponibles unidades. Al final me ha tocado acudir al mercado y «aflojar la cartera» para comprarlo directamente. Un hobby caro… así que recuérdalo a la hora de hacer la compra de tu dispositivo (o cualquier otra cosa), porque llevar esta página tiene sus gastos.

Por suerte algunas semanas después llegó la unidad de prueba (un 5S Plus), y ya sólo tengo que esperar al 5X Plus para poder hacer la prueba completa de todos los modelos.

Si quieres colaborar puedes hacerlo comprando en Amazon a través de los enlaces de facilito, de esa manera recibiré una pequeña comisión que es precisamente lo que soporta no sólo la página, sino también este tipo de gastos extraordinarios. No soy un periodista con un sueldo, de hecho esto no es mi principal trabajo.

Sin más dilación, vamos con absolutamente todos los detalles del nuevo Garmin Fenix 5 Plus, o de sus versiones 5S Plus y 5X Plus. Con toda la información, como nadie más te la ha contado.

---

Novedades del Garmin Fenix 5/5S/5X Plus

Como estaba diciendo, el 5 Plus es una evolución del Fenix 5, aunque son muchas las novedades que hay bajo el capó. Y de hecho en mi opinión no se ha cambiado el nombre de modelo a un dígito superior porque el reloj mantiene la estética prácticamente idéntica.

Entonces, ¿cuáles son esas novedades? Pues te dejo el listado para que lo compruebes de forma rápida.

• Mapas a color en todos los modelos. Antes estaban disponibles exclusivamente en el 5X
• Posibilidad de calibrar el altímetro con datos precisos gracias a los mapas integrados y coordenadas GPS
• Añade la función ClimbPro, separando las diferentes subidas de una ruta en partes independientes
• Función Trendline para el cálculo de rutas directamente en el reloj (al igual que en los Garmin Edge)
• Soporte para satélites Galileo (aunque los Fenix 5 también recibieron actualización y también lo soportan)
• Reproducción de música a través de Bluetooth, tanto transferida al reloj como plataformas de streaming descargando la música de forma inalámbrica
• 16GB de capacidad para almacenar tanto mapas como música
• Pagos inalámbricos con Garmin Pay (visto por primera vez en el Vivoactive 3 pero incorporándose de forma progresiva al resto de la gama)
• Interfaz de usuario con novedades gráficas y mejores transiciones
• Modo privacidad para las notificaciones (sólo se muestran si presionamos el botón o giramos la muñeca)
• Mejor diseño de antena para los sensores externos, aumentando la distancia con la que puede trabajar con ellos
• En el Fenix 5X Plus (de forma exclusiva) se añade un sensor de pulsioximetría para medir nivel de oxígeno en sangre

Efectivamente son muchas novedades las que se han añadido. Algunas pequeñas, otras mucho más importantes. Pero si hay algo con lo que debes quedarte en la cabeza es lo siguiente: mapas, reproducción de música y sensor PulseOx en el 5X Plus.

¿Te quedan dudas con alguna de las funciones añadidas? Pues no te preocupes porque para eso está este análisis, donde intentaré dar respuesta a todas las preguntas que te puedan surgir con respecto al nuevo modelo de Garmin.

Aspectos básicos del Garmin Fenix 5 Plus, 5S Plus y 5X Plus

Quiero mantener esta parte breve y concisa, y esta vez de verdad. Por dos motivos: al final cansa hablar siempre de lo mismo, y ya hay una prueba del Fenix 5 donde cubro todos estos aspectos con máximo detalle. Independientemente que conozcas o no conozcas el modelo anterior, échale un vistazo al análisis del Garmin Fenix 5 porque es tremendamente extenso.

Aún así quiero hacer un repaso breve por aspectos que considero que pueden generar dudas. Para empezar aclarar las diferencias entre modelos:

En cuanto al desarrollo de sus menús y las diferentes opciones que presenta es muy similar a cualquier otro modelo de la gama Forerunner o Fenix. Si has usado alguno recientemente no hay muchas novedades en este punto. Sí es cierto que se pueden apreciar cambios en la interfaz, como la transición entre los diferentes widgets que hace la vez de estar girando un círculo las notificaciones que primero muestran la aplicación que envía la notificación para después mostrarla (o incluso mostrarlo sólo cuando interactuamos si activas el modo privacidad).

Pero salvando esas pequeñas diferencias todo recuerda totalmente a la ya clásica interfaz de Garmin. Y por recordar brevemente puedes desplazarte por los diferentes widgets presentes en el reloj donde encontrarás muchísima información tanto de la actividad diaria como de tus entrenamientos. Y si esos no son suficientes, podrás descargar muchos otros a través de Connect IQ.

También hay diferentes opciones para personalizar la esfera del reloj y, al igual que con los widgets también existe la opción de añadir otras variantes de Connect IQ.

En cuanto a actividad diaria hay seguimiento de absolutamente todas las variables: pasos, distancia recorrida, frecuencia cardíaca durante las 24 horas incluyendo la mínima en reposo, calidad del sueño, nivel de estrés… Prácticamente toda tu vida queda totalmente contabilizada.

¿Y qué hay del deporte? Pues lo mismo que hasta ahora. Disponemos de infinidad de deportes para poder seleccionar incluyendo actividades multideporte que puedes confeccionar de la forma que elijas. La forma de hacerlo es uniendo actividades individuales que hayas creado anteriormente, por lo que se mantendrán esas configuraciones que ya hayas aplicado.

A la hora de configurar pantallas puedes hacerlo de mil formas diferentes. Puedes añadir miles de ellas. Bueno, no sé si miles, pero más de las que he intentado siempre añadir. Estas pantallas pueden tener de 1 a 4 datos por pantalla, y si quieres tener alguno más (si comparamos con Suunto, a mi gusto se queda algo corto de fábrica), podemos volver a recurrir a las opciones de Connect IQ. Por supuesto a las pantallas que configures podrás añadir las de mapas, control de música, elevación, etc.

Todo tu entrenamiento se verá reflejado en las métricas de rendimiento avanzado, que también encontrarás en los widgets del reloj. De nuevo te recomiendo que pinches en el enlace y accedas a la prueba del Fenix 5 donde resolverás todas las dudas que puedas tener con esa función que ofrece información de recuperación, carga de entrenamiento, VO2Max o estado de entrenamiento.

Y hasta aquí ese repaso rápido. Creo que esta vez lo he hecho bastante bien y lo he esquematizado bastante. Si lo quieres con mayor detalle ya sabes dónde dirigirte, pero una vez aclarados los puntos básicos podemos movernos a las principales novedades y características presentes en los Garmin Fenix 5 Plus, Fenix 5S Plus y Fenix 5X Plus.

Mapas y navegación

Los mapas en el reloj no son una novedad en Garmin. Ya el Garmin Epix los incorporó (aunque el reloj presentaba otra multitud de problemas que pronto hicieron que cayera en el olvido). Y por qué no decirlo, incluso en el Fenix 2 se podían añadir de forma paralela. Y por supuesto el Fenix 5X, pero su tamaño suponía un peaje que muchos no querían pagar.

Pero por mucho que no sean algo novedoso no quiere decir que siga siendo lo mismo que antaño, en absoluto. Para empezar y comparado con el Epix hay una notable diferencia en capacidad de proceso de datos, que convierte a esta función en algo que realmente sí se puede usar. Y a diferencia del Fenix 5X anterior ahora se incorporan más posibilidades como la función Trendline para el cálculo de rutas o la posibilidad de calibrar el altímetro a una altura conocida por los datos de la cartografía. Pero vayamos por partes.

Empezaré por las posibilidades de los mapas. Ofrece exactamente lo mismo que las unidades Edge y más. Puedes seguir trayectos creados en el ordenador o hacerlos directamente en el reloj indicando un punto en el mapa o una dirección exacta. Cargar una ruta que te envíen o diseñar un trayecto de ida y vuelta marcando una distancia a recorrer, etc. Por supuesto continúan presentes las opciones típicas como Sight ‘n Go.

Todas estas opciones de rutas lo convierten no sólo en un reloj para tus escapadas de montaña, sino que puede ser una herramienta fantástica para los viajeros.

Los mapas son con Modelo Digital de Elevación, lo que significa que además de parecer un mapa tradicional también contiene información topográfica, así que hay datos completos de altitud para cualquier punto del mismo. Esto nos permite poder calibrar el altímetro en cualquier momento a una altitud conocida.

Y además de la información topográfica también ofrecen la función Trendline, que son las rutas populares utilizadas por otros usuarios para llegar al mismo sentido. Por tanto a la hora de calcular una ruta de montaña en lugar de trazarla de forma aleatoria por un camino que puede que exista (o no), o hacerla por la primera carretera que aparezca; Garmin utilizará los datos de todos aquellos que hayan pasado por allí antes por lo que sabe cuál es el camino más apropiado. O al menos eso dice la teoría.

Eso sí, que el reloj viene exclusivamente con los mapas de aquel mercado donde haya sido vendido, por lo que si lo compras en Europa tendrás la cartografía del continente, pero no la de América o Asia. Y viceversa, así que ten mucho cuidado con dónde compras el reloj y por qué ofertas te dejas seducir, porque si el reloj viene de Asia vendrá sin mapas de Europa y tendrás que comprarlos aparte. Siempre podrás instalar mapas de OpenStreetMaps (OSM) de forma gratuita, pero para empezar perderás la función de rutas Trendline.

Hablando de crear rutas, dependiendo de las opciones que elijas en cada perfil de deporte utilizará unos parámetros u otros. Por defecto cada actividad está ya predefinida en el tipo de ruta que va a preparar, pero esto también puedes cambiarlo. Estas son las diferentes opciones que permite a la hora de que te guíe en un camino:

Cada uno de estos permitirá que el reloj elija un tipo u otro camino por el que guiarte. Por tanto si estás en el perfil de ciclismo podrás preparar una ruta como tal, y si vas a hacer una salida de trail los caminos que busque serán totalmente diferentes.

Hay multitud de formas de preparar las rutas, tanto en el propio reloj como a la hora de cargar una ruta de forma externa. Lo segundo es algo bastante básico y, si estás interesado en el Fenix 5 Plus es precisamente por la posibilidad de hacer rutas directamente en el propio reloj, algo que es perfectamente posible gracias a los mapas.

Lógicamente el reloj no permite crear una ruta como podrías hacer con un Garmin Edge en el que indicas una dirección exacta (calle X número 25), más que nada porque una pequeña pantalla y cinco botones no es la forma más práctica de hacerlo.

Pero sí hay formas adaptadas a su pequeño formato. Puedes crear un trayecto indicando un punto en el mapa y el reloj creará la ruta hasta ese punto desde donde estás o desde otro punto que hayas marcado (y recuerda, el camino elegido dependerá de la configuración del tipo de ruta elegido).

O puedes hacer una ruta de ida y vuelta simplemente seleccionando una distancia y una dirección hacia donde hacerlo.

El reloj calculará tres rutas con los datos introducidos y te las presenta en pantalla. Tendrás mapa completo, indicaciones de giro y perfil de altitud para decidir si esa es la ruta que quieres realizar.

Pero hay más posibilidades interesantes como la función «Around Me». Con esta función se cargará el mapa y te permite explorar puntos de interés cercanos en la dirección que marques.

Hay momentos en los que no tiene miucho sentido usar esta función, como dentro de una ciudad. Te sacará una lista de puntos de interés que no te servirán de mucho a la hora de entrenar (restaurantes, aparcamientos, etc.).

Hazlo en la puerta de tu cabaña de alquiler en mitad de la montaña, ¿y qué obtienes? Una lista de puntos de interés real para lo que vas a usar: picos o zonas interesantes que explorar. Selecciona cualquiera de ellas y el reloj te trazará el camino que debes seguir para alcanzarlo. ¿Has llegado? Pues repítelo y busca tu siguiente punto. Y cuando ya estés cansado usa la función de vuelta a inicio y desandarás tus pasos por el mismo camino que te marcará a modo de ruta (no con una flecha).

Es evidente que la experiencia no es como estar utilizando tu smartphone Android o iPhone tope de gama en el sentido de velocidad e inmediatez de respuesta. No esperes desplazarte en el mapa como si estuvieses haciéndolo en la aplicación de Google Maps en el teléfono. Pero las posibilidades de navegación y rutas son prácticamente ilimitadas, muy superior a lo que cualquier otro reloj permite hacer.

En cuanto a la navegación es lo mismo que hasta ahora ya que se dibujará la ruta en pantalla. Pero claro, lo hace sobre un mapa por lo que a la hora de elegir el camino apropiado será mucho más sencillo especialmente en aquellos lugares donde haya un cruce con varios desvíos.

En cualquier momento puedes consultar el mapa, tanto si estás realizando una ruta como si simplemente estás corriendo (siempre que actives la pantalla de mapa, claro). Puedes desplazarte hacia arriba-abajo, izquierda-derecha y cambiar la escala de zoom.

Por último cabe destacar la nueva función ClimPro. Se trata de una versión más avanzada de la página de perfil de elevación que ya estaba disponible anteriormente, pero Garmin lo lleva un paso más allá.

Anteriormente la página del perfil de elevación mostraba el perfil completo de la ruta con distancias restantes, metros positivos que nos quedan por ascender y nuestra ubicación con respecto a esa ruta. Pero claro, si la ruta es larga el nivel de detalle disponible no es muy elevado. Así es como se veía en el Fenix 5.

Esa pantalla sigue estando disponible en los nuevos Plus, aunque hay ligeros cambios. Ahora además de indicar el total de metros positivos que quedan por ascender, también muestra los que ya hemos ascendido.

Pero esto no es ClimbPro. ClimbPro separa la ruta en pequeños fragmentos individuales, siendo cada uno de ellos una de esas subidas. De esa manera tendrás datos de cada uno de esas subidas: Elevación, distancia, grado de pendiente media o velocidad vertical, tiempo que llevas haciendo la subida y si es la subida 5 de 36.

Todos estos datos serán específicos de la subida que estés realizando en ese preciso instante. Por supuesto puedes seguir accediendo a la información global, pero la posibilidad de ver en gráfica la información específica para cada una de las subidas es una información valiosísima.

Esta es la pantalla que verás. En la parte superior con fondo negro vemos el tiempo total de actividad (17:27), e inmediatamente debajo la indicación de que es la subida 1 de un total de 2. También se indica la distancia restante a recorrer (15,4km) y cuántos metros positivos quedan pendientes de ascender (429m).

La gráfica además tiene mucho detalle, ya que vemos perfectamente las pequeñas ondulaciones del terreno junto a la pendiente media para toda la ascensión, que en este caso sería un asequible 3%. Esa información aparece siempre de la misma manera, pero el campo inferior podrás modificarlo.

Por defecto es la velocidad vertical lo que se muestra (50m por hora tras no haber andado mucho), pero podrás elegir cualquier otro dato si te resulta más práctico. Y por cierto, no hay zoom. Es aquí donde se puede poner alguna pega, ya que no hay ningún tipo de control sobre cómo se genera la gráfica o a partir de qué pendiente queremos que aparezca.

En este caso esa primera porción de 15km la ha elegido el reloj, no es posible indicar que queremos trozos más pequeños o que sólo nos lo muestre a partir de una pendiente determinada. Los datos de elevación vendrán a través de la utilidad de trayectos si creas la ruta a través de Garmin Connect, o de la propia cartografía del reloj si la ruta la creas directamente en el mismo.

Añadir también que ClimbPro no sólo muestra la información al subir una pendiente, también lo hará cuando iniciemos el descenso y permitirá ver la misma información que al subir, pero «para abajo». Por tanto estamos dependiendo completamente de información externa, lo que quiere decir que tal vez podamos ver comportamientos extraños en alguna ocasión.

Por ejemplo que ClimbPro diga que has terminado de subir pero todavía te queden unos cuantos metros más por delante. Pero lo importante es que las posibilidades que ofrece la gráfica de perfil de altitud ahora aumentan todavía más, especialmente para rutas de mayor duración y distancia.

Lo he dicho siempre: es una función que me encantó cuando Suunto la introdujo por primera vez en el Ambit3 Vertical, y cuando Garmin la copió para su Fenix 3. Siempre que hago alguna salida en la montaña es la única pantalla a la que presto atención porque tiene toda la información que necesito. Y ahora que muestra la información fragmentada para tener mayor detalle, muchísimo mejor.

Reproducción de música

La capacidad de reproducción de música se está convirtiendo en una de esas funciones a las que ahora dedico una sección para explicar su comportamiento, pero que terminarán convirtiéndose en una característica básica de cualquier reloj y pasarán a formar parte de una simple enumeración de características. Y es algo que ocurrirá más pronto que tarde.

Pero merece una sección especial porque es algo relativamente novedoso para Garmin. El primer modelo en incorporarlo fue el Garmin FR645 Music, y meses después llegó una versión del Vivoactive 3 que también añadía dicha función. Lógicamente es algo que no podía faltar en el nuevo modelo si es que Garmin lo quiere situar como absoluto «top».

A la hora de cargar música en el reloj tenemos dos opciones claramente diferenciadas. La primera es la más clásica, simplemente conectando el reloj al ordenador y arrastrar los archivos a la memoria o, preferiblemente, sincronizando desde nuestra librería musical (por aquello de mantener un orden en cuanto a artista, álbum, canciones y carátula). Esto lo puedes hacer usando el reloj como una memoria externa o utilizando Garmin Express para la sincronización.

El reloj cuenta con 16GB de capacidad, de los cuales quedan disponible para nuestro uso unos 14,5GB. Ese espacio estará también compartido con los mapas por lo que dependiendo de los que mantengas o añadas te quedará más o menos espacio para tus librerías musicales.

Pero la verdad es que en pleno 2018 no se trata de la forma «más moderna» de consumir música. La segunda opción es sincronizando de forma automática listas de reproducción de plataformas online, a lo que se añadió recientemente Spotify. Esto abre las puertas a un océano de posibilidades, ya que sin duda es Spotify la que mejor aplicación ha creado y la que mayor distribución global tiene. En este caso la sincronización sí será por WiFi y no es necesario que conectes el reloj al ordenador para actualizar la música con frecuencia. Puedes ver todos los detalles específicos de la integración en el artículo de presentación.

Actualmente además de Spotify hay otras dos plataformas que ofrecen aplicación: Deezer y iHeartRadio (que no está disponible en España). Garmin realiza la integración a través de aplicaciones de Connect IQ por lo que la puerta para otras plataformas está totalmente abierta, ya depende de ellos el cruzarla. Así que siempre hay posibilidad de poder llevar Apple Music o Google Play Music pero es cosa suya implementarlo, Garmin ya ha dispuesto las herramientas necesarias.

Y por último no hay que olvidar que también podemos manejar la música que estemos reproduciendo en nuestro teléfono móvil sin problema, pero esto ya lo hacían los modelos anteriores.

Para la reproducción de música es necesario emparejar el reloj con un dispositivo de reproducción externa. Es decir, no sólo auriculares inalámbricos, también puedes reproducir música haciendo uso de altavoces externos. Garmin soluciona esto muy bien ya que al igual que ocurre con los sensores permite tener multitud de dispositivos registrados, por lo que si añades un nuevo auricular no sustituirá al anterior.

Entre las pantallas de datos que dispones en los modos de deporte puedes añadir una pantalla para controlar la música, aunque al carecer de una pantalla táctil el manejo es algo más laborioso.

Para hacer cualquier cosa será necesario mantener presionado el botón de menú para entrar en los controles de música y después navegar por las diferentes opciones para pasar canción, cambiar de lista o incluso de biblioteca o aplicación. Ciertamente no es excesivamente cómodo hacerlo mientras estás corriendo pero la posibilidad está ahí. Y si tus auriculares disponen de control siempre podrás hacer uso de ellos.

En cuanto al funcionamiento en general es satisfactorio. No hay cortes de música, aunque es algo más relacionado con los auriculares y su propia antena interna. Así que tu experiencia puede ser diferente a la mía.

En caso de que sí tengas cortes es recomendable que lleves el reloj en la muñeca del mismo lado donde tengan la antena los auriculares, que suele ser donde están los botones de control. En el caso de los auriculares sin cable siempre hay uno maestro y otro esclavo, por lo que en caso de problemas, cambia el reloj de lado.

Pagos inalámbricos con Garmin Pay

Al igual que ocurre con la música, Garmin Pay es otra de las funciones de las que cada vez habrá que hablar menos en cada una de las pruebas ya que la tendencia clara es que los modelos futuros de la marca lo vayan incluyendo. Al igual que ocurre con la reproducción de música fue el FR645 el que introdujo esta característica, que también llego al Vivoactive 3. Ahora es la familia Fenix 5 Plus la que lo incorpora y no dudes que los pagos inalámbricos por NFC seguirán haciendo acto de presencia en los modelos futuros de la firma.

La penetración de Garmin Pay es lenta pero al menos podemos ir viendo movimiento. En este momento ya son tres bancos españoles los que permiten añadir sus tarjetas de crédito a Garmin Pay (CaixaBank, Santander y Openbank), a los que se añade una cuarta opción abierta a cualquier usuario a cambio de una pequeña cuota mensual: boon.

Esta lista irá aumentando progresivamente, no me cabe duda. Especialmente porque la cantidad de modelos que soporten la función será cada vez mayor. Puedes consultar en todo momento qué tarjetas son compatibles con Garmin Pay en la página del fabricante.

En mi caso ninguna de mis tarjetas habituales están todavía soportadas, pero con boon puedo hacer esos pequeños pagos por sólo 1,49€ al mes, recargando la cuenta con la cantidad necesaria.

Con los pagos inalámbricos podrás pagar simplemente acercando tu reloj al datáfono. Sin llevar encima la cartera, el móvil o la tarjeta de crédito. En el uso diario del reloj puede parecer una función «chorra», pero es cierto que pensando en una salida de bici o carrera puede suponer que una vez terminado tu entrenamiento puedas acercarte a tu establecimiento habitual para rehidratarte. Lo único que tendrás que hacer es confirmar previamente que en ese sitio admiten pagos inalámbricos.

Para añadir la tarjeta primero tendrás que crear un monedero de Garmin Pay, donde podrás añadir todas las tarjetas soportadas y elegir entre ellas al realizar el pago. Esto lo harás desde la aplicación Connect en tu teléfono móvil. Debes crear un pin de seguridad para que, en caso de perder el reloj, no sólo pierdas uno de tus bienes más preciados sino que también te puedan vaciar la cuenta bancaria.

Una vez completado el proceso de activación, en menos de un minuto recibirás confirmación tanto por parte de Garmin Pay como de tu banco informándote que la tarjeta ha quedado activada para su uso con el reloj.

Cuando necesitas hacer un pago deberás acceder al menú de acceso rápido del reloj, manteniendo presionado el botón superior izquierdo. Ahí tendrás que seleccionar la opción de Monedero.

Tras seleccionarlo te pedirá que introduzcas el PIN de seguridad que usaste al crearlo.

No te volverá a pedir el PIN en las próximas 24 horas, por lo que si tienes que volver a realizar un pago simplemente deberás acceder de nuevo al monedero. Dirás… ¿qué ocurre si pierdo el reloj en ese plazo de 24 horas? No te preocupes, porque en cuanto te quitas el reloj de la muñeca ese plazo de 24 horas desaparece y te lo volverá a pedir. Así que si pierdes el reloj, la tarjeta volverá a quedar bloqueada por el PIN. ¿Y cómo sabe el reloj que te lo has quitado? Fácil, por el sensor de pulso óptico.

En cualquier caso, una vez que has introducido el PIN podrás seleccionar tu tarjeta (si tienes la suerte de tener varias compatibles con Garmin Pay) y dispones de 60 segundos para acercar el reloj al terminal de pago.

¡Listo! El reloj mostrará confirmación en pantalla y el pago estará realizado (salvo que debas introducir el PIN DE TU TARJETA en el datáfono, algo habitual para pagos de más de 20€).

Es una tecnología francamente cómoda a la que aún le queda recorrido por andar. En primer lugar en cuanto a número de bancos que acepten el añadir sus tarjetas a Garmin Pay. Y también a que la disponibilidad de terminales de pago con NFC aumente. Aunque lo segundo es cada vez menos problema y ya es raro encontrar algún datáfono antiguo que no cuente con soporte a pagos NFC.

PulseOx en el Fenix 5X Plus

Por el momento y hasta que pueda recibir una unidad del Fenix 5X Plus, tan sólo puedo darte un repaso a la teoría sobre qué es PulseOx y qué novedades ofrece el 5X Plus. Más adelante vendrá la práctica. Pero vamos con los detalles de esta tecnología.

PulseOx está disponible exclusivamente en el Fenix 5X Plus, el resto de modelos de la gama no lo incorporan. El motivo es simplemente que su sensor de pulso óptico es diferente, ya que para incorporar esta tecnología es necesario el uso de LEDs de color rojo.

Pero… ¿qué es y para qué sirve PulseOx? Simplemente es el “nombre comercial” que Garmin ha querido dar a la estimación de la tasa de nivel de oxígeno en sangre. No es una función pensada para el rendimiento deportivo, sino que está dedicada a su uso en salud y más concretamente en la montaña. Conocer el nivel de saturación de oxígeno te permite conocer cómo se está aclimatando tu organismo a medida que vas ascendiendo en una montaña.

Si frecuentas la montaña y eres habitual de cumbres elevadas conocerás todo lo necesario sobre el nivel de oxígeno en sangre. Si no lo haces… realmente no hay muchos motivos por el que debas elegir el Fenix 5X Plus sobre cualquiera de los otros dos modelos.

Hay dos formas de obtener una lectura. De forma manual y a través del propio widget de oximetría de pulso (que es similar al de frecuencia cardíaca). La medición tarda unos segundos, y es recomendable que mientras lo haces permanezcas inmóvil y, a poder ser, con el reloj a la altura del corazón.

Esto quedará registrado en el widget para consultar más adelante y, por supuesto, también sincronizará con Garmin Connect.

También puedes activar el registro automático durante todo el día, y el reloj realizará un registro varias veces cada hora cuando no estés realizando ningún movimiento. Evidentemente esto llevará a un consumo adicional de batería.

La principal pregunta que te estarás haciendo es si necesitas esta función. Después de todo, la oximetría de pulso es la única diferencia existente al compararlo con los otros modelos (bueno, la autonomía adicional del 5X Plus también puede ser un factor). Pues todo depende de cuál sea el uso que hagas del reloj.

Yo tengo claro que no lo necesitaría pues la inmensa mayoría de mis entrenamientos son a nivel del mar y, si alguna vez voy a la montaña, rara vez paso de 1.500m de altitud.

En cambio hay otros que esos 1.500m son su “campo base” y a partir de ahí van haciendo cumbres de 3.000 en 3.000.

¿Es fiable la medición? Pues debe serlo, al menos igual de fiable que la de cualquier otro dispositivo de los muchos que hay en venta y que cuestan menos de 20€.

¿Por qué el pulsioxímetro está sólo en el Fenix 5X Plus y no en el resto de la gama? Podría darte variedad de motivos, como la mayor capacidad de batería o un tamaño más grande para dar espacio al sensor. Pero lo cierto es que el motivo principal es que es la forma en la que Garmin puede ofrecer algo único en el 5X Plus que los otros modelos no tienen, y de esta forma su justificación para cobrar algo más por él.

Sensor de pulso

A estas alturas ya sabes perfectamente todo lo que tienes que saber de un sensor de pulso óptico, aún así te daré un repaso rápido. He de recordar que en el caso de Garmin la medición puede ser durante las 24 horas del día, registrando pulsaciones de forma constante lo cual te permite después ver la gráfica completa de cómo ha sido tu día. Todos esos datos se sincronizan con Garmin Connect y puedes consultar todos los datos en cualquier momento.

En el reloj también puedes consultarlo, ya que para eso está disponible el widget de frecuencia cardíaca. Aquí tienes tu frecuencia cardíaca instantántea con la gráfica de las últimas 24 horas en las que puedes ver tu máxima y mínima en ese periodo.

Y si entras a ver más detalles podrás conocer tu FC en reposo de la última semana.

Como digo esto ya es algo común en Garmin y no hay nada nuevo al respecto. Tampoco lo hay en el sensor óptico y las sensaciones que he tenido son las mismas de siempre.

Tampoco hay cambios en el caso del Fenix 5X Plus aunque el sensor tenga un LED más de color rojo, ya que ese simplemente está destinado a la medición de pulsioximetría y no afecta al registro de pulso durante el ejercicio.

El comportamiento habitual de los sensores de pulso óptico es que a ritmo de carrera constante los datos sean fiables prácticamente en todo momento, un ligero retraso en los cambios de intensidad y un rendimiento pobre a la hora de hacer series cortas de alta intensidad. Y como siempre es poco amigo del ciclismo. ¿Así es como se comportan los Fenix 5S Plus? Pues veámoslo.

Estos días han sido complicados para las pruebas de frecuencia cardíaca. Estando en el inicio de preparación para la maratón de Málaga aún estoy recuperándome de un accidente algo fuerte en bici, por lo que he ido regresando paulatinamente a los entrenamientos de carrera. Para terminar de redondear, cuando he recuperado la pierna he sido atacado ferozmente por una lumbalgia. No he tenido muchos entrenamientos de calidad estas últimas semanas, pero han sido suficientes para poder verificar si la teoría anterior es o no cierta.

Empiezo por un entrenamiento fácil, empezando muy suave para ver cómo reaccionaba el músculo sartorio dañado. El Fenix 5 Plus por supuesto haciendo uso del sensor óptico, al igual que el Suunto 9. Acompañando a ambos un sensor en el pecho para verificar.

El Fenix 5S se entera tarde que estoy todavía recuperando y piensa que estamos entrenando a ritmo habitual. 15 minutos le cuesta enterarse de cómo funciona la historia. El Suunto 9 más o menos tiene el concepto claro desde el principio.

A partir de la mitad del entrenamiento todo funciona normal, tanto con los sensores como con mi pierna. No sé cuál fue el problema en ese momento pues no es algo para nada habitual.

Segunda prueba en condiciones similares y el Fenix 5S ya ha entendido de qué va la historia. Todavía hay que ir muy suave. Tiene un pequeño fallo al inicio del entrenamiento, pero es algo bastante común al inicio del entrenamiento cuando las venas están empezando a dilatarse.

En este inicio es el Suunto el que tiene algún que otro desvarío puntual, pero vuelve rápido a la senda correcta y a partir del minuto 9 todo parece bastante fiable en el mundo de los sensores ópticos.

Otro ejemplo de tirada larga a ritmo e intensidad constantes con los mismos resultados. Es decir, sin diferencias importantes más allá de los primeros minutos.

Vamos a introducir algún cambio de ritmo que, como decía al principio, es lo que más trabajo cuesta en los sensores ópticos. En este caso no por hacer series sino por subidas y bajadas.

Para esta prueba son dos Fenix 5 Plus los que llevo, un 5 Plus normal y un 5S Plus. Una prueba interesante para ver si el menor peso del 5S Plus hace que el registro de pulso sea más preciso en el modelo más ligero.

Aquí tenemos un claro ejemplo de que el sensor del pecho no siempre es al que hay que hacer caso. También es susceptible al fallo, especialmente si no está humedecido y el ambiente es seco. Sin embargo los sensores ópticos lo hacen bastante mejor (aunque el Fenix 5 Plus tiene un par de caídas).

Vamos con los cambios de intensidad. Ninguna objeción se puede hacer a cualquiera de los dos Fenix 5 Plus más allá de un pequeño retraso tanto en la subida como en la bajada de la frecuencia cardíaca. Llevan unos segundos de retraso comparados con el sensor del pecho, bastante más inmediato. Puedes ver que no es un problema puntual de ninguno de los dos relojes, simplemente es cómo funciona la tecnología y hasta dónde es capaz de llegar.

A partir de ahí hasta el final sin ningún otro detalle a reseñar, los tres sensores están perfectamente alineados. ¿Quieres cambios de intensidad más bruscos? Pide y se te concederá. Intervalos breves de 200m a tope, llevando un sensor en el pecho (el Suunto Smart Sensor conectado con el Suunto 9) y un par de sensores ópticos. El integrado del Fenix 5S Plus y el Scosche RHYTHM+ en el antebrazo emparejado al FR935. Y como siempre ocurre, si quieres hacer intervalos más vale que tengas un buen sensor de pecho a mano, porque el sensor óptico lo va a pasar muy mal. Al menos si son intervalos breves e intensos como estos, si vas a hacer series de 2.000 tampoco me preocuparía demasiado.

En ciclismo es como siempre, al final no sabes si cuando aciertan las gráficas es porque el sensor está leyendo de forma correcta o por pura casualidad.

Aquí no es tan sencillo como en la carrera pues hay muchas más vibraciones que tiene que soportar el reloj. Éste se mueve en la muñeca mucho más y de manera más violenta que en la carrera. Por ese motivo los sensores ópticos que se colocan más arriba en el brazo siempre tienen mejor rendimiento (Polar OH1, Scosche RHYTHM+, etc.), están menos expuestos a esos movimientos y además son más ligeros.

Por tanto pocos cambios hay con respecto al típico funcionamiento de los sensores ópticos en los Fenix 5 Plus y quedan confirmadas todas las teorías indicadas al principio: funcionamiento correcto a ritmo constante, ligero retraso en cambios de ritmo y poco útiles para practicar ciclismo.

GPS

Cada vez siento que las pruebas de GPS se convierten en más y más repetitivas. Salvo tremendo fiasco o novedades destacadas (como ocurre con el Suunto 9) la verdad es que no hay grandes cosas de las que hablar.

Todas las marcas tienen bien aprendida la lección y el rendimiento de los GPS de sus modelos siempre es bastante preciso. Eso no quiere decir que sea perfecto o que no sea posible mejorar, en absoluto; pero sí considero que es un punto en el que cada vez hay menos fallos a encontrar.

Aunque siempre hay detalles susceptibles a destacar como el caso que nos ocupa, y no es otro que la compatibilidad con satélites Galileo.

Los Fenix 5 Plus fueron los primeros modelos de Garmin en anunciar que iban a ser compatibles con el sistema de satélites Europeo, pero no son los únicos. Tras ese primer anuncio, Garmin incluyó otros modelos anteriores y los actualizó para recibir la misma actualización. Estos son la gama Fenix 5 anterior a los Plus y el Forerunner 935.

Desde que se lanzó la actualización para el FR935 lo he estado usando y, la verdad, no he notado grandes diferencias. Probablemente también sea debido a que no he encontrado rutas verdaderamente exigentes con la recepción de señal de satélite, que es precisamente donde se puede apreciar diferencias (y donde es recomendable activarlo, como ocurría con GLONASS).

He intentado hacer rutas variadas con los relojes, dentro de lo limitado que estoy en cuanto a «escenarios» y mi entrenamiento actual (preparando la Maratón de Málaga). Esto ha incluido zonas de asfalto puro con buena recepción de satélites, zonas que sé que son complicadas, calles con edificios y zonas de montaña.

Pero vamos con alguno de estos ejemplos, empezando por una ruta que dejé que el reloj eligiera por mi (primera vez que exploro esta ruta).

Por curiosidad dejé el Fenix 5S Plus con la configuración de serie: datos GPS inteligentes, es decir que recoge datos de GPS cuando le viene en gana cada 3-5 segundos de forma variable en lugar de cada segundo.

Esta configuración hoy en día ya no tiene sentido, pues no hay limitación de memoria (menos aún en un reloj con 16GB de memoria interna) y el impacto en la autonomía es prácticamente inexistente. Aún así esta opción no sólo sigue estando presente sino que siempre está activa por defecto en los ajustes del reloj. Incomprensible.

Aún así, es un ejercicio interesante ver cuál es el rendimiento del mismo modelo con una y otra configuración.

Tanto el Forerunner 935 como el Fenix 5 Plus están bastante de acuerdo con la ruta seguida, y el Fenix 5S Plus opina lo mismo en la mayor parte de las ocasiones. De vez en cuando hay ligeras variaciones de uno o dos metros en alguno de los relojes, pero recuerda que no son dispositivos de precisión.

Pero una tónica general en las curvas es que el Fenix 5S Plus toma decisiones erróneas. ¿Por qué? Pues por la ya comentada elección de registro de datos GPS de forma inteligente.

Puedes apreciar cómo en las curvas cerradas el Fenix 5S Plus tarda mas en tomarla porque no se ha percatado del cambio de dirección, ya que no toma datos cada segundo. Mientras tanto tanto el Fenix 5 Plus como el FR935, ambos con grabación por segundo, no tienen esos problemas.

Vamos con otra parte complicada de la ruta, corriendo en una acera estrecha pegado a un edificio.

Mal rendimiento tanto del FR935 como el Fenix 5S Plus, que dan bastantes bandazos al subir la calle, girar y continuar el camino. Especialmente notable lo perdido que va el FR935, incluso teniendo activada la opción de GPS+Galileo. Mientras tanto el Fenix 5 Plus no tiene ningún problema.

Vayamos con otro entrenamiento, esta vez por zonas con buena cobertura y cambiando el Fenix 5S Plus por un Suunto 9 que, ya en la primera vista lejana vemos que ha tenido algún incidente.

Pero antes de ir a esa zona donde claramente el Suunto se ha perdido podemos ver esta otra zona donde en general, hay un poco de mal rendimiento por parte de todos. Llegando hacia la zona de la rotonda el FR935 llega bastante perdido, pero sin embargo es el que mejor recoge la bajada al paseo marítimo.

Y de la misma manera, tanto Suunto 9 como Fenix 5 Plus alcanzan la rotonda más o menos bien, pero luego recortan por la zona de jardín e incluso el Suunto 9 decide bajar a la zona de la playa.

Y esto es lo que comentaba anteriormente con respecto al Suunto. ¿Qué le ocurre ahí? La verdad es que no tengo la menor idea, pero a pesar de llegar perfectamente a esa zona sufre una caída al cruzar la calle. FR935 y Fenix 5 Plus se comportan a la perfección.

Volviendo a una zona totalmente despejada la recepción por parte de los tres es perfecta, con pequeñas diferencias entre uno y otro de cuestión de centímetros.

Vamos con otro entrenamiento donde hay bastantes giros en zona de urbanizaciones con algo de cobertura por parte de árboles, lo cual dificulta la recepción de señal. Y además, un paso por debajo de un puente, perfecto para ver cómo recuperan la señal tras perderla.

Esta es la zona del puente, a la que se llega por la rotonda de arriba. Ambos Garmin dibujan la rotonda perfectamente (aunque ligeramente desplazados hacia el interior), mientras que el Suunto se va algo largo. A la hora de cruzar la zona sin cobertura es el FR935 el que gana la batalla en esta ocasión, porque tanto en las gráficas de Fenix 5 Plus como Suunto 9 se ve que trazan sendas líneas rectas hasta que vuelven a recuperar la señal.

En esta zona más complicada podemos ver que el comportamiento del Fenix 5 Plus (línea roja) es razonablemente bueno en todo momento. Hace algún recorte en dos o tres esquinas pero sin ser nada destacable. Tanto el otro Garmin como el Suunto tienen errores de mayor calibre. Aunque sólo el Suunto 9 borda el giro de la esquina en la Calle 3 y Calle 6.

En ciclismo no hay mucha pega que poner, incluso aunque lleves el reloj en la muñeca y no esté orientado hacia el cielo. Aquí tenemos cinco gráficas de diferentes dispositivos de Garmin.

Dado que la velocidad es más elevada al ir en bicicleta los tracks son mucho más estables y dibujan perfectamente el contorno de la carretera. No hay más que ver estas «eses» en las que sumando entre la subida y la bajada hay un total de 10 líneas (5 a la subida, 5 a la bajada). Pues salvo el tramo de la rotonda en la que hay separación, no hay ninguna diferencia en todas ellas.

Lógicamente las bajas velocidades son el enemigo de cualquier GPS, ya que es lo que puede inducir a errores.

Eso es en cuanto a la representación en gráfico tras sincronizar el entrenamiento, pero no debemos olvidar que el GPS tiene otros usos más importantes. Por ejemplo mostrar el ritmo o velocidad al que nos desplazamos. Aquí puedes ver una comparativa  con los mismos cinco dispositivos anteriores. La coincidencia es absoluta.

Y dado que hay esa coincidencia es evidente que otra de la función principal del GPS, la medición de la distancia, va a ser correcta. Si la velocidad que registra es correcta, también lo será la distancia.

Como digo esa es la prueba fácil porque la velocidad en bicicleta hace todo mucho más sencillo, corriendo hay algo más de variación, aún así no hay diferencias importantes.

Los tres modelos registran los cambios de ritmo sin ningún problema. La gráfica del Suunto aparece más filtrada por la forma en la que exporta los archivos Movescount, pero corriendo la información que ofrecen los tres relojes es similar, marcando las vueltas automáticas prácticamente a la vez.

Y en el caso de la carrera, ¿qué ocurre con la distancia? ¿Es igual que en la bici? Pues efectivamente, las diferencias finales que muestran son nimias.

30 metros de diferencia entre el reloj que mide más y el que menos para un recorrido de 15km. Eso es un margen de error del 0,2%. ¿Ves por qué digo que el GPS ya no es algo que haya que tener tan en cuenta hoy en día?

Y por falta de otro sitio donde ponerlo, vamos con una comparativa del altímetro barométrico. Nuevamente uso las gráficas de los tres Edge y dos relojes Garmin de antes. De los cinco, tan sólo el Edge Explore no cuenta con altímetro barométrico. Los otros cuatro los calibré al comenzar el entrenamiento.

Puedes ver perfectamente cómo la ausencia del altímetro barométrico en el caso del Edge Explore hace que se pierda totalmente las subidas y bajadas que hay en cualquier carretera. Es algo que los otros dispositivos registran a la perfección.

Los dos Edge y el Fenix 5 Plus coinciden plenamente en todo momento. Sólo el FR935 tiene una deriva ligeramente superior a medida que voy ascendiendo la pendiente. Pero en definitiva, rendimiento perfecto por parte del Fenix 5 Plus.

¿Cuál es el resumen? Pues lo que vengo diciendo hasta ahora, que salvo cambios en el chipset o diferencias notables en las antenas, no hay muchos errores que vayamos a encontrar en los GPS de los relojes actuales.

Obviamente cuando veas el entrenamiento sincronizado siempre vas a encontrar pequeños errores de posicionamiento, y días en los que si has realizado rutas por sitios extremadamente complicados (cañones, edificios acristalados muy altos, bosques muy frondosos, etc.) los errores serán mucho mayores. Pero es lo mismo que te ocurrirá con cualquier modelo del mercado, recuerda que no se trata de un aparato de medición exacta y que la antena para recibir la señal de un satélite que está a casi 20.000 kilómetros cabe en tu muñeca.

Comprar Garmin Fenix 5 Plus (5S Plus/5X Plus)

Espero que este análisis completo te haya ayudado a decidir si es un dispositivo válido para ti o no. Todo el trabajo que realizo puedes consultarlo sin ningún tipo de coste, pero si quieres apoyar la web y con ello el trabajo que realizo, la mejor forma de hacerlo es comprar tu Garmin Fenix 5 Plus a través de los enlaces que facilito a continuación. Y si no lo compras hoy, ¡acuérdate de pasar por aquí cuando vayas a hacerlo!

A través de estos enlaces no sólo conseguirás un precio muy competitivo y la mejor atención al cliente, sino que además yo recibiré un pequeño porcentaje sin que a ti te cueste ningún desembolso adicional. Es eso lo que permite que pueda seguir ofreciéndote pruebas como esta en la página.

Si tienes dudas, recuerda que tienes la sección de comentarios en la parte inferior, donde trataré de resolver todas tus preguntas.

Opinión del Garmin Fenix 5 Plus

Con cada nueva versión de Fenix que sale al mercado Garmin vuelve a superarse. Los Fenix 5 Plus son unos relojes increíblemente capaces. Ya lo era el Fenix 5, pero las pequeñas novedades que incorpora el Plus lo convierten en unos modelos todavía más interesantes.

Ahora también ofrece reproducción de música (incluso sincronización con Spotify), mapas y soporte para pagos inalámbricos. Y nuevas funciones para la montaña, como ClimbPro y por supuesto la oximetría de pulso en el Fenix 5X Plus.

Usar el reloj es un auténtico disfrute porque ofrece cientos de posibilidades tanto durante el día a día como entrenando. Y da lo mismo cuál sea tu perfil de deportista, porque hará todo lo que necesitas. Ya corras por asfalto, por montaña, seas triatleta o te pases un fin de semana entero alejado de la civilización, el Fenix 5 Plus te va a ofrecer todo lo que necesitas.

La verdad es que no puedo ponerle ninguna pega porque en el tiempo que llevo probando los diferentes modelos de 5 Plus y 5S Plus no he tenido grandes problemas. Quizás alguna cosa rara en el software a la hora de navegar o buscar en el mapa, o separando subidas en ClimbPro. Ni siquiera he tenido problemas de conectividad con sensores, algo que no quedó muy bien resuelto en el Fenix 5 original y que Garmin ha revisado para la nueva versión.

¿Es perfecto? Pues casi… salvo por un detalle que no podemos dejar de revisar: su precio. Partiendo de 699€ (aunque yo he pagado algo menos por el Fenix 5 Plus de la prueba), el precio es brutal, excesivo.

Son 100€ más que el Suunto 9, 200€ más que el Polar Vantage V, unos 250€ más que las ofertas habituales que hay por el Fenix 5 y más del doble de lo que vale un Vivoactive 3 Music que probablemente satisfaga a la inmensa mayoría de usuarios y también tiene pagos inalámbricos y música (aunque no Spotify). Pero Garmin considera que, siendo el único reloj que ofrece todas las funciones de las que dispone, está en disposición de pedir esa cantidad de dinero.

¿Me gastaría esa cantidad de dinero en este reloj? Pues dejando aparte el hecho de que ya lo he comprado (más para la prueba que como para usarlo como tal), probablemente no. Y no porque le encuentre algún problema, sino más bien porque no sacaré rendimiento de muchas de sus funciones en mi día a día. Es más, lo más probable es que regrese al Forerunner 935 que me da todo lo que necesito y con un peso más ligero.