Si hace una semana Garmin estrenaba relojes (los Forerunner 255 y Forerunner 955) hoy toca renovar ciclocomputador. Y es que hoy se presenta el nuevo Garmin Edge 1040 que llega en dos versiones, la tradicional como hasta ahora y una nueva que dispone de carga solar (llamada obviamente Garmin Edge 1040 Solar), quizás en el dispositivo que más sentido tiene incorporar esta tecnología.
Pero hay otra buena noticia, ¡por fin Garmin ha utilizado el conector USB-C! Atrás queda el ya muy vetusto microUSB que ha estado utilizando hasta ahora en todos sus dispositivos y da paso al conector que estarás utilizando en la mayor parte de los dispositivos que tienes por casa.
También hay cambios a nivel de software con una nueva interfaz de usuario o nuevas métricas y funciones, como la función Stamina (que se estrenó con el Fenix 7), categorización del tipo de ciclista o Power Guide.
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Novedades Garmin Edge 1040
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Hay novedades a nivel de hardware y de software. Como siempre, la forma más fácil de mostrarlas es a través de un pequeño listado, así que aquí te lo paso a continuación. Obviamente la comparación la hago con respecto al Edge 1030 Plus, que es el modelo anterior de esta misma gama.
- Ligeramente más alto, ancho y de grosor que el Edge 1030 Plus (pasa de 114x58x19mm a 117,6×59,3x20mm)
- 2 gramos más de peso (de 124 gramos a 126 gramos, o 133 en el Solar)
- Por fin cuenta con conector de carga USB-C
- Anclaje de cuarto de vuelta metálico, en lugar de plástico propenso a rotura o desgaste
- 35 horas de autonomía, y hasta 70 horas con modo de ahorro de energía (el modelo anterior ofrecía 24 horas de batería)
- En la versión Solar, la vida estimada de la batería es hasta 45 horas o hasta 100 horas con ahorro de energía
- Recepción de satélite multibanda
- Configuración a través de móvil
- Tienda Connect IQ directamente en el dispositivo
- Nueva interfaz de usuario, con una pantalla principal con widgets que dan acceso a las diferentes opciones. Podemos cambiar los widgets u ordenarlos de cualquier manera
- Power Guide, permite crear una estrategia de potencia para una ruta de navegación determinada (algo similar a lo que ofrece BestBikeSplit)
- Clasificación como ciclista, en la que el ciclocomputador dará información acerca de qué tipo de ciclista eres en función de los datos de potencia y frecuencia cardíaca durante al menos una semana (escalador, contrarreloj, sprinter, etc), resaltando fortalezas/debilidades
- Función Stamina, un algoritmo que te permite gestionar el esfuerzo durante una salida completa indicando tu energía restante. Muy similar a lo que hace Xert.
- Sugerencia de entrenamientos basados en competiciones o eventos programados en el calendario, como en los FR255 y FR955, para enfocar el pico de forma a un día concreto
- Mayor potencia para cálculo de rutas, búsqueda de PDIs, etc.
- Función Up Ahead para ver la distancia restante a los próximos PDI
- Nuevos campos de datos gráficos, incluyendo la posibilidad de tener un mapa en miniatura en cualquier pantalla
- Acceso directo desde el reloj a la tienda Connect IQ para actualizar los elementos vía WiFi
- 32GB de memoria interna, o 64GB en el Edge 1040 Solar
- Desde 599€ para la versión normal, 749€ para el Solar
La carga solar llega por fin a un ciclocomputador, que es quizás donde más sentido cobra el uso de esta tecnología. Porque tenemos la manía de salir en bici sólo si hace sol, va montado totalmente plano en el manillar o la potencia y pasamos bastantes horas dando pedales. Así que es aquí donde más podemos aprovechar la carga solar.
Obviamente también hay que pensar en el tipo de uso que vamos a hacer, porque las 35 horas de autonomía del modelo estándar ya es un dato realmente bueno. Garmin anuncia 45 horas para la versión Solar, pero obviamente eso dependerá de la cantidad de sol que reciba, por lo que puede ser más o menos.
¿Dónde vas a aprovechar la carga solar? Si haces bikepacking, Camino de Santiago o similares. Probablemente en un uso habitual de entrenamiento no le vayas a sacar partido.
Algo que también era obvio que veríamos era el chipset de satélite multibanda. Principalmente porque tras incluirlo también en el 255 parece ser que será la versión por defecto, aunque en ciclismo los problemas de recepción de señal son bastante menores.
Pero volvemos a tener una omisión importante: conectividad LTE. Al igual que en el caso de la carga solar, si hay un dispositivo donde esta tecnología tiene sentido y cabida es en un ciclocomputador. No entiendo qué es lo que está ocurriendo en Garmin porque, tras desarrollar no sólo la tecnología con el 945 LTE sino principalmente la red mundial de operadores en los que apoyarse, no se esté dando continuidad en sus productos.
Toca hablar de las novedades de cara a entrenamiento y rendimiento.
Power Guide en el Garmin Edge 1040
De las diferentes funciones que se han añadido al Garmin Edge 1040 ésta es la que me parece más interesante. No por novedosa, porque como decía al principio lleva muchos años disponible con el servicio de BestBikeSplit sin ir más lejos. Pero el hecho de incluirlo en el ciclocomputador lo hace todo mucho más sencillo.
Power Guide se trata de un plan de potencia establecido para un circuito determinado. Suelo consultarlo con frecuencia cuando tengo alguna competición en la que es interesante ver cuál puede ser la estrategia de potencia para las subidas y bajadas que tenga.
Obviamente para disfrutar de esta función es necesario contar con un potenciómetro, pues de cualquier otra manera no tendría sentido.
Lo primero que debemos tener es la ruta a cubrir. Puedes usar la que facilite el organizador o crearla por tu cuenta. A través de Garmin Connect (en app o web) seleccionarás la ruta, peso, tipo de bicicleta y terreno. También podrás modificar el FTP si por lo que sea no está correcto.
Con todo eso podrás llevarlo a tu Edge 1040, donde podrás ver la ruta de navegación así como los objetivos de potencia de cada segmento. La mejor parte es que el objetivo está establecido para unos puntos de GPS concretos, por lo que no depende del tiempo o distancia que haya pasado.
Hay una pantalla específica con los detalles del objetivo junto con los datos de potencia instantánea y acumulada para la parte concreta del segmento. Además datos de Climb Pro, para saber cómo es la subida que estás realizando.
Obviamente es algo interesante si estás haciendo una salida por tu cuenta o si es una competición sin draft, porque como vayas en pelotón los objetivos de potencia y la potencia real van a diferir tremendamente.
Nivel de ciclismo
La parte de nivel de ciclismo, más que una función de entrenamiento, es más un método de consulta para ver qué tipo de ciclista eres. No para que te dediques profesionalmente a ello, sino para valorar si el entrenamiento que estás realizando es el que te interesa para los eventos en los que vas a participar (contrarreloj, montaña, gran fondo, etc). Y también para ver cuáles son tus fortalezas y debilidades, para poder trabajar en ellas.
No es una idea nueva, porque nuevamente otras aplicaciones ya lo hacían en el pasado. Creo recordar que Golden Cheetah tenía una función de este tipo. Pero nuevamente la ventaja que aporta es la sencillez ya que tú simplemente te limitas a entrenar y salir con la bici, y es el ciclocomputador el que va recogiendo y analizando los datos para mostrarlos más adelante.
Y una vez que ya tienes una clasificación, el Edge 1040 te dará pequeños consejos sobre cómo puedes progresar en tus debilidades por si quieres trabajarlas.
Garmin Edge 1040, disponibilidad y precio
Ya comienza a estar disponible, al menos en la versión Solar que es la que últimamente Garmin está lanzando más unidades al mercado (por su precio más elevado). En cualquier caso, la versión normal llegará a tiendas también a lo largo de las próximas semanas.
En cuanto al precio es de 599€ para la versión estándar, mientras que la Solar sube la nada desdeñable cifra de 150€. Sí, no sólo obtenemos el cristal de carga solar, también 32GB de memoria adicional. Pero creo que es un salto demasiado elevado para lo que aporta a cambio (teniendo en cuenta que la versión normal ya tiene una autonomía notable).
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Opinión Garmin Edge 1040
Un Garmin Edge más potente, con más funciones, más preciso… Básicamente lo que podríamos decir con cualquier renovación de la gama Edge, especialmente si como es el caso hablamos del tope de gama.
Pero en un uso básico del día a día no vamos a notar grandes diferencias con modelos anteriores (especialmente si comparamos con el Edge 1030 Plus). Power Guide es sin duda interesante para competir en triatlón, pero quizás no quieras llevar un ciclocomputador tan grande en una cabra. Y en una gran fondo no te aportará información demasiado fiable porque circulas en grupo en todo momento.
La función Stamina sí puede ser muy relevante en este caso, porque puede servir para darte un baño de realidad y confirmar que los 200km que tenías planeados quizás sean demasiado para ti si después de 50km estás al 50% de Stamina… Quizás te ahorres alejarte de casa 70 u 80 kilómetros para darte cuenta que vas a necesitar que alguien venga a recogerte.
Si vienes de un Edge 520 o un Edge 1000, sin duda es un salto importante y una compra recomendable. Pero si lo que hay en tu manillar es un Edge 830 o un 1030 Plus igual la inversión no va a tener todo el retorno que supone el gran desembolso de dinero.
Pero reitero… ¿qué ocurre con la conectividad LTE?
De cualquier forma, permanece atento a las próximas semanas porque, por supuesto, habrá análisis completo.
¡Gracias por leer!
Lo de que no apuesten por la Version LTE, no lo entiende Nadie.
Dicho esto, ¿¿crees que saldrá en breve (próximas semanas o antes de acabar el año) la actualización de sus 2 hermanos menores??, o pasara un año como paso entre el 1030 y sus dos hermanos menores que salieron juntos también !!
No le veo mucho sentido esperar a 2023. Pero tampoco le veo mucho sentido a que hayan renovado el radar Varia y le hayan incorporado una camara y no hayan aprovechado para renovar toda la gama sacado una actualización del que no lleva camara a usb-c y demás
No tendría sentido ahora mismo lanzar un producto más barato que pueda hacer sombra a las ventas del modelo más caro de la gama. Lo normal es que se mantenga el caro durante y tiempo y después se lancen las opciones más económicas, sobre todo porque es un segmento donde la competencia no les aprieta demasiado.
Si, por precio si. Pero si es por precio, nos vamos a los modelos 1030 o sus dos hermanos menores No renovados.
En mi opinión, deberían haber renovado la gama completa o hacerlo en breve. Ya que los que buscamos alguno de sus hermanos menores. Muchas veces NO es solo por precio (porque sino nos iríamos directamente a los modelos pasado sin mucha diferencia en características y sin en precio). Sino por menor tamaño del dispositivo con menor pantalla y menor aerodinámica y peso menor considerable. Dado las fortunas que se pagan en el mundo de la bici por ahorrar unos gramos 😜
Eduardo te felicito por tu objetividad y sigue así.
Al lío:
¿Crees que veremos pronto un 530/830 plus o 540/840?
También he visto que es posible el lanzamiento de un Explorer 2. ¿Lo ves factible a corto plazo?
Muchas Gracias
No espero los 540/840 por el momento, Garmin querrá mantener el modelo premium durante más tiempo como modelo destacado de la gama.
Pues al final tenia razón yo Explore 2.
Espero tu primer análisis
Me uno al comentario anterior, había rumores de un explore. se sabe algo?
No tengo ninguna información al respecto
Hola tengo un gamín Edge 820 y me paso algo particular, sucede que la batería me duraba ya apenas 2 horas aprox. y decidí llevarlo don de un técnico de celulares para cambiarle la batería, luego de eso el gamín entro en un menú oculto o de servicio y no encuentro la forma de sacarlo de ahí, he intentado apagándolo y encendiéndolo de diversas maneras con los otros botones pero nada.
Les agradezco enormemente su ayuda.
Un saludo
A mi me pasa lo mismo en un edge 830. Cada vez q lo inicio entra en ese Maldito menú como de test de pantalla, información… y no hay manera de que vuelva a la normalidad. Por favor, agradecería enormemente ayuda al respecto.
Un saludo
Buenas tardes Eduardo.
Tengo un Garmin 1000 pero en rutas de 8 horas en adelante que hago 3 o 4 veces al mes debo llevar un powerbank. Quiero cambiar y veo el 1040 básico, con sensores o el 1040 solar. Además hago casi todas las tardes bicicleta de carretera y actualmente no tengo sensores de nada.
¿Cual de las 3 opciones me recomiendas?
¿Valen mis soportes actuales?
¿Puedo cargar sin problemas mi cartografía?
Muchisimas gracias
Con el Edge 1040 tendrías suficiente, o incluso piensa en el Edge Explore 2 si no vas a hacer entrenamientos, posiblemente te cubra todo lo que necesitas. El soporte es exactamente el mismo. En cuanto a mapas, utiliza el mismo sistema de siempre.