New Balance FuelCell Venym desde 85,99 € en 5 tiendas
Precios
| Tienda | Precio | Disponibilidad | Comprar |
|---|---|---|---|
| Runnerinn |
85,99 €
140,00 € -39% + 1,99 € envío |
Disponible
7 variantes |
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| New Balance |
84,00 €
140,00 € -40% + 5,00 € envío |
Disponible
23 variantes |
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| i-Run.es |
92,00 €
140,00 € -34% Envío gratis |
Disponible
4 variantes |
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| Top4Running |
Precio sin código: 98,00 €Sin cupón:98 € 93,10 € Envío gratis |
Disponible
10 variantes |
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| Deporvillage |
109,95 €
140,00 € -21% Envío gratis |
Disponible
3 variantes |
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Especificaciones técnicas
| Peso | 200 g (hombre) / 170 g (mujer) |
| Drop | 6 mm |
| Alturas | 36 mm (talón) / 30 mm (antepié) |
| Tipo de pisada | Neutra |
| Uso recomendado | Entrenamiento diario rápido, tempo, race day |
| Terreno | Asfalto |
| Amortiguación | Media |
| Ritmo recomendado | > 5:00/km |
| Mediasuela | FuelCell (PEBA de alta densidad) |
| Placa de carbono | No |
| Suela | Goma de carbono estratégicamente posicionada |
| Upper | Mesh de ingeniería de doble capa, estructura contenedora |
| Horma | Ajustada en talón, caja de dedos amplia |
| Plantilla | Extraíble |
Review rápida
New Balance FuelCell Venym: las claves
Puntos fuertes:
- 200 g con FuelCell de alta densidad: referencia en la categoría de entrenador rápido sin placa
- Drop de 6 mm: geometría más natural que los 8–10 mm de la competencia
- Upper de doble capa: más durabilidad que mesh monocapa de competición sin sacrificar ajuste
- Suela de goma de carbono estratégica: mayor durabilidad que las placas de goma blanda
Puntos a mejorar:
- Sin placa de carbono: por debajo de la Pacer v2 o Rebel en eficiencia propulsiva
- Stack de 36 mm puede resultar inestable para corredores que prefieren mayor contacto con el suelo
- Ajuste estrecho en talón puede generar rozaduras en distancias largas sin calcetín técnico
Análisis New Balance FuelCell Venym
La New Balance FuelCell Venym es una zapatilla de entrenamiento rápido y competición secundaria en asfalto que utiliza la espuma FuelCell de alta densidad sin placa de carbono. Con 200 g en hombre y un drop de 6 mm, ocupa el espacio entre la zapatilla de entrenamiento diario rápida y la superzapatilla de carrera: ofrece más energía que una zapatilla neutra estándar sin la rigidez de una plataforma con placa de carbono.
El upper de mesh de ingeniería de doble capa proporciona un ajuste contenedor con buen bloqueo del talón y caja de dedos amplia. La suela de goma de carbono con colocación estratégica ofrece durabilidad en zonas de máximo desgaste sin añadir peso innecesario. La Venym está pensada para ritmos de tempo y fartlek donde se busca sensación de velocidad sin el gasto de una superzapatilla.
Para quién es
La FuelCell Venym está orientada al corredor con experiencia que usa zapatillas en función del tipo de sesión y busca una opción de alta respuesta para las sesiones más rápidas sin recurrir a la superzapatilla de carrera.
- Corredor de fondo que busca un entrenador rápido para sesiones de ritmo y fartlek
- Corredor que compite en carreras cortas (5K–10K) y prefiere zapatilla sin placa
- Triatleta o corredor de ruta que alterna con modelo de amortiguación alta en días de recuperación
- Corredor que aún no ha dado el salto a superzapatillas pero quiere más respuesta que un neutro estándar
Rotación de zapatillas
Complementa tu New Balance FuelCell Venym
La Venym cubre los días de tempo y sesiones rápidas. Para completar la rotación en asfalto:
- New Balance FuelCell SuperComp Pacer v2 — competición con placa de carbono EnergyArc y PEBA
- New Balance 1080v15 — rodajes largos y recuperación con máxima amortiguación
- New Balance FuelCell Rebel v5 — entrenador rápido más ligero para sesiones de velocidad
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