ASICS Novablast 6, review. Cambios para una Novablast más rápida

La ASICS Novablast 6 llega con dos cambios que llevábamos tiempo pidiendo, y son cambios de los que vas a notar rápidamente, al menos si has sido usuario de algunos de los modelos anteriores. La sexta versión no es un mero cambio de colores o de materiales del upper; sin ser una renovación profunda sí recibe cambios que pueden hacer que te plantees si esta zapatilla va a encajar con tu uso como las anteriores o no.

Por primera vez la Novablast estrena espuma FF Turbo² en una inserción bajo el antepié (que es la que tiene la Megablast) y por fin monta caucho ASICSGRIP en la suela. A cambio, sube 10€ y toca alguna de las sensaciones clásicas del modelo.

Pero antes, el recordatorio habitual. Las ASICS Novablast 6 han sido cedidas por la marca para hacer esta review, pero eso no condiciona en modo alguno mi opinión ni la información que os facilito. Nadie tiene posibilidad de influir en el contenido de este análisis, o puede verlo antes que vosotros.

¿Aclarado? Pues vamos con todo lo que tienes que saber de las Novablast 6, empezando por su ficha técnica.

Ficha técnica ASICS Novablast 6

• Peso: 291g en talla US12 hombre (253g en talla referencia) / 215g en mujer talla referencia
• Drop: 8mm
• Stack: 41,5 mm talón / 33,5 mm antepié
• Upper: nuevo upper de tejido woven
• Mediasuela: FF Blast Max con isla de Turbo2
• Suela: ASICSGRIP en antepié y AHAR-LO en talón
• Uso recomendado: rodajes y días de entrenamientos más alegres o incluso series a ritmos moderados
• Precio: 160€

Video review ASICS Novablast 6

Upper de la ASICS Novablast 6

ASICS vuelve a cambiar el material del upper de las Novablast 6. En esta ocasión se abandona el jacquard de la Novablast 5 y pasa a utilizar un tejido de tipo woven. Es cierto que la sensación al tacto ahora es mejor, pero tengo la sensación de que las marcas van rotando de tejido temporada tras temporada por justificar los cambios.

De engineered mesh a jacquard, luego a woven, quizás un paso por un tejido knit y luego siempre podemos volver al engineered mesh, y que siga girando la rueda.

Dicho eso (que no es una crítica a las Novablast 6 o a ASICS, sino una reflexión general a todo el segmento) el upper de woven cumple bien. ASICS lo vende como un tejido más adaptable, más transpirable y con un ajuste pensado para acompañar el movimiento natural del pie.

En cuanto a sujeción, no tengo queja. Sujeta bien el pie, el ajuste es seguro y la horma mantiene ese punto cómodo y acogedor que siempre ha caracterizado a la Novablast, sin apretar en exceso en la zona de la caja de dedos.

La lengüeta y el collar son muy similares a lo que ya teníamos en la Novablast 5, en la misma línea de acolchado de siempre, y el sistema de cordones ajusta sin complicaciones.

Sin ser lo máximo en transpirabilidad, este upper no me ha supuesto mayor problema para entrenar en días con más de 30º. El pie respira lo suficiente para tiradas normales sin acabar cociéndose. Al menos no tengo los problemas que sí podría tener con una Nimbus, por ejemplo.

El upper de la Novablast 6 es de esos que hacen su trabajo sin llamar la atención, y muchas veces es simplemente eso lo que necesitamos. Sujeta, transpira lo justo, resulta agradable y te olvidas de él a los pocos kilómetros.

Mediasuela que combina FF Blast Max con FF Turbo²

Aunque el logo de FF Turbo² aparezca bien grande en el lateral de la zapatilla, hay que recordar que sólo una parte de la mediasuela utiliza esta espuma. Se trata de la misma A-TPU que se estrenó en la marca con las ASICS Megablast, solo que en este caso va colocada de forma estratégica en la zona del Trampoline Pod, esa isla de la zona central del antepié.

Pero a diferencia de lo que ha ocurrido en otras zapatillas del pasado que usaban este mismo «truco» de meter una pieza pequeña de la espuma tope de gama para poder lucir el logo bien grande, en las ASICS Novablast 6 se percibe perfectamente.

El FF Turbo² se nota bajo los metatarsos en la fase de despegue. En la sección de sensaciones te hablaré más acerca de este trampoline pod, porque en esta versión sí que cambia el comportamiento de la zapatilla. Pero más allá de esa inserción, el resto de la zapatilla mantiene la misma espuma FF Blast Max de los modelos anteriores.

Aquí no hay ningún tipo de placa, aunque creo que en este caso la zapatilla sí podría beneficiarse de su uso. No una placa de carbono que busque aumentar la palanca, pero sí una de tipo PEBAX o similar con el objetivo de comprimir de forma uniforme toda la espuma que tenemos bajo los metatarsos. Ni siquiera sería necesario que fuese de longitud completa.

Con el paso de los kilómetros, la FF Blast Max que rodea la isla de FF Turbo² se va suavizando, mientras que el Turbo² mantiene su estructura, por lo que se termina notando a la hora de realizar el impulso de despegue. Una placa ayudaría a repartir mejor ese apoyo y a mitigar la sensación de que todo lo que rodea al pod se hunde.

ASICSGRIP por fin en una Novablast

Una de las críticas habituales a la Novablast siempre ha sido su suela. No es que fuese mala, pero se quedaba en cumplidora y poco más. A ritmos tranquilos no suponía un problema, pero en mojado o cuando querías subir el ritmo rápidamente se le veían las costuras.

La Novablast 6 por fin recibe el caucho top de ASICS. Ahora tenemos una suela con Hybrid ASICSGRIP: caucho ASICSGRIP en la zona delantera, que es el compuesto top de ASICS y que rinde muy bien tanto en seco como en mojado.

Ese caucho ASICSGRIP se combina con el más tradicional AHAR-LO en la zona del talón. Me parece una decisión correcta, porque en definitiva es una zona que no demanda tanta tracción y con ese caucho vamos a ganar en durabilidad.

Sensaciones de uso y ritmos óptimos

Mis sensaciones con las Novablast 6 es que han variado en su comportamiento, y han perdido esa comodidad de la que siempre han presumido. A partir de 40-50 minutos de uso empiezo a notar la zona del pod bajo los dedos.

Con el paso de los kilómetros tengo la impresión que la espuma FF Blast Max que rodea la isla de FF Turbo² se va suavizando y perdiendo parte de su estructura (que por supuesto vuelve a recuperar para el día siguiente), mientras que el Turbo² mantiene su comportamiento igual. El resultado es que la base de apoyo se reduce y la pieza central acaba notándose, casi como si se clavara en la planta del pie. De ahí viene mi idea de la placa que comentaba antes.

Con esto, la Novablast 6 ha perdido parte de la comodidad que era característica de la saga. Ya no es la zapatilla con la que vas tan cómodo a ritmos suaves de 5:30-6:00. Pero a cambio ha ganado en rendimiento, porque ahora tiene mayor respuesta cuando quieres apretar.

Sigue siendo una zapatilla polivalente. Antes, cuando intentabas ir más rápido de 4:15-4:20, le costaba algo de trabajo, sin embargo en la Novablast 6 ese salto de ritmo se hace mucho más natural. La horquilla de uso sigue siendo amplia, pero se ha desplazado hacia ritmos más rápidos.

Creo que esto no es una decisión directa de ASICS por hacer de la Novablast 6 una zapatilla más veloz, sino que ha sido el mercado y la competencia quien la ha empujado a la marca a tomarla. La Adidas Evo SL, la Saucony Endorphin Azura, la nueva Puma Deviate Pure Nitro… todas se mueven en ese rango, y ASICS se ha adaptado a lo que pide el mercado. Por eso el Trampoline Pod con FF Turbo² y por eso la suela con ASICSGRIP.

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Opinión ASICS Novablast 6

La familia Novablast se ha convertido en el nuevo caballo de batalla de ASICS. Año tras año sigue siendo uno de los lanzamientos más esperados, y siempre lo tratan con máximo mimo. Así que cualquier retoque o modificación se mira con lupa, tanto puertas adentro como de puertas afuera.

Y este año los cambios incorporados a la Novablast son más profundos que en años pasados, con el objetivo de llevar su nuevo icono hacia un terreno más rápido y con mayor respuesta, probablemente con el objetivo de plantar cara a las Evo SL de Adidas, una zapatilla que llegó al mercado precisamente para plantar responder al inesperado éxito que ASICS tenía entre las manos.

Muchas veces las inserciones de la espuma top de cada fabricante en la mediasuela se usan más con fines comerciales y de marketing que como funcionalidad real. Pero en el caso de las Novablast 6, el FF Turbo² se deja notar de verdad. Se aprecia el mayor empuje en el despegue y se nota que es una zapatilla mejor adaptada a ritmos más rápidos de lo que era el modelo anterior.

Y el ASICSGRIP en la zona delantera es precisamente otro buen añadido a la zapatilla (vuelvo a la comparativa con las Evo SL y su suela Continental). No sólo es que se ponga a la misma altura que la competencia, es que por fin soluciona la asignatura pendiente que tenía esta zapatilla.

Claro, todos estos cambios se ven reflejados en el precio con una subida de 10€, que creo que está más que justificada. No sólo por la propia inflación (algo que tampoco debemos olvidar, todo está más caro), también por el uso de materiales de mayor calidad.

Sin embargo queda una última duda. Si buscabas la Novablast de siempre, la de ir cómodo y sin pensar a ritmos suaves, este cambio quizá no te termine de encajar. Pero si querías una Novablast con más chispa, capaz de asumir días más alegres sin renunciar a la polivalencia, la Novablast 6 es probablemente la mejor de la saga hasta la fecha.

Sigue siendo una zapatilla fácil de recomendar para un público muy amplio, tanto para principiantes como para usuarios más experimentados. Una zapatilla que sirve para todo pero a su vez para nada específico, en un rango de precio accesible para todos. Y en muchas ocasiones, algo así de sencillo es lo que todos necesitamos.