Si ves las nuevas ASICS Metaspeed Edge/Sky Paris y las comparas con el anterior modelo puedes tener la sensación de estar ante una renovación menor. Un cambio de colores, ligeros retoques en el upper, pequeñas modificaciones en la geometría y nada más.
Pues estarás equivocado. ASICS ha cambiado casi toda la zapatilla. Posiblemente, salvo los cordones, todo lo demás es nuevo. Obviamente es un modelo que continúa sobre el anterior, no es borrón y cuenta nueva, pero ya verás como se trata de una zapatilla muy distinta a las anteriores.
Este artículo es el análisis de las ASICS Metaspeed Edge Paris, pero esta vez quiero hacerlo de forma diferente destacando 8 cosas que debes saber del nuevo modelo.
Y antes de continuar, la aclaración habitual. Estas zapatillas han sido cedidas por la marca sin ningún coste con el objetivo de realizar el análisis. No hay ningún tipo de contraprestación por su parte para obtener comentarios positivos y tampoco tendrán acceso antes que vosotros o poder de decisión sobre el contenido de esta review.
Mi trabajo es totalmente independiente y sois vosotros los que permitís que el canal continúe a través de las compras que hacéis en los enlaces que encontráis más abajo, porque nunca acepto pagos por parte de ninguna marca.
Navegar a secciones específicas
8 cosas que debes saber de las ASICS Metaspeed Edge Paris
1. Continúan las mismas versiones
Ésta es la tercera iteración de la saga Metaspeed de ASICS, y seguimos teniendo dos versiones diferentes, con usuarios tipo también diferentes:
- ASICS Metaspeed Edge Paris (las que ves en estas imágenes)
- ASICS Metaspeed Sky Paris
La clasificación de ASICS sigue siendo la misma. Las Metaspeed Sky Paris están indicadas para corredores de zancada, mientras que las Metaspeed Edge Paris serían para corredores de cadencia.
¿Cómo se explica esto? Si por ejemplo para pasar de correr de 4:00min/km a 3:30min/km lo haces aumentando la zancada, la teoría dice que debes comprar las Metaspeed Sky. Si en lugar de aumentar zancada (o lo haces mínimamente) lo que haces es aumentar cadencia (por ejemplo pasar de 180ppm a 190ppm) entonces te funcionaría mejor las Metaspeed Edge.
Esto es así por la forma de la placa. La de la Metaspeed Sky Paris es más recta, mientras que en la Metaspeed Edge Paris es más curvada, con forma de cuchara.
La placa plana tendrá mayor capacidad de empuje hacia arriba por su forma y la cantidad de espuma que comprime debajo de ella. Mientras tanto, la placa curvada ofrece mayor empuje hacia delante por lo que favorece un movimiento de pierna más rápido
Todo esto a un nivel élite suena muy bien. ¿Pero qué ocurre con los que no somos élite? A mi me gusta diferenciarlo de una forma mucho más fácil. Ambas son zapatillas rápidas de competición, pero la clave es si quieres tener la espuma por encima o por debajo de la placa.
Si prefieres un tacto de zapatilla más firme, con la Sky vas a llevar el pie muy poco por encima de la placa. La sensación va a ser más dura y de mayor rebote, porque estás comprimiendo gran cantidad de espuma bajo el pie.
Si buscas algo más suave y acogedor, las Edge tiene mucha más espuma debajo de la planta del pie y, sin ser una zapatilla blanda, no castiga tanto la planta del pie.
Por cierto… ¿sabes diferenciar ambos modelos? Porque pueden parecer casi iguales, pero un ojo entrenado las diferenciará perfectamente. Lo más fácil es mirando la suela, porque en las ASICS Metaspeed Sky Paris es de color rojo, mientras que en la Edge Paris es de color negro.
Si las ves de lateral, la inscripción FFTurbo+ será la que se chive de qué modelo se trata. En las Metaspeed Edge Paris el logo está inclinado siguiendo la forma de la placa, mientras que en las Sky Paris es casi horizontal por el mismo motivo.
2. Nueva espuma FFTurbo+
ASICS estrena la nueva espuma FFTurbo+ en el nuevo modelo de Metaspeed. No supone un cambio de 180º, pero según los datos que da ASICS la nueva espuma es 8% más ligera, 6% más blanda y tiene un 8,2% de mayor retorno de energía que la espuma FFTurbo de las Metaspeed anteriores.
¿Es tal esta diferencia? En peso, como verás más adelante, sí. ¿En tacto y retorno de energía? Pues yo creo que también.
La sensación que ofrece las nuevas Metaspeed Edge Paris, en comparación con el anterior modelo, es ciertamente similar. Pero la pisada de una y otra es diferente, hay cambios en el tacto y es para mejor.
Obviamente sigue siendo una zapatilla rígida de competición, no son unas Nimbus 26, pero la sensación que ofrece es que es más amable con la planta del pie.
Sin embargo hay una cosa que me sorprende: midiendo con el durómetro ambas espumas el dato de dureza es el mismo.
Aunque hay que tener en cuenta que lo que estoy midiendo es la dureza de la parte exterior. Quizás si lo hiciera en un corte de la zapatilla el dato inferior sí fuese distinto.
3. Gran reducción de peso en las Metaspeed Paris
Lo que yo tengo para comparar son las ASICS Metaspeed Sky+ y las ASICS Metaspeed Edge Paris. Por tanto no es una comparativa de peras si no que son dos modelos ligeramente diferentes. Sky+ y Edge+ no pesaban lo mismo, aunque había escasos gramos de diferencia (en ellas había diferentes medidas y drop). Pero las Sky Paris y Edge Paris sí pesan lo mismo.
Al tema. Las ASICS Metaspeed Sky+ en mi talla 46,5 pesan 236 gramos. Ojo, un buen peso. Se trata de una zapatilla ligera y alegre, ideal para competición y con un peso muy similar a las grandes zapatillas del mercado.
Pero es que en la misma talla, las ASICS Metaspeed Edge Paris son sólo 216 gramos. Insisto, es una talla 46,5.
Y 20 gramos de reducción a estos niveles es MUCHO. Estamos hablando de una reducción del 10%. Hay un 8% que se puede explicar a partir de la espuma, pero en este caso ASICS también ha trabajado geometrías y upper para conseguir esta gran reducción.
4. Mismo drop en ambas versiones
Una novedad curiosa es que a pesar de que ASICS mantiene su idea de diferenciar entre corredor de cadencia y corredor de zancada, ahora ambas zapatillas comparten el mismo drop. En anteriores versiones (tanto en las Metaspeed Tokyo originales como en las Metaspeed «Plus») ASICS utilizaba distintos drops.
Tanto Metaspeed Sky Tokyo como Sky+ tenían un drop de 5mm. Y las Metaspeed Edge Tokyo y Edge+ pasaban a tener un drop de 8mm.
En la tercera versión tenemos que ambos modelos de Metaspeed Paris comparte un mismo drop de 5mm. Y creo que eso es bueno, porque nos da un extra de espuma de 3mm en la zona de antepie que antes no teníamos. Más comodidad y mayor empuje.
5. Ahora son más estrechas
Como te he ido diciendo hay muchos cambios en las nuevas Metaspeed Paris, y otro de esos cambios es la horma. Ahora es una zapatilla bastante más estrecha, especialmente en la zona media de la zapatilla.
No hay más que comparar una junto a la otra para darse cuenta de esta diferencia.
También te lo puedo dar en fríos números. De los 69mm de anchura en las Metaspeed Sky+ pasamos a 61mm en las Metaspeed Edge Paris. Un 10% menos.
Eso es midiendo en la zona inferior de la suela, pero la zona del arco también es notablemente más estrecha. Afecta a diferentes cosas, por ejemplo a la sujeción de la zapatilla al pie. En esa zona intermedia se fija mejor al pie, aunque también nos expone a posibles problemas de molestias o rozaduras, algo similar a lo que puede hacerte unas Nike Alphafly (o Alphafly 3, aunque en menor medida).
A mi personalmente no me ha ocurrido, pero es una cosa a tener en cuenta.
Esa reducción de anchura también se lleva al antepie, y es algo que puede afectar a la estabilidad. Obviamente la base de apoyo se reduce por lo que es otro factor a tener en cuenta. Pero de nuevo, tampoco es una cosa que me haya preocupado.
Pero en ese cambio de geometría también se aprecia otro punto diferente y es una base de apoyo mayor para el metatarso del dedo gordo del pie, involucrándolo más en la fase de despegue para hacer que esta sea más potente.
6. Reducción en el grosor de la suela
ASICS mantiene la suela ASICSGRIP que tan buen resultado ofrecía en las Metaspeed Edge+/Sky+, pero ahora es más delgada. Otro factor en el que los japoneses han trabajado para alcanzar esa ansiada reducción de peso.
Además las piezas de la suela también han visto otros trabajos de mejora, como hacer más corta (en 5mm) la pieza del talón o incluir un vaciado en la pieza de caucho más grande.
Pero el cambio principal es el grosor de la suela, que ahora es alrededor de medio milímetro a lo largo de toda la suela. Y no considero que sea un cambio importante más allá de la reducción de peso, porque de momento no aprecio desgaste alguno en la suela de estas Metaspeed Edge Paris.
7. El nuevo upper MOTION WRAP 2.0
ASICS renueva el upper y adopta el denominado MOTION WRAP 2.0. Y el cambio es claramente a mejor.
Es una malla monocapa construida con «hilos» de diferente densidad. Unos hilos son más anchos y otros más estrechos, consiguiendo así un upper muy traspirable y elástico.
Hay zonas con algo más de refuerzo, como la puntera, para dar tanto estructura como durabilidad en esa zona más expuesta, pero no precisa de ningún añadido para dar estructura a la zapatilla.
En el talón encontramos un contrafuerte bastante blando que, combinado con un acolchado justo, ofrece un buen compromiso entre ajuste al talón y prevención de rozaduras.
La lengüeta es la misma que teníamos en las Metaspeed Edge/Sky Plus. Fina y sin estar unida a la mediasuela. Sin duda es la principal (¿única?) pega que puedo ponerle a la zapatilla. Tenemos que ser cuidadosos al colocar la zapatilla para evitar que puedan quedar arrugas que más adelante puedan producir molestias al correr.
Los cordones son los estriados ya habituales en muchas de las zapatillas de competición y que ya tuvimos en el modelo anterior.
8. De las peores zapatillas para andar
Este punto seguro que te parece extraño. ¿Hablarte de andar en unas zapatillas de competición? ¿Quién va a usar unas Metaspeed para andar?
Pero hay que considerar dos cosas. La primera es que los que no pertenecemos a la élite generalmente vamos/volvemos andando. Si aparcas cerca de la salida/meta no vas a tener problema porque irás calentando o no tienes que recorrer demasiada distancia. Pero si tienes que hacer recorridos largos te recomendaría que, si alguien te acompaña o tienes posibilidad de guardarropa, te lleves otras zapatillas para hacer el «viaje» y utilices las Metaspeed únicamente para la carrera.
Pero hay otra cosa muy importante que considerar. ¿Van a ser unas zapatillas para carrera en asfalto o también harás triatlón? Aquí estoy pensando especialmente en larga distancia. Aquí cuidado, si crees que vas a necesitar andar durante la maratón algo más que los avituallamientos, con las Metaspeed vas a tener un problema.
Además estarás muscularmente mucho más fatigado y caminar con estas zapatillas te va a hacer sufrir bastante.
Las Metaspeed son zapatillas extremadamente estrechas en la zona del talón. Así que ni qué decir tiene que si eres talonador no son zapatillas para ti. En el momento de apoyar el talón vas a notarlas muy inestables, tanto por la estrechez como por la altura trasera. Tanto Edge Paris como Sky Paris están orientadas a una pisada de antepie o mediopie.
¿Quieres ayudar a la web? Compra aquí tus ASICS Metaspeed Paris
Espero que este análisis completo te haya ayudado a decidir si estas zapatillas van a encajar con tu uso. Todo el trabajo que realizo puedes consultarlo sin ningún tipo de coste, pero si quieres apoyar la web y con ello el trabajo que realizo, la mejor forma de hacerlo es comprar estas zapatillas a través de los enlaces que facilito a continuación.
Y si no las compras hoy, ¡acuérdate de pasar por aquí cuando vayas a hacerlo! A través de estos enlaces no sólo conseguirás un precio muy competitivo y la mejor atención al cliente, si no que además yo recibiré un pequeño porcentaje sin que a ti te cueste ningún desembolso adicional. Eso es lo que permite que pueda seguir ofreciéndote pruebas como esta en la página.
Por cierto, tenéis un descuento adicional en Top4Running utilizando el código exclusivo C1M5.
Si tienes dudas, recuerda que tienes la sección de comentarios en la parte inferior, donde trataré de resolver todas tus preguntas.
Opinión ASICS Metaspeed Edge Paris
Creo que ya lo has ido viendo, el cambio en las nuevas Metaspeed es bastante mayor de lo que parece en un primer momento.
Lo que más destaca de esta zapatilla es cómo ASICS ha combinado una espuma reactiva, que además es capaz de ser cómoda y tremendamente ligera. En estos momentos es la zapatilla que más me gusta para ir rápido, la que mayor rendimiento me ofrece y con la que estoy más seguro.
Su peso tan reducido hace que acelerarla sea un fácil, y con el empuje que ofrece permite mantener el ritmo alcanzado (si está dentro de tus ritmos, claro) sin que la estabilidad se resienta en absoluto.
Por ponerlo en contexto, el otro día realicé un entreno rápido con las Alphafly 3. Llegando al punto de giro de mi ruta, era en bajada, mojado y sobre acerado. Tuve que bajar bastante el ritmo por la gran sensación de inseguridad que producen estas zapatillas. En otros aspectos las Nike son excelsas, pero pueden tener este problema. Eso es algo que con las Metaspeed no me ocurre, ofrecen mucha más seguridad en ese tipo de giros cerrados, especialmente en zonas mojadas.
Las Metaspeed Edge Paris ofrecen además una construcción muy bueno. Un upper muy ligero, ventilado y resistente. Suela en la que no aprecio desgaste a pesar de su buen agarre. Creo que es una zapatilla que puede durar no sólo un montón de competiciones, también podrás usarla para todos esos entrenamientos clave antes de las carreras.
Si hoy tuviese una carrera como media maratón o menor distancia sin duda serían mi elección. Para maratón tendría alguna duda porque tendría que hacerles algún entrenamiento de más de dos horas y ver sensaciones tras más de dos horas de uso. En mi caso las Metaspeed Sky+ no me lo permiten, aunque el comportamiento de estas Edge Paris es diferente.
Sin embargo para lo que las descartaría totalmente es para la maratón de un Ironman. Nunca hay que descartar tener que andar más de lo deseado, y en ese uso las Metaspeed pueden suponer un problema.
¡Gracias por leer!
